上海人吐槽！两三趟才能挤上去，为何还要换小车？这种巴士部分线路被下线，有人却很喜欢
今年5月
上海街头出现了一批小型公交车
相比常规的10米公交车
有多小呢？
上海街头目前主力的
“白金刚”、“黑金刚”公交车
是10-12米长度的大车
这类新款的公交车是7-8米的“迷你版”
被一些网友称呼为“宝宝巴士”
据网友分享，42路正是今年6月1日儿童节当天“喜提”新车的，首批一共6辆，其中一辆还被“装饰”成六一节彩绘车身。上线的新车是7米车身，比最大的“白金刚”足足短了5米，加上湖蓝色的车身涂装，内部只配12个座位，且还是粉红色，萌味十足。上线当天，就引来不少公交爱好者拍照“打卡”。
同时，48路、滨江2路也有该款“宝宝巴士”加入。记者当时在龙华中路枢纽站坐上了一辆滨江2路，开往浦东的通耀路耀龙路。这是一条4月30日才开通的新线路，全程5.5公里，经过龙美术馆、星美术馆等美景地，然后经打浦路隧道到达浦东，停在还在建设中的双子山景点门口。
记者发现，滨江2路目前的客流并不多，记者坐的这一单程，只有5位乘客，中途站无人下车，都坐到了浦东终点站。车内12个座位显得绰绰有余。司机全程也开得比较谨慎，车速一直比较慢，遇到绿灯也不着急通过。线路的发车间隔是半小时，遇中午、晚间低谷，甚至是1小时发1班车。
记者6月的时候还注意到，其实浦东的一些公交线路，更早换上了“宝宝巴士”，包括浦东的老牌线路82路，还有915路、惠南4路、632路、张江环线等，最早的出现时间是在5月初。浦东的“宝宝巴士”都比浦西版的要大一点点，都是8米的车身，车上座位是16个。
然而运营了半年多
网上对“宝宝巴士”的吐槽
渐渐多了起来
不少网友称其
座位少、空间小
无法满足早晚高峰的运力需求
为了一探究竟
记者乘坐几条
“宝宝巴士”线路
实地观察
12月13日上午8点多，记者来到龙门路淮海中路公交站，搭乘42路小型公交车，前往宜山北路虹桥路站，该公交座位仅有12个。
到了淮海中路思南路站
有将近10名乘客上车
车辆几乎坐满
车辆驶离淮海中路后
下车人多了
车里基本都有空座位
即使是早高峰期间
全程也只有不到30名乘客
司机表示，42路客流量本就不高，早晚高峰期间，会加密发车班次，发车间隔10分钟以内，即使小型公交车也能够满足运力需求。
不过
在一些客流量较大的线路
宝宝巴士就不怎么受待见
12月12日晚上6点多，记者前往陆家嘴西路滨江大道公交站，想搭乘82路小型公交车。
司机告诉记者，82路目前已经不再投用小型公交车。“早晚高峰它肯定挤的呀，被人家投诉了，没了，宝宝巴士让给小的线路了。”
记者搭乘82路发现
晚高峰期间
即使是常规车型
车内也处于满载状态
不少乘客表示，如今恢复常规车型，能更好满足出行需求。“这里下班的人有些时候上去就很难，要等两三辆才能上去。”
也有乘客建议，通过增密班次、分时段运营等方式，让更多“宝宝巴士”穿梭在上海的大街小巷。“外形还是蛮可爱的，其他运营时间，没有这么多人的时候，我觉得可以换成小车子。”
有网友表示
客流量大的路线确实不适合
也有网友认为
客流量少的可以考虑
还有网友提出各类建议
近年来
随着上海轨道交通的发展
地面公交线路的客流量不断下降
浦东公交数据显示，今年日均发送旅客62万人次，比2019年下降了一半不止。而应用小型化公交车辆，不但可以降低运营成本，还可以提升公共道路的利用率。
浦东公交业务部经理辛雪强表示，临近年末，车辆更新工作比较多，“在接下来的这段时间内，我们持续关注客流变化情况，在确保客流运能相匹配的前提下， 提升公交微循环的服务能力。”
你坐过宝宝巴士吗？
体验如何？
本文综合自：东方网、上观新闻、新闻坊、新民晚报 、看看新闻、网友评论
微信编辑：Rong
校对：CP
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