123:0！不敌空客，巴黎航展首日波音订单为0
第53届巴黎航展17日开幕。航展首日，面对波音的零订单，美媒称现实比波音的预期还要糟糕。相比波音的落寞，空客同一天狂揽了上百订单。
当地时间17日一早，当法国空军的“法兰西巡逻兵”表演队拉着红白蓝三道彩条在巴黎北郊的布尔歇机场上空飞过，第53届巴黎航展隆重揭幕。
作为全球航空航天业规模最大的年度盛会之一，巴黎航展一直是空客与波音在商用飞机市场的擂台。不过，在本届巴黎航展上，波音在与空客的较量中显得有些力不从心。
据美国CNBC电视台报道，航展首日波音公司未获一张订单，而同为竞争对手的空客公司则获得123架飞机的订单和加购选项。美媒称，这可能比波音的预期还要糟糕。
重获客户的信任，成为波音上下目前急需解决的当务之急。航展开幕当天，波音高管们轮流向印尼狮航和埃航737Max飞机坠毁事故中的遇难者家属道歉。
波音公司首席财务官史密斯强调，波音公司正在努力从事故中吸取教训。波音公司董事会主席兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格向美国CNBC表示，来此次航展的目的不是订单，而是让客户和供应商对波音重拾信心，并尽一切努力使737Max安全复飞。
737Max复飞遥遥无期，波音又遭遇新挫折。波音公司宣布，因发动机问题推迟了777X喷气式客机的发布。美国通用公司表示，其为波音777X飞机制造的GE9X发动机的一个部件出现了意外磨损，迫使该公司需要重新设计和测试该部件。波音777X是全球最大的双引擎飞机。
相比波音的落寞，空客无疑就是航展首日闪耀的明星。不仅签下百余架飞机订单，空客还宣布正式启动航程最远的单通道客机——A321XLR项目。
据空客介绍，A321XLR飞机是为了解决市场对于更远航程需求的下一个革命性机型，它比上一代竞争机型的单座燃油消耗将降低30%，从而为航空公司创造更多价值。
空客称，航空公司将能把运营成本更低的单通道飞机投入航程更远、客流相对较少的航线运营，而目前这些航线是由许多效率较低的宽体飞机提供服务。英国广播公司(BBC)评论称，空客的新机型无疑将会抢走不少波音的客户。
空客公司首席执行官 傅里
为什么A321XLR如此重要？因为你能搭乘窄体单通道飞机，飞到更远的地方，可以连接原来不可能有联系的城市进行商务活动，它能扩大市场。
2018年10月和2019年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX飞机先后坠毁，共导致346人丧生。随后，多国停飞了该机型，并有多家航空公司向波音索赔。据美国有线电视新闻网CNN报道，波音公司在今年4月和5月都没有接到新的订单。
不过，这种情况可能会有所改变。美国时间6月18日，波音官网宣布，在巴黎航展第二日，波音收获了本届航展首笔订单，这也是该公司两个多月以来的首笔新订单。
该公司18日宣布，大韩航空向其订购了30架787梦幻客机(Dreamliner)。与此同时，英国航空公司所有者—国际航空集团(IAG)也签署了一份订购200架737 Max客机的订购意向书，波音股价应声大涨。
该航空集团同时表示，对737 Max将在未来几个月重新投入使用很有信心。订购意向书并非确定的订单，IAG可能会改变主意，但这仍然大大增加了投资者的信心。
据报道，自全球停运后，波音公司将737 Max的产量削减了五分之一，并暂停了飞机的交付。虽然售出787梦幻客机对波音公司来说是个好消息，但波音的竞争对手——空客在巴黎展会上的销量仍然高居榜首。
【本期编辑：李峥】
来源：CCTV4《今日亚洲》、中新网
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