“东风”同款？！这次的太空“快递”依然优秀！
快舟一号甲运载火箭是一款小型固体运载火箭，采用国际通用接口，主要为低轨小卫星提供发射服务，具有入轨精度高、准备周期短、发射成本低等特点。
此次是快舟一号甲固体运载火箭今年第二次执行发射任务，此前分别于2017年1月、2018年9月、2019年8月圆满完成3次商业发射履约。
“吉林一号”高分02A卫星是长光卫星技术有限公司自主研发的新型光学遥感卫星。该星充分继承了“吉林一号”卫星成熟单机以及技术基础，具备高分辨率、大幅宽、高速数传等特点。
卫星入轨后，将与此前发射的13颗“吉林一号”卫星组网，为农业、林业、资源、环境等行业用户提供更加丰富的遥感数据和产品服务。此次任务是“吉林一号”卫星工程的第7次发射。
此次发射的快舟一号甲火箭，是由发射车来执行发射任务，这辆特殊的“快递车”基本属性如下：
高度4.2米，
长度24米，
体重105吨，
体型庞大。
但是，既然是送“快递”，就要灵活、机动、快速。所以，它前后拥有七对轮胎，并且是全轮驱动。也就是说，这辆车在转弯的时候，前半部分的轮胎会向一个方向转弯，后半部分的轮胎会向反方向作用。这样前后共同作用，就可以让这个车更灵活的实现调转。
除了灵活性，它还具备机动和越野性能。无论是接近70度的极端陡坡，还是灌木水沟，它都可以轻松通过，保证运输火箭途中，遇到极端环境都能迎刃而解。
作为一辆发射车，除了承担火箭的运输功能之外，还有一个更重要的任务，就是承担发射平台的功能。那么，如何抵挡火箭发射时巨大的冲击和极高的温度呢？
在火箭竖立位置下方这个“人字形”的设计，就是一个导流装置。它可以迅速的将火箭点火之后产生的巨大的气流导离车外，而不会对车体本身造成冲击。
正常情况下连续发射四次，不需要进行大的维护保养。同时，这个部分选取了特殊的复合材料，耐高温能力达到了三千度以上。
眼尖的朋友会说，这车似乎在建国70周年阅兵式上见过……的确，发射车与导弹车长得像，快舟一号甲运载火箭也正是脱胎于导弹技术。同样的固体发动机，让它无需在发射前加注燃料，极大的缩短发射流程。
加上发射车的优异特性，火箭只需要一个篮球场大小的发射区域。整个发射前的准备时间只需要七天，四小时内即可完成快速发射。
正是因为具备了这样快速发射的能力，快舟一号甲的发射频率不断提高。此次更是首次实现了双箭同时进场。也就是说，在接下来的一周内，还会有另外一发快舟火箭升入太空。
【本文编辑：刘诗元】
来源：央视新闻
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