全球最畅销机型不再是它

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过去三十年里,全世界最畅销飞机的头衔一直被波音737系列占据着。然而,比波音737首飞晚了20年的空客A320,却在2019年完成了逆袭。美媒则评论称,未来的航空市场,除了美欧两大巨头,中国也绝对不可忽视。



上图是波音公司位于美国西雅图附近的生产设施——波音737系列飞机的总装就是在这里完成的。距离两场空难导致波音暂停交付737MAX已经过去了半年多时间,为了停放越来越多无法交付的新飞机,波音甚至不得不临时征用员工停车场。



航拍镜头中密密麻麻等待交付的737MAX飞机,或许是眼下波音处境最真实的写照,据美国《商业内幕》网站报道,全世界最畅销机型已经不再是波音737了!


美媒:空客A320订单总数超过波音737系列



数据显示,截至今年10月底,空客A320系列订单总数达到15193架;波音737的订单总数为15136架。美媒认为,鉴于空客A320的销售状况仍保持强势,在可预见的未来,空客还会维持对波音的领先。


事实上,直到2018年底,空客A320的订单总数还比波音737少大约400架。在不到一年的时间里遭遇逆转,737MAX的停飞与停产无疑是最大因素。


挑战波音737垄断地位 空客力推A320系列



今日俄罗斯电视台认为,如果空客的领先持续下去,那么它将完成自己30年前的使命。空客当时推出A320系列的目的,正是要挑战波音737在窄体客机市场的霸权地位。


从一开始,空客就是以波音挑战者的形象出现的。


空客公司前副总经理 罗杰·贝泰耶:


当你与波音和道格拉斯公司的声誉和工艺竞争时,你不能仅仅和他们做得一样,你必须比他们做得更好。


欧洲多国合作 空客力争比波音“做得更好”


比竞争对手“做得更好”意味着要开发出一种飞机,能够为航空公司提供新的、从未有过的可能性。与竞争对手的产品相比,A320拥有更宽更长的机舱,这意味着乘客将有更大的活动空间和更好的舒适度;而且这款飞机可选装两种不同的发动机。航空公司可根据其机队的配备,选择最适合的发动机。 



A320汇集了英法德等多个欧洲国家政府和企业的努力。1987年2月,在英国查尔斯王子和戴安娜王妃的见证下,第一架空客A320下线,并在一周后成功完成了首飞。


很快,A320就成为空客历史上卖得最火的一款飞机。进入21世纪第二个十年后,空客进一步推出了其升级版本A320neo系列,正是这一型号帮助空客在窄体客机订单数量上一举反超波音。


双重打击!波音最新型宽体客机首飞推迟 订单被砍



在单通道客机方面被赶超的波音,可以说是“屋漏偏逢连夜雨”,被公司寄予厚望的最新一代宽体客机777X也遭遇重大打击。由于飞机引擎的隐患始终未能排除,波音777X至今未能实现首飞。按照波音自己的宣传,777X投入使用后,将是世界上最大、最先进、也是最高效的双引擎客机。


在刚刚结束的迪拜航展上,777系列的最大买家阿联酋航空公司宣布,将减少777X的订购数量。


专家:“AB之争”空客占明显优势

本台特约评论员 杜文龙:


目前波音和空客的争端也叫“AB”之争。目前看空客占据明显优势,波音737MAX在重大事故以及对事故善后处理的不利,表现出了很弱的竞争能力。这种竞争态势,有可能会出现倾斜的态势。


很多国家包括媒体对波音公司基本评价是很多方面,都不让人满意。一是糟糕的团队,第二是差劲的工人,第三是大量的外包,第四是对利润的极度追求。这些点位不光是一架飞机呈现出的缺点,也是整个团队空心化的一个表现。所以目前空客正在迎头赶上,把自己多个机型多个系列正在快速发展快速变化,所以它所呈现出的活力以及状态的稳定性,比波音要强的多。所以可以预见在未来,空客迎头赶超波音已成定局。


美国《华尔街日报》认为,在英国脱欧、全球贸易保护政策抬头、油价波动剧烈等多重因素的影响下,航空巨头之间的竞争与博弈也将变得更加复杂化。美媒特别提到,几年后,在目前几乎被空客A320和波音737两大系列垄断的窄体客机市场上,还将有新的玩家出现,那就是中国商飞的C919。


五架C919投入试飞 已获得超800架订单



就在10月24日,C919大型客机105架机在上海完成了首次试验飞行。截至目前,中国商飞共有5架C919飞机投入试飞工作,前四架已经在西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞,静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。中国商飞的官方网站上显示,C919已经获得了累计28家客户815架订单。


专家:C919势头正猛 未来或呈现“ABC三足鼎立”


本台特约评论员 杜文龙:


目前C919的势头很猛,几次的试飞活动包括在不同地方的转场,以及各种盲降都做得非常好。所以可以预见,今后随着中国航空市场的不断壮大,特别是对本国航空产品需求量的不断提高以及良好的声誉,都会让C919在国际市场占领比较大的市场份额。今后有可能会在国际市场上形成“ABC三足鼎立”的现象。


按照目前试飞的进度以及装备周期分析,未来5年可能是一个重要的起点,未来10年是一个重要的分水岭。在未来一段时间内,商飞的C919将会在全球支线客机发展方面占有重要的市场空间。


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【本期编辑:杨君君】

来源:CCTV4《今日亚洲》

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