拼夏｜组团“壮腰”，为桐乡智能汽车产业链强“心脏”

“拼夏”专栏

　　坚定不移稳住经济基本盘，这个夏天，桐乡“百日攻坚”！桐乡发布开设“拼夏”专栏，拼下“半年红”、拼下“全年红”，记录桐乡打好主动仗、稳住基本盘、追求高质量的生动足迹。

　　上下料、机加工、压装、磨合测试……在浙江鑫可传动科技有限公司的新能源一体化电驱动总成数字生产线基地，经过几十道自动化环节，一套套二合一电驱动系统下线，即将供给多家知名车企。

　　鑫可传动在变速器领域已摸爬滚打近20年。2020年6月，企业整体搬迁至桐乡经济开发区（高桥街道），拥有年产50万台套新能源减速器和30万套新能源电驱动总成的能力，产品已进入吉利集团、北汽集团、雷诺等国内外核心供应商体系。

　　来桐仅两年，鑫可传动去年销售额已突破1亿元，今年跻身我市“壮腰工程”首批100家培育企业，是桐乡智能汽车产业链上的优势企业。

　　逆势之下，产品新、订单足、生产忙。但如此向好的局面，在该公司总经理金亚锋看来，却是喜忧参半的，“发展势头虽好，但受新产品研发、新设备引入和货款交期等因素影响，我们在流动资金上也要承受不小的压力。”

　　该如何化解成长的烦恼？深入一线为企纾困的“红色助企团”，主动上门领题。

　　昨天（6月9日）下午，市经信局牵头，联合财政局、金融发展服务中心等多个部门，由党员带头组团来鑫可传动问需解难。

　　行走在智能化车间里，金亚锋向“化身”服务员的助企团成员直言现状：电驱系统是新能源汽车的动力“心脏”。随着新能源汽车产业飞速发展，电驱动市场规模可达千亿元，未来将保持高速发展。对鑫可传动来说，是机遇。

　　一组数据可以佐证：今年1至5月，尽管受疫情影响，但鑫可传动销售额已超2亿元，是去年全年的2倍多。

　　“下半年，随着新产品的交付，我们的产能还会再有拉升的过程。”金亚锋边走边介绍，为了应对接下来的发展，企业刚刚订购了价值6000万元的新设备，已进入安装调试阶段。

　　腰部企业往往会在扩大规模、迈向更广阔市场的关键时刻，面临资金链高度紧张的问题。鑫可传动正是如此。

　　针对企业刚落地桐乡不久，现为临时租用厂房，缺少有效抵押物等实际情况，“红色助企团”专门制定一企一策路线图。

　　根据今年启动的企业培育“壮腰工程”行动，我市专门配套了包括《桐乡市政策性直投基金管理细则》在内的三大政策，为腰部企业提供一揽子政策支持。政策性直投基金总规模20亿元，将通过股权或可转债等方式，100%投向“壮腰工程”培育库中企业，是我市的首个政策性直投基金。

　　借力政策集成“工具包”，“红色助企团”成员向企业方详细介绍了政策性直投基金的投资范围、风控措施和管理流程，以及申请条件等具体情况。另外，还为企业申报“专精特新”进行具体指导。

　　对此，金亚锋表示，在核心部件量产和金融政策助力双向发力下，企业今年销售额将创新高。

　　组团“壮腰”，跟踪服务是关键。“后续，我们还会继续跟进企业相关问题解决的进展情况，随时沟通协调，形成助企纾困的服务闭环。”市经信局企业科科长徐建华介绍。

　　为鑫可传动纾困，是我市力挺“壮腰工程”培育企业的一个缩影。

　　今年以来，我市全力实施“壮腰工程”，围绕企业培育库、领导联挂服务、重点建设项目、产业链互助和拟上市企业库等五张清单，深入调研企业资金、土地、能耗、环境等方面需求和未来发展规划，建立“一企一档”和“一企一策”两项档案，全力抓好服务企业工作。截至目前，桐乡已为超29万家（次）企业减轻各类税费10.7亿元。

　　接下来，我市还将在优化助企服务的同时，举办政策培训活动、加快推动产业基金直投等，让“腰部力量”更壮。

记者｜周玥

摄影｜沈泽瓴

通讯员｜徐建华

编辑｜李滢瑕

责编｜黄薇

最新动态：