拼夏｜桐乡这家车企，拿到了全国销量榜第一！

“拼夏”专栏

坚定不移稳住经济基本盘，这个夏天，桐乡“百日攻坚”！桐乡发布开设“拼夏”专栏，拼下“半年红”、拼下“全年红”，记录桐乡打好主动仗、稳住基本盘、追求高质量的生动足迹。

　　因逆势“飞奔”，一匹桐乡产的“黑马”备受关注。

　　特别是在行业因疫情整体萎靡的4月，这匹叫做哪吒汽车的“黑马”，硬是冲到了全国第一，“闹”动了新能源汽车的大海。

　　这个造车新势力的佼佼者，1至5月，还以同比增长213%的成绩，稳居第一梯队。

　　在疫情影响、供应链遭冲击的境遇之下，哪吒汽车是怎么拼下的全国第一？又是怎么拼来了这条难能可贵的上扬曲线？

逆势登顶

　　哪吒汽车公布的5月交付数据显示，5月交付量达11009台，同比增长144%，环比增长24.92%。

　　今年1至5月，累计交付量49974台，同比增长213%，稳居造车新势力第一阵营。

　　这一串数字背后，是这样一个趋势——

　　哪吒汽车实现了自2020年7月以来连续23个月的同比增长。

　　有言道，逆水行舟不进则退。能够保持23个月的同比增长，对任何一家企业而言，都不是一件容易办到的事情。尤其是赛道日渐“拥挤”的造车新势力。

　　就哪吒汽车而言，这显然是一条拒绝“躺平”的奋进之路，也是一个持续蓄力的过程。

　　正如哪吒汽车联合创始人、CEO张勇，在6月1日，哪吒汽车品牌的4周年纪念日上所感慨的，“四年前的今天，在北京798一个简朴的会场，我们发布了哪吒汽车品牌，向世界发出了少年无畏的宣告。四年时间，在我们的共同努力下，哪吒汽车实现了从1到10的跨越。”

　　当实力积蓄到一定阶段，就会迎来跃升。

　　4月，在整体车市萎靡的状态下，哪吒汽车依然保持了月交付8813台，同比增长120%，同时新造车势力销量榜出炉，哪吒汽车凭借终端销量9004辆的成绩，首次登上榜首。

　　在很长一段时间里，蔚来、小鹏汽车和理想汽车（合称“蔚小理”）都是国内造车新势力中唯三的主角甚至是代名词。

　　哪吒汽车的首次登顶，被业内人士视作是对“蔚小理”的一次冲击。

　　回溯过去1年的交付量变化曲线，不难发现，哪吒汽车从下半年开始就已进入高速增长阶段，同比增速也是直线赶超“蔚小理”，过去三雄争霸的局面，正在被后来者打破。

　　今年一季度，哪吒汽车累计交付达30152台，同比增长305%，连续两个月跃居交付量亚军，表现抢眼。

　　作为桐乡智能汽车链主型企业，哪吒汽车也在带动我市整条汽车产业链的跃升。在其带动下，桐乡一季度汽车行业产值增速远超规上工业平均增幅，达到了271.5%。

登顶背后

　　凭借稳居造车新势力第一阵营，甚至一度登上榜首的成绩，哪吒汽车被看作造车新势力的黑马。

　　尤其是4月，桐乡濮院、屠甸先后发生疫情，上海疫情形势严峻，黑马靠什么在至暗时刻逆袭？

　　千方百计稳链，是一大原因。

　　“一方面保障供应链畅通，另一方面，前段时间，我们有些员工因为疫情在外地居家不能来公司，开发区（高桥街道）在了解到这一情况后，帮我们做好人员申报、闭环转运和服务保障等工作。”公司相关负责人说，“现在这批员工已经全部正常上岗了，这对我们的正常生产起到了非常大的帮助。”

　　来自开发区（高桥街道）招商服务中心的经济网格长许元晶，正是哪吒汽车的“服务员”，“疫情期间，我们的协调工作是随时进行的，不管是白天还是晚上，有问题就帮助解决。保障企业正常生产，始终是摆在第一位的。”

　　除了政务服务，桐乡的智能汽车产业优势也在稳链中发挥作用。

　　“我们在电子电器、紧固件等方面，都有和桐乡以及嘉兴的制造企业合作。”在日前我市组织的智能汽车产业链企业家座谈活动中，哪吒汽车首席技术官戴大力谈到，尽管受到疫情影响，但目前哪吒汽车桐乡工厂已经满产，全年销量预计能冲击15万台。

　　一台汽车的生产，涉及两三万个零部件。越是空间上高度集聚、上下游紧密协同，汽车整车制造的链条就越稳固。哪吒汽车深谙此理。像橡胶支撑垫，就是舍远求近与位于开发区（高桥街道）的橡塑企业进行合作。

　　面对疫情考验，哪吒汽车提前布局，以及桐乡保产业链供应链稳定的系列举措，开始发挥功效。

　　而另一个逆势增长的原因，则与“双碳”和这段时间油价持续上涨有关。数据显示，今年一季度，我国新能源乘用车市占率已经达到24%。4月份，在乘用车销量整体下滑35.5%的背景下，新能源乘用车销量同比增长78.4%，市占率达到27.1%，同比提升17.3个百分点。

　　哪吒汽车的增长态势，恰与此相一致。

给增势“保鲜”

　　“哪吒闹海”，拼出了一个精彩的当下。

　　但张勇对此始终保持清醒的态度，“短暂的超越没有任何意义。”

　　在他看来，当下新能源汽车市场格局已经发生巨变。未来，新能源汽车梯队必将迎来加速洗牌和重组。

　　如何为增势“保鲜”？

　　就在6月6日，哪吒汽车开启了向高端新能源车市场突破的首次尝试，基于“山海平台”开发的首款运动型智享轿跑哪吒S耀世版启动预售。这是哪吒汽车品牌的全新起点。

　　搭载天工电池、拥有“猎翼”展翼式前门、采用前后双电机、零百公里加速3.9s、0.216Cd超低风阻、CLTC纯电续航650km。

　　就零百加速来看，国内新势力同级别产品的零百加速时间基本都在4秒多，而哪吒S耀世版则是少有的能够跻身“3秒俱乐部”的车型。

　　面对新的发展机遇，哪吒汽车又该如何开启新的征程？答案是：保持初心，回归原点。

　　对于4周年后的再出发，张勇认为，“我们仍然需要夜以继日，艰苦奋斗。我们要走大路，也要走小路。我们要走无人走过的悬崖峭壁，也要走过未知的雪山草地。我们也许会头破血流，但我们无所畏惧。”

记者手记

　　越是惊涛骇浪，越需从容不迫。

　　在桐乡，哪吒汽车的逆势突围绝非个例。很大程度上，它甚至是桐乡整个智能汽车产业链企业无畏艰险、奋勇拼搏的一个缩影。

　　信心比黄金更重要。透过一匹黑马的飞奔，我们看到的是一个产业链持续增强的韧性、不断释放的活力。

　　在充满不确定时，桐乡智能产业链仍需持续寻求确定的发展动力。拼出一个笃定的当下，拼出一个美好的未来。

记者｜周玥

编辑｜李滢瑕

责编｜黄薇

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