文明窗口｜新增车位，惠民！

经济水平的快速提升和城乡居民收入的持续增加，让“有车一族”群体不断壮大。但随之而来的“停车难”问题也困扰着车主。随着全国文明城市创建工作的推进，从基层涌现的“桐乡经验”为化解“停车难”提供了新思路。

螺狮壳里做道场

“共享车位”模式“火”了

“我们小区的‘共享车位’模式，居然能这么‘火’。”梧桐街道庆丰社区邵家桥新区的微网格长金建芬直说“没想到”，“共享车位”会成为许多开放式小区的“标配”。

邵家桥新区是个典型的开放式老小区，周边还有商铺，就这么几个停车位，居民要停、商户要停、顾客也要停。怎么在保证居民停车位的同时，最大化地利用起车位？在小区居民的“头脑风暴”中，“共享车位”模式逐渐成型，仅用一个月就落地了。通过安装道闸，小区“圈”住了有限的车位；通过安装智慧停车系统，小区管理起了外来车辆，按小时收费，小区车位有效流转起来了。

没想到的是，这个想法不仅得到了邵家桥新区居民的欢迎，也得到了许多开放式小区的认可。近期主城区正在推动的28个小区“开转封”中，已有25个小区借鉴“共享车位”，“自治+智治”“治”好了开放式小区的多年顽疾。

闲置空地“变身”停车场

“车位不够停，能不能再从车位总量上挖掘挖掘？”这是开发区（高桥街道）在解决“停车难”时的思路。

开发区（高桥街道）的部分道路旁存在着一些闲置空地。这些闲置空地虽然离学校、居民生活区等“停车难”重灾区近，但很少有车主会把车辆停上去，因为闲置空地环境脏乱差，路面还不平坦，烂泥地里长杂草，建材垃圾磕底盘。但如果能把这些空地改造成停车场，就能增加不少停车位。

开发区（高桥街道）排摸了友谊路北侧、梧振西路、长乐路49号弄、校场路等道路，挑选临近居民区和公共服务设施的闲置空地作为临时停车场的选址，与区（街）相关科室、村（社区）负责人沟通，促使停车场尽快完成改造、投入使用。

截至目前，开发区（高桥街道）累计改造了4个临时停车场，新增车位超900个。

给“停车难”做道数学题

“停车难”的问题不只是出现在人口密集的居民区，在镇街的工业区同样令人头疼。因为个体经营户多、小微企业多，分布还零散，大麻镇的这一问题尤为严重。“一开门，就有车停在我家道场上，对我们生活多少造成了困扰。”海华村村民说。为此，大麻镇用一道加减乘除的数学题破解了“停车难”。

做加法，加的是车位总量。2020年以来，大麻镇以“应划尽划”为原则，新建了杨木桥停车场等14个免费停车场，苕溪小镇停车场等18个社会停车场，累计新增车位超1500个。做减法，减的是违停车辆。“宣传教育”和“网格巡查”机制双管齐下，减少车主的不文明停车习惯，减少违停现象。

“车位”叠成“自治”，进一步增加了车位。依托“四治融合”，大麻镇在“停车难”严重的企业周边，以自愿的原则，向村民有偿“征集”土地，建造农家停车位，既增加了车位又让农户得了利，村民源源不断地参与报名。“车位”除于“执法”，提高了车位的流转效率。今年以来，大麻镇通过联合执法集中清理僵尸车、停车位路障，让有限的车位能得到最大化的利用。

 “以前开门做生意，店铺门口都是车。现在好了，僵尸车没了，违停也有抓拍了，做生意都觉得方便多了。”大麻镇商户说。

记者｜沈淑桦

编辑｜俞珂

责编｜宋佳

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