坐下就开始按摩
舒服得都快睡着了
“我坐上副驾就被按摩了起来”
日前，成都市民李先生
在春熙路附近打了一辆出租车
一坐上车就开始享受了起来……
李先生上车后，发现副驾座位不像一般的出租车是白布套的，而是皮套的，但也没在意。
但当他坐上去以后，座垫突然将他包裹起来，开始按摩。
市民在享受出租车上的按摩服务
看着他有点惊讶的样子，出租车师傅笑着安慰说，“舒服哇？”十几秒后，按摩停止。“咋停了呢？”李先生感觉按摩还挺舒服的。
师傅告诉他，放下遮阳板，扫码付费便可继续按摩。
李先生扫描二维码，点开微信小程序后，有三种时长可选择——3元5分钟，5元12分钟，8元20分钟，还可对按摩力道进行自主选择。
“我是下午坐的车，累了一整天按摩下挺舒服的，都快睡着了”，李先生大约只有15分钟车程，便支付了5元按12分钟。
平均每天5单
去机场乘客使用率高
“我开的车是本月14日开始安装按摩垫，平均每天5单，半个月已有70单左右，没有乘客不满意。”28日，康福德高星级车队驾驶员姚刚告诉记者，自己前一日拉了30位乘客，按摩下单量高达8单。
根据他的经验，去机场的乘客使用率比较高。“有的游客就感叹，成都的出租车这么高级哦！”
他告诉记者，在乘客使用中，也有很多趣事：
刚安装时，有同行忘了事先告知乘客，按摩垫一按，乘客惊叫道，“哪个摸我？”
还有前后排乘客争着坐；
一位从事设计行业的乘客要下单买一个放自己车上；
有的乘客按摩后，还没下车又再下一单。
很多师傅在机场排班时，自己也要刷5分钟按一下。
……
姚刚驾驶的车辆下单量比较高。他介绍说，最重要的是跟乘客主动沟通，第一时间告诉乘客这是按摩垫，自主消费，由乘客自己选择，不懂的再解答。
他表示，出租车上的按摩垫是互联网+背景下产生的新模式，多一些服务，自己能增加收入，也让乘客更舒适。
“我们出租车行业也必须适应市场改变自己，抓住延伸服务的机会。”姚刚说。
接洽商家多
提高乘车体验是好事
康福德高出租车公司负责人回忆，最近一两个月，前往公司接洽类似业务的互联网公司种类多、想法多，光是按摩垫就有好几家。
他表示，公司抱着开放的态度，在试用测试垫，确认质检报告和商家资质，且按摩垫提供商额外为乘客购买保险等前提下，公司星级车队20台出租车率先安装尝试。
他认为，传统出租车推出增值服务，提高乘客乘车体验是好事，“不是冲着收益去，公司不提成”。
他告诉记者，从目前的使用情况看，20台车的按摩垫平均每天总共使用40次以上。多是乘客在堵车时或需要时放松一下。
该负责人还透露，之前也拒绝了一些商家，比如出租车上卖零食饮料。公司要考虑安全性、乘客接受度，以及驾驶员好不好与乘客沟通。
他举例说，如果卖零食饮料，这些商品就挂在前排座椅上，会给后排乘客造成安全隐患；此外，食品安全这方面，公司无法把控。
利用碎片化时间
计划全行业推广
记者联系了上述按摩垫在成都的代理商。其负责人陈先生表示，试点阶段已与成都7家出租车公司达成合作协议，140台车安装了产品；计划全行业推广，接下来两个月内在5000~8000台车上安装。
他表示，其产品定位是让旅游人士、职场人士利用坐车这种碎片化时间，缓解身心疲劳。之所以选择在出租车上安装按摩垫，是因为这种出行场景接客频率高，且市场成熟、较为规范，是代表城市形象的窗口。
他称，在试点阶段，也收集采纳了驾驶员的意见。
1、按摩垫的电源是接点烟器的，一些车辆不匹配，插不紧的问题会马上得到解决；
2、按摩垫满负荷工作功率为20多瓦，相当于两部手机同时充电，对车子压力小；
3、可体验15秒，乘客坐上去时自动工作一下就是一种自我推销。
他称，“目前平均每天每台车有4~5单，多的10多单”。该负责人表示，驾驶员的收益是秒到账，按每天5单计算，一年可为驾驶员增加收入5000元左右。
成都商报记者 严丹
摄影记者 刘海韵
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