成都公交回应
“342路取消，30路不进中海了，上班的人可咋办哦？老年人出门也不方便。”中海国际社区位于成都羊西线上，是一个居住着超5万人的大型组团社区。
根据成都市公交集团的公告，为配合地铁线路开通，促进轨道公交两网融合发展，12月20日起，新调整K12路、30路，取消30路中海国际社区站，同时暂停342路。
面对家门口公交线路的突然停运、改线，中海国际社区的居民们感到十分不便，以前，这两条线路始发站的一端均在中海国际社区，其中30路从西门经羊西线可直达天府广场，342路则可经羊西线、营门口到东门建设南路，已经运营了十来年，在没有覆盖地铁的情况下，这两条线路成为了该社区居民最重要的公共交通方式。大家希望有关部门能考虑再优化一下公交线路。“找一个既方便居民出行，又能配合网线规划的解决方案。”
对此，成都市公交集团结合前期公交线路优化调整方案，并多次现场实地跟踪，加强与社区居民及时沟通对接后，再次对线路进行了优化，方便居民出行。
居民反映：
家门口坐习惯的公交突然调整，出行不便
“我老公在那儿等了足足1小时没有车，后来才听说342路停运了。”“起点站就在家门口，为什么要取消？太不方便了。”几天来，342路公交停运、30路改线的消息在中海国际社区里传开，居民们表示既可惜又不方便。
市民汤女士早在2005年便在中海国际社区买了房，虽然当时距离市中心有点远，好在那会便有342路、30路公交可以直达很方便。
她告诉红星新闻记者，其中，30路从中海国际社区到西御街，342路从中海国际社区到建设南路，成为社区连接西门、北门、东门和市中心的重要交通线路。“我们社区很多老年人要坐342路去营门口附近的老年大学，我也几乎每天都要去，现在342路取消了，要到处绕很不方便。”汤女士说，他和爱人不会开车，子女又在国外，退休后两口子住在中海国际社区养老，平时最主要的交通工具便是公交。而家门口最方便的公交线路便是342路和30路，这两条线路也覆盖了整个社区居民上班、送孩子上学、进城逛街吃饭等出行需要。
曾经的342路（图据网络）
乘车也很方便，从不同远近的小区步行约几分钟到十几分钟即可到始发站。还有居民表示，他坐了很多年342路，几乎每天都坐，对大家来说342路不仅是一趟公交车，已是日常生活的一部分，更像是一种情怀。
然而，这趟为居民们服务了十来年的公交线路却结束运营了。根据成都市公交集团的公告，12月20日起，新调整K12路、30路，取消30路中海国际社区站，同时暂停342路。其中，30路线路调整为西御街至高新西区公交站，取消了中海国际等站，前往中海国际的乘客需在何家三队附近下车，步行一段距离到社区。K12路由金沙公交站-成都东客站（东广场）调整为中海国际-成都东客站（东广场）。
实地走访：
改线后距离远，居民望合理优化线路
12月24日，红星新闻记者乘坐公交前往中海国际社区，记者在何家三队站下车，该站点位于羊西线上，是30路公交调整后居民到社区较近的下车点。该道路正打围施工，距离最近的人行横道约200米，行人、非机动车通过临时便道通行。穿过人行横道过街后再穿过商业街，便抵达中海国际社区最近的一个小区，大概耗时10分钟左右。而若要到其他较远的小区，则需耗时20多分钟。
根据居民的指引，记者来到了原本342路和30路起点站的位置，这里位于汇川街和阳光街交叉口，最近的居民小区就在街对面，出门即可乘坐公交。而目前，该站台的站牌已经没有了342路、30路，新增加了K12路。
在此等车的居民王大爷表示，30路线路调整后，需要走路到大道上下车，出门还好，站台紧邻商业街多走一段路即可，但下车回来的时候就需要绕很大一圈，为了走近路，有些市民还直接穿过马路，存在很大的安全隐患。对于公交线路的调整，王大爷并不反对，毕竟是出于多方面的综合因素考虑，但是王大爷希望有关部门能考虑再优化一下公交线路，“找一个既方便居民出行，又能配合网线规划的解决方案。”
而新增加的K12路，则从中海国际社区经茶店子、建设南路到达成都东客站，现场有的居民看到后表示以后乘火车更方便了，很好。但也有居民表示，这条线路虽然与暂停的342路线路部分重合，但也有很多线路不同，难以取代。为此，居民们希望能再次合理优化一下公交线路，方便出行。
公交回应：
为方便居民出行 新辟公交线，优化调整线路
12月25日，红星新闻记者从成都市公交集团了解到，随着2020年底成都市轨道交通三期全面建成，成都轨道运营里程达到558公里，成都迈入了轨道交通新时代。为配合地铁线路开通，加快构建绿色交通体系，促进轨道公交二网融合发展，成都市公交集团本着“减重复、重接驳、强饲喂、抽密补疏”的原则，以轨道交通为核心动态重构常规公交线网，为市民打造便捷的公交出行网。
高新西区中海国际社区位于成都市城西主干道羊市街西延线上，距离三环路约1.5公里，位于地铁覆盖薄弱区，社区有居民超过5万人，公交出行需求大。社区周边原有13路、17路、30路、44路、54路、96路、314路、342路等十余条公交线路，其中342路与地铁6号线重复，主要进出通道羊西线上干线公交重复率也较高。为减少与地铁重复，抽减区域重复性干线公交，方便中海国际社区居民快速出行以及地铁接驳需求，按照线网优化原则，成都市公交集团前期对快速公交K12线、30路、54路、235A路、235B、342路等线路进行了优化调整，新开了206路，优化调整周边线路发车频率。
具体线路方案：
（一）暂停342路，有效减少了公交与地铁6号线的重复。
（二）调整了快速公交K12线，起讫点由成都东客站（东广场）—金沙公交站调整为成都东客站（东广场）—中海国际站），满足了中海国际社区居民快速到达二环沿途、东客站、高新南区等区域的出行需求。
（三）调整了30路、54路， 30路起讫点由中海国际站—西御街站调整为高新西区公交站—西御街站，满足高新西区市民希望30路能够延伸途经中海国际到高新西区的需求，方便该区域无地铁直达的市民进城。54路起讫点由高新西区公交站—火车北站公交站调整为成都西站公交站—火车北站公交站，减少了片区线路重复系数，加强了羊西线、武青路与成都西站地铁、有轨电车及长途火车的接驳。
（四）优化调整235A路、235B路，加强了社区与地铁2号线及6号线的快速接驳，大大缩短市民至地铁站的通勤时间。
（五）新开了206路，解决金粮路、中海国际片区、武青路等片区与成都西站地铁、有轨电车及长途火车接驳，强化地铁成都西站向周边区域辐射功能。
同时，结合前期公交线路优化调整方案，成都市公交集团多次现场实地跟踪，加强与社区居民及时沟通对接，结合近期社区年长居民反映30路起讫点调整后出行不便，希望部分车辆调整回中海国际始发，便于乘车的问题，成都市公交集团立即采取措施，拟再次优化调整30路由中海国际始发，30路区间由高新西区始发；同步优化K12走向，营门口段至中海国际区域，更加方便社区居民出行；新开224路，金粮路公交站—成都西站，解决中海及两河路片区快速接驳成都西站需求。
成都市公交集团表示，本次旨在通过优化完善中海国际社区现有公交线网布局，进一步提升片区公共交通服务品质。后续公司将继续对实施方案进行持续跟踪评估，收集征求市民意见，并结合意见及时优化调整该区域常规公交线路走向、发车频率等。
成都商报-红星新闻记者 张肇婷 摄影报道
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