成都“三绕”最新进展！

5月18日，红星新闻记者从中国铁路成都局集团公司了解到，今日凌晨2点08分，随着最后一片T梁落到桥墩上，经过三年施工多次论证后，成都经济区环线高速公路（以下简称成都“三绕”）德阳至都江堰段G108跨线特大桥成功跨越宝成铁路。

G108跨线特大桥位于四川省德阳市旌阳区黄许镇附近，设计为双向六车道，确定架设的T梁单片梁高2.8米，左右幅各8片，共16片。随着最后一片梁的架设成功，下一步将全面转入桥面铺装、土方及附属工程建设。

“G108跨线特大桥是德都唯一跨越铁路干线施工的特大桥。”据中铁十一局集团有限公司德都高速项目部经理张磊介绍，宝成铁路是连接中国西北地区和西南地区的交通大动脉，每天通过的列车有近300列。G108跨线特大桥跨越的宝成铁路分别为宝成上、下行线和黄许镇站牵出线共3条，施工有着线路跨度大，有效施工时间短，安全风险高，作业面狭小、地下管线复杂等困难。

为确保G108跨线特大桥能安全、成功地跨越宝成铁路，设计单位经过多方案比选，遵循安全、经济、适用的原则，最终确定了50米T梁一次跨越三条铁路线的施工方案。

“G108跨线特大桥合龙为德都高速全线通车打下坚实基础，预计德都高速将于今年9月底建成通车。”张磊说，届时，成都“三绕”将形成闭环，对于完善区域路网，加速推进成都、德阳、资阳、眉山等城市一体化发展，促进成渝地区双城经济圈建设以及西部地区高质量发展具有深远影响。

德都高速全长92公里，双向六车道，设计时速120公里，是四川境内设计时速最高的高速公路之一。该路段属于国家高速公路网京昆高速公路的一段，亦是成都“三绕”的重要组成部分。成都“三绕”串起了成都平原经济区14个区（市）县，分成四段分段建设，目前，东、西、南段均已建成通车，仅北段德都高速仍在建。

成都商报-红星新闻记者 闫宇恒

图据中铁十一局

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