一特斯拉发生严重车祸后起火！警方：车上男乘客当场死亡

深广电第一现场

这两天，上海车展上特斯拉女车主

“车顶维权”事件尚未平息

特斯拉就又出事了！

日前，一段特斯拉发生

严重交通事故的视频

在网络热传

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▲视频来源：南方都市报

据媒体报道，网传行车记录仪画面显示，这起事故发生在4月17日晚上9点多，一辆特斯拉轿车从后方超车过程中，突然高速撞向到路边的水泥桥体，现场火光四溅，特斯拉随后被严重烧毁。在事故现场，有医护人员对躺在地上的伤者做胸外按压抢救。

▲网传视频截图

广州警方通报：

特斯拉车上一男乘客当场死亡

今天（21日），@广州增城公安发布情况通报：

特斯拉车主“车顶维权”事件回顾

4月19日，在上海会展中心举办的2021上海车展上，特斯拉展台再次变成维权现场。一位维权车主张女士身穿印有 “刹车失灵”字样的T恤，站在车顶高呼 “特斯拉刹车失灵”，之后张女士被现场安保人员带走。

据报道，此次事件的张女士，早在今年3月9日就曾于郑州车展时针对“疑似刹车失灵事故”进行过维权。

多次回应甩锅消费者

五部门曾约谈特斯拉

这已经不是特斯拉第一次遭遇车主维权风波了。特斯拉Model3上市后，层出不穷的“失控门”“刹车失灵案件”频繁被曝光。据不完全统计，2020年特斯拉被公开报道的在华疑似失控事故多达10余起。

今年以来，又在北京、海南、河南等多地出现疑似失控事故。这些事故轻则造成车辆剐蹭、人员轻伤，重则导致人员重伤、车辆损毁严重。

▲广西南宁一辆特斯拉的车身挂横幅维权

每当出现突然加速、刹车失灵、转向失灵等疑似失控事故，特斯拉的回应，几乎都是后台数据显示车辆正常，并将责任认定为车主违规操作，或者当时的特殊环境所致，从未承认过车辆存在质量问题。

至于“后台数据”到底怎样，却是个秘密。几个月前，南昌车主使用特斯拉官方超级充电桩充电后，车辆突然断电无法启动，车窗也无法关上，特斯拉居然把责任甩给了 “国家电网电流太大，不排除充电桩的问题”。

今年2月，市场监管总局等五部门曾就消费者反映的相关问题共同约谈特斯拉，要求其严格遵守中国法律法规，落实企业质量安全主体责任，切实保护消费者合法权益。

特斯拉深夜道歉：将配合调查

针对女车主在上海车展维权一事，特斯拉官方微博曾回应称“绝不妥协”。昨天（20日）深夜，特斯拉一改此前“不妥协”态度，对未及时解决车主问题深感歉意，称尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

中纪委评：

终于有了一些诚恳谦和的样子

中央纪委国家监委网站刊文评论称，相比于之前的几次表态，特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。中国市场欢迎企业前来投资发展，但对所有企业都一视同仁：必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。

文章指出，法治要求理性，用老百姓的话说就是“得讲道理”，无论是个人还是企业，都应当认同基本的规范、道理，个人不能采取极端方式，企业也不能“一直拖着不解决或自己当裁判员”傲慢不讲理。

央视热论：

特斯拉怎么不拿车的质量来杠

央视新闻今日早上发声：特斯拉怎么不拿车的质量来杠。据@央视新闻，之前强势表态“对不合理诉求不妥协”的特斯拉终于道歉了。站在车顶高呼“刹车失灵”的维权方式固然不妥，但如果不是舆论压力，“不妥协”的特斯拉多久才会道歉？真相还有待调查，但特斯拉已不是头一回因维权事件站上风口浪尖。如果“把事情闹大”才能解决问题，那消费者和厂商都不可能成为赢的一方。特斯拉真正该“杠”的，不是维权者，而是自家车的质量，双方都不该妥协的也应是车辆质量。这样的“杠”才有意义。