大家聊：在日常环保中，日本人值得学习的三个方面
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3月13日，《大家聊》推出了第一期活动“聊聊日本人的日常环保”，1个多小时的文字直播，共有网友发言超过2000条。两位嘉宾，姜健强先生和桥本隆则先生从日常生活、工业生产、政府法律三个方面对日本的环保状况展开了介绍。
日常生活：个人节约
这里的节约有两层含义：绝不浪费和处处回收。
日本人的性格中有一种隐忍和克制，他们的饮食辞典中没有“暴饮暴食”，很少浪费粮食。日本人注重细节，精打细算。比如，起提倡民众夏天穿便装，男士不打领带。秋冬两季加穿毛衣。夏天空调温度由26℃调到28℃，即可节约17%的电能，换算成石油，每年可节约原油155万桶。若全家共用一缸水泡澡，一年之内约能削减69公斤二氧化碳，节省7100日元；泡澡水用于洗衣服、浇花、冲厕，能削减7公斤的二氧化碳，节省4200日元。且大多数家庭都选择乘坐轨道交通上下班，即使开车也会做到“经济速度”——不急起步，不猛加速。
除了将能源消耗降到最低，在回收方面，日本也是发挥到了极致。比如公厕提供的免费卫生纸，都是用回收的车票、报纸、杂志等做成的。每个星期都有固定回收垃圾的时间，非常详细非常精准，如果错过了这次，就必须等下一次。有一些专门业者做回收处理工作，免费，因对环保有推动，行动中能获得一份自豪感。
工业生产：先进技术
理念最强有力的支撑是技术。
那么多分类回收的垃圾，都去哪儿了？焚烧厂。日本投入很多资金开发垃圾焚烧技术，垃圾在送至焚烧厂时严密分类，完全剔除了塑料等化学制品，大大降低了毒气排放量。燃烧后的物质98%-99%都被回收，这些物质可以用作肥料，或者制成防波堤的水泥。
去年年底，丰田推出一款号称“终极环保车”的燃料电池车，以氢为燃料，与氧气发生化学反应，产生电脑来带动电动机工作。只会产生极少的二氧化碳和氮氧化物。这是一款概念车，前期的环保理念车，但已经在全球上市，面向普通消费者销售。
法律法规：约束权力
民众的自觉，技术的强大，都离不开政府的支持和法律的约束。
日本政府规定，扔垃圾须用指定的透明袋，严格分类，有的地方甚至要求垃圾袋上贴名字，若违反规定，该袋垃圾会被留下，这种尴尬窘迫的威力有时会大过金钱的惩罚。
日本政府为了鼓励民众购买丰田燃料电池车，提供约三分之一的补贴，买一辆环保车要比丰田高档轿车皇冠便宜多了。开这种车所需的“加氢站”，政府补贴建站费用的一半，而每个加氢站的费用在4亿—5亿日元。
除了补贴，政府也有罚款。东京都政府曾规定达不到排放标准的柴油机汽车禁止在东京都内行驶，罚款高达50万日元。还有一项号称“全球最严格”的尾气排放规定，要求汽油和柴油中含硫量降至10ppm(百万分比浓度)。
有时候，政府和民众的利益会产生冲突。上世纪，日本的五大污染问题，每个都是民众与制造厂商，与当地政府，与媒体间的博弈，这种长时间的诉讼引起了各方关注，推动日本环保的进步。
因环保而引起的民众与政府、大企业的诉讼，必须要有胜诉或至少是和解的案例，这是法律对政府和大企业的一种约束。例如多年以前的东京大气污染案，民众最终与政府达成和解，除经济赔偿与医疗补偿外，和解要求还包括，政府应当尽快设定针对PM2.5的环境标准。这推动日本政府针对PM2.5的首次立法。
聊天临近结束时,姜建强先生谈到了日本文化与环保意识的渊源。日本人讲初心，何谓初心？没被污染过的最初状态，即婴儿期的本真。而从中世千利休的茶道精神到近世松尾芭蕉的俳句趣味，讲的是空寂和闲寂。这种文明所倡导的生活方式便是尽可能的贫寒，尽可能的节约，视豪华为负担，视辉煌为不安，视富有为烦恼。
附：《大家聊》是“腾讯·大家”的在腾讯新闻客户端推出的全新子栏目，将定期邀请“腾讯·大家”作者等与网友们畅聊当下热门话题。另有两位常驻主持，持重、范儿、底气足的钱处长和呆萌、幼齿、无节操的豌豆妹，陪诸位网友一起海聊。
编注：本文所用图为日本环保标志素材。
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