清政府雇人全程拍摄了这条纵贯南北大铁路的修建
第一次鸦片战争后，英国商人就开始谋划在中国修建铁路。然而，清政府对于修铁路非常抵制。他们认为修铁路弊端有三：
一为“资敌”，对洋人入侵国土长驱直入有利；
二为“病民”，占用大量农田、拆迁民宅坟墓，破坏风水；
三为“失业”，铁路修成后，沿线舟车挑夫、行栈铺房无以为生，必将聚为流寇。
因此，清政府拒绝了列强在中国修铁路的要求，但修铁路带来的巨大利益让列强绝不可能放弃。甲午战争后，俄、法、英、日各国，纷纷获得了在华修建铁路的权力。
1906年全线竣工通车的京汉铁路是晚清政府为图自强、实现近代化，自己组织兴筑的一条纵贯南北的大干线，开启了晚清大视模筑路之先河, 标志着清末开始系统地修筑铁路，其筹借款的方式也成为了中国修筑铁路的范例。
为了宣传这条纵观南北的交通大动脉，中国铁路总公司与承建京汉铁路的比利时公司联合摄制了这本最精美的摄影画册。
《纪念京汉铁路通车摄影集》是一本黄铜包角，书口烫金，封面四角镶嵌五爪盘龙饰品，黑色皮质封面，装饰豪华高贵典雅，图片宽阔，摄制洗印一流的摄影集，据《中国摄影史》记载“该影集是当时作为国际交往中的纪念册或礼品册，是目前国内所见到的尺寸最大，份量最重的纪事相册”。
这本摄影集内收录了1899年至1905年京汉铁路的修建以及建成的重要桥梁、车站、隧道以及修建情景等照片50张。
其中有卢沟桥铁路桥、琉璃河铁路桥、拒马河铁路桥、长辛店车站、周口店车站、北京前门车站、机车车头等，每张照片下面使用法文标注名称及与北京的距离，不仅为研究清末铁路建设发展的珍贵实物，也是研究中国影像史、中国摄影史、中外摄影文化交流史和视觉传播史的重要史料，堪称国家博物馆级的藏品。
京汉铁路的成功经营打破了晚清中国运输落后和困窘局面， 这条全长1214公里的线路贯通中国腹地, 改变了沿线旧有的运输方式，大大加强了内陆腹地与外界的联系, 刺激了沿线矿产和土特产的生产、运输和销售，促使沿线传统的商业活动得以随铁路延展辐射，促进了清末社会经济的发展。
铁路交通枢纽的出现，导致了人口的流动和聚集，沿线如石家庄这样新城市的崛起，以及如汉口这样原有的商业中心类城市日益繁荣，加速了中国近代化进程。
京汉铁路打开了沿线居民与外界沟通的窗口,让重商观念对中国传统的重农思想产生了重大的冲击，不可避免的改变了中国社会传统的思维模式与生活方式。
外界文化也开始对铁路沿线的中华风俗习性产生着冲击和影响，人们的服饰风尚开始追求新式的文明，男子洋装革履,女子剪发短裙，衣着打扮随着外来的潮流发生着变化。
可以说，一百多年的铁路建设就是中华民族从半殖民半封建社会走向现代化社会的缩影。由于京汉铁路对中国近代化进程的诸多影响，让《纪念京汉铁路通车摄影集》也当之无愧的成为记录中国历史、社会、经济和文化变迁，见证着中国近代化历程的珍贵实物的同时，也承载着中国影像史，作为中国摄影史重要发展脉络的铁路摄影的重要节点，构建着中国摄影的历史。
除了《纪念京汉铁路通车摄影集》外，近代中国关于铁路的摄影画册还有：上海同生照相馆拍摄的《京张路工撮影》详见京张铁路修建记；美国工程师凯尔制作的《周襄铁路勘测报告》；法国工程师阿尔弗雷德·朱利安·贝纳通拍摄的《滇越铁路影集》；日本岛琦役治拍摄的“亚东印画 – 滇缅铁路”，同芳照相馆拍摄的《正太铁路合影》，民国铁道部发行的《铁展》杂志等。
在这本相册中，我们看到一张周口店支线铁路修建之初周口店火车站的画面。
周口店铁路自京汉铁路琉璃河站引出，向西至周口店站止，线路全长15公里。
清光绪二十二年（1896年），为修筑京（北京）汉（口）铁路芦沟桥至保定段，要从周口店一带山坡采运石料，遂先行修筑琉璃河到周口店的铁路。琉璃河至周口店铁路支线修通后，到民国初的十来年，周口店地区的煤业和灰业发展渐进入鼎盛时期。特别到民国初年，为开发矿业，政府颁发《矿业条例》，鼓励民众投资开发矿业，嗣后，全国各地资本家鸿临鹜至。
周口店位于后来发现猿人遗址的龙骨山下，这一带皆为石灰岩，是烧制石灰、水泥工业的极好原料。
画面中可以看到站场附近的石料、煤炭和石灰窑。
清末出现的各种内容广泛的照相贴册，涉及中国政治、经济、军事、文化以及人民生活等方方面面的内容，其中类似《纪念京汉铁路通车摄影集》这样反映清末工业、交通、建设的专集，主要用于重大事件的纪念册和国际交往中的礼品册。
作为反映摄影史上创作技巧和技术水平的珍贵实物，无疑《纪念京汉铁路通车摄影集》是同类摄影集中的佼佼者。
您要是想一睹《纪念京汉铁路通车摄影集》的真颜，请在6月1日至3日移步亚洲大酒店看华辰春拍的预展。
华辰2017年春季拍卖会将于6月5日开拍
预展时间：6月1日-3日
拍卖时间：6月5日
预展及拍卖地点：北京亚洲大酒店
参考文献：
1，何媛媛，“京汉铁路早期经营研究（1895-1912年）”，哈尔滨师范大学，2010。
2，沈云龙，《近代中国史料丛刊·中国铁路史》， 文海出版社，1973。
3，（英）肯德，《中国铁路发展史》， 三联书店，1958。
4，张瑞德，“平汉铁路与华北的经济发展（1905-1937）” ，中央研究院近代史研究所，1987
5，严昌洪，《西俗东渐记——中国社会风俗的演变》， 湖南出版社，1991。
6，何汉威，《京汉铁路初期史略》， 中文大学出版社，1979。
7，中国铁路是编辑研究中心，《中国铁路大事记(1876-1995) 》， 中国铁道出版社，1996。
8，杨勇刚，《中国近代铁路史》， 上海书店出版社，1997。
9，龚云，《铁路史话》， 社会科学文献出版社，2001。
10，华辰影像拍卖图录，2006-2016。