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摩拜胡玮炜:合并ofo没意义;传易到或被私募基金蓝巨接盘|钛晨报

2017-06-29 晨报君 钛媒体

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6月

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 银监会叫停网贷机构校园网贷业务,要求逐步消化存量业务;微博回应广电总局整改要求:关闭长视频上传功能;今日头条再诉腾讯天天快报:索赔百万经济损失。


今日头条:摩拜胡玮炜:合并ofo没意义


2017夏季达沃斯论坛上,最炙手可热的话题莫过于共享经济。提到共享经济,不禁让人想起了共享单车。6月27日晚9点半,胡玮炜出现在大家面前,齐肩长发、不规则黑色白条纹连衣裙、外搭一件黑色贴身西装,当日满满的议程让她看起来似乎有些疲惫。


但她很快调整状态,开始一一解答疑问。在提及摩拜的国际化布局、智能锁等优势问题时,她的语言甚至有些激动。采访持续1个小时,摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜,向腾讯财经等媒体回答了共享单车市场是否会合并、摩拜的技术优势、国际化发展战略、是否会考虑盈利以及她个人身份的切换。


就在2017年夏季达沃斯召开的前一天下午,胡玮炜和戴威两人的合影在社交平台迅速传播。戴威是另一家共享单车平台ofo小黄车的创始人兼CEO。


基于步滴滴和uber中国、大众点评和美团的合并先例,加之近期关于“两者何时合并或收购”的讨论渐多,外界将两人的合影误解为“双方即将合并”。随后两人纷纷辟谣。


也就在几天前,关于摩拜即将收购另一家共享单车平台——由你单车的传闻曝出,随后同样被摩拜联合创始人兼CEO王晓峰否认。


“大家喜欢用以前的东西和案例,套在共享单车身上,实际区别很大。”胡玮炜认为,在产品运营效率和生命周期都不同步的情况下,收购没有意义。


她给出的解释是,不同于以前的模式,一个app可能就能将两个不同平台的所有东西统一在一起,摩拜拥有全产业链,也涉及到重资产。


全产业链和重资产的一个典型例子是,区别于其他共享单车的代工模式,摩拜有自己的自行车生产线。



有人说,创新只需要少数天才,不需要大量人口。但这显然不符合历史趋势。人类在创新方面正在投入越来越多的资本和人力资源。这种趋势现在并没有放缓的迹象。将来会更多人具备能力和意愿来参与某种形式的创新活动,既包括高技能工作,也包括低技能工作。


——携程网联合创始人、董事局主席  梁建章


互联网思维是能够快速迭代,建立在用户至上的基础上,通过免费、“羊毛出在狗身上”的方式来进行运营。但在即将到来的人工智能时代,仅仅考虑移动互联网远远不够。在人工智能领域软硬件的结合在人工智能时代将更加紧密,算法带来的推动力比数据更大,而且,由于万物需要被唤醒,人工智能也将大幅度地改变B端效果。


——百度创始人   李彦宏





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传易到或被私募基金蓝巨接盘


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