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厉害了!2017年魔都交通将有这些大动作,要飞起来

2017-03-06 上海社区发布

魔 · 都 · 最 · 有 ·  ·  · 的 ·  ·  ·  · 

你 真 是 个 有 眼 光 的 人

2017年,注定是不平凡的一年

阿拉魔都将有一大批开工、在建的项目

轨交、航运、港口、公交样样有

而且个个都是大手笔

今天掌门君就带大家一起来看看

这些交通项目将给上海带来什么变化?


启动3条轨交线的选线专项规划编制


今年重大交通工程项目62项,

包括启动轨道交通19号线、21号线(一期)、

23号线(一期)选线专项规划编制。

轨道交通19号线

起自闵行梅陇,终至宝山杨行。

主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。

全长约40km,设站30余座。


轨道交通21号线一期

即原来上海轨道交通16号线,

南起龙吴路,东至虹口足球场。

该线规划已经提交,

预计2020年内开工,2025年通车。


轨道交通23号线一期

起自闵行开发区,终至徐家汇。

线路主要沿东川路、龙吴路走行。

全长约29km,设站20余座。




建成两大港口码头



上海国际航运中心建设又将增添新的舞台。

洋山深水港四期工程,

预计今年有望初步形成生产能力,

届时将成为全球最大规模的

全自动化集装箱码头,

进一步巩固上海“第一大港”的地位。


上海吴淞口国际邮轮码头二期工程,

在原有一期两个泊位基础上

向上游延伸380米,

向下游延伸446米,

新增2个大型邮轮泊位及配套水工平台。

建成后码头总长度1600米、宽度82米,

可同时靠泊2艘10万吨级

和2艘20万吨级邮轮。

届时将呈现“四船同靠”的景象。




建成投运三条轨交线路



8号线三期

自沈杜公路站至汇臻路站,

全长6.6公里,车站6座。

目前所有车站主体已实现封顶、

全线结构贯通。

2017年年底8号线三期试运营




9号线3期东延伸工程



9号线三期东延伸工程

起自二期工程终点杨高中路站,

线路全长13.82公里,全部为地下线。

全线设9座车站。


上海轨道交通17号线,

东起虹桥火车站,至东方绿舟,

全程35.30公里,共设13站。

计划2017年6月底建成通车。



18号线2期选项专项规划公示


近日,上海市交通委官网开始公示

18号线(长江南路站—康宁路站)选线专项规划(草案)

也就是我们通常所说的18号线二期工程



此次公示的线路总长约7公里

都在宝山区境内

起于长江南路站(在建,与3号线换乘)

沿长江南路—郁江巷路—长江西路走

一直行至康宁路

拟设置5座车站、通南路站

江杨南路站、爱辉路站

通河新村站、康宁路站

这5座车站均为地下线

规划预留远期向西延伸的条件


这条东西走向的18号线

着实让很多人开心到飞起啊

因为原本上海北中环外毫无交集的1、3号线

现在终于有望相通了


沪宁又将新建快速铁路


沪宁之间又多一条快速铁路

按照公布的实行周期,

最快今年一季度就将开工建设

整个工期约4年,

设计速度目标值250公里/小时



浦东机场建成第五跑道



浦东机场将建成第五跑道

预计7月份投入使用

主要用于国产大飞机的试飞

另外,卫星厅目前也正在建设中

计划于2019年上半年

建成投用

届时浦东机场的年旅客吞吐量

将达到8000万至1亿人次



改善100个拥堵节点



继续深化补短板工作,

全年实施100个拥堵节点改善。

继续推进区区对接道路(断头路)建设,

开工26条,打通10条。

完成37条单行道建设任务,

推进慢行交通系统改善,

开展河道环境综合整治,

推进30条断头河打通任务。



推动内河高等级航道高标准贯通



完善内河集疏运体系,

继续推进大芦线航道整治二期工程

(大治河段)等7项在建项目,

推动内河高等级航道高标准贯通。



实现公交实时到站信息发布全覆盖



加快新能源汽车、

新能源公交车的推广应用,

确保完成国家下达的2017年新能源公交车

比例不低于60%的年度任务目标,

有序推进新能源车分时租赁。

推进本市综合出行服务信息APP应用

升级改造,实现全市公交实时到站

信息发布全覆盖。



继续推进“最后一公里”公交线网布设


开工建设奉贤南桥-东方体育中心BRT

推进松江有轨电车示范线T1、T2线主线贯通。开通动物园公交枢纽、祁华路公交枢纽、周浦东站公交枢纽等9个公交枢纽,

进一步促进两网融合。

继续推进中心城区枢纽场站维护工作

提高公交进场率。




全面推行驾培“计时培训”模式



上海的“计时培训”模式,采用学员身份确认、培训过程视音频监控、卫星定位训练轨迹跟踪、训练情况实时记录和效果评判等手段,实现了交通运管部门对培训过程实时联网监控、对培训记录可追溯核查。

一些驾校教练表示,现有的计时模式基本上杜绝了在教学时“偷工减料”、弄虚作假的现象

这一模式将在今年底全面铺开。



(源于上海发布、上海交通及网络,版权归原作者所有)

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