不过，随着特斯拉以及造车新势力蔚来，小鹏，理想的风生水起。市场质疑恒大造车的声音开始出现：恒大造车，到底是在追梦还是在做梦？12月7日，一段30秒的恒大恒驰1路跑的官方视频，刷爆了朋友圈和各大媒体！
从视频上可以看到，恒驰1实车与此前公布的概念车型高度一致，车身线条流畅，颜值在线，穹顶式玻璃车顶显得科技感十足。
除了路跑，许家印在12月7日、8日先后视察了深圳的恒大全球电池研究院与上海的恒大汽车全球研究总院，紧接着恒驰内饰对外发布。
从最初的造车梦想，到如今即将量产，恒大的造车梦正一步步走向现实。造车初期，恒大汽车独辟蹊径，通过力度空前的国际并购与合作，在全球范围内实现了人才、技术、设备等核心造车资源的整合，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等方面迅速拥有了世界领先的核心技术，并同步研发14款车。而后，为了保持技术的先进性又开始狠抓研发，从福特、通用等国际车企招徕了3200多名汽车专业人才，组成整车技术、动力、电池等11个专业研究院，进行全球一体化的研发。在这样的努力下，从8月3日，恒大汽车在上海、广州两地同步发布恒驰首期六款车型，到如今恒驰1路跑与内饰曝光，在不到半年的时间里，恒大汽车好消息不断。2019年至今超200亿现金投入是真的，日前被拍到路跑的恒驰1是真的，许家印在恒大总部楼下当众审查的恒驰1超豪华内饰也是真的。从照片可以看出，恒驰1的内饰颇显豪华。宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶，音响系统是豪车御用的英国之宝。恒驰1配备了全球首创的超大三联屏，能实现五屏联动，同时，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，不仅令恒驰1科技感爆棚，更能给用户带来前所未有的驾乘体验。中国汽车制造水平与德国，日本，法国等汽车制造强国差距很大。新能源车给了我们在汽车领域又一次超越的机会。在一众民族品牌中，谁能对特斯拉发起挑战？笔者认为是恒大汽车。造车企业的较量，从某种程度上说就是科技研发实力的比拼。恒大造车已经投入了重金，未来仍会有大量的资金投入。路跑后的第二天，许家印飞赴上海，视察了恒大汽车全球研究总院，这个早在去年就“疯狂”招兵买马的研究机构，真实实力终于浮出水面。目前恒大汽车全球研究总院拥有3200多名科研人员，还下设11大专业研究院，涵盖动力、造型、软件等多个领域。不仅如此，研发团队还有多位重量级大咖坐镇，包括原东风汽车研究院院长方驰，原上汽电子电器高级专家、宝沃汽车电子电器副院长李志刚，原西门子电动力总成高级专家、蔚来汽车电驱动总成技术总监庄朝晖，原美国罗孚电气高级专家、上汽集团电气总工程师Barry Stuart Daniels等行业专家。如此庞大的研发团队以及重量级大咖坐镇，恒大汽车有了挑战特斯拉最大的底气。
此外，车型与产能上的优势也是最好的证明：恒大正同步研发14款新车型，特斯拉17年期间，至今也只推出了4款车型。恒大在上海、广州等地建设智能制造基地，2025年前规划总产量100万辆/年，2035年前规划总产能500万辆/年，远超特斯拉。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出，2025年，新能源汽车新车销量占达到25%左右。也就是说，如果按照这个目标，2025年新能源车年销售额将达600万辆以上。没有任何疑问，新能源车是目前最好的黄金赛道。恒大汽车正在换道超车，驶入快车道。恒大造车不是做梦，而是在追逐梦想，追逐民族品牌主导世界汽车舞台的梦想。