同题丨划过·渡口

Original 2016-07-06 戴晓青 中国旅游文学中国旅游文学

渡口，是指有船或筏子摆渡的地方。渡口，对大多数在楠溪江边长大的居民来说，并不陌生。岸边的一个埠头、一棵古榕树，一位摆渡的老者，还有一群过渡人，在渡或待渡间，江中的渡船往返或停歇，唉乃一声时过境迁，这就是许多楠溪人记忆中的渡口了。

永嘉县楠溪江流域，散布着大大小小的许多村落，依水而居的楠溪人要坐着摆渡往来于两岸，由此，一些渡口应运而生。全长300里、贯穿永嘉南北的楠溪江逶迤曲折，素有36湾、72滩之称。从县城上塘出发，直至沙头开始循溪一路行去，随处可见郁郁滩林，湍流碧潭。曾几何时，摆渡人咿咿呀呀摇着桨儿在溪流上穿行，成为这里江南水乡的一种标志。

永嘉上世纪80年代渡口最多时有89个，改革开放以后，随着社会经济的发展，公路、桥梁的不断建成，渡口被桥梁所代替，靠着传统人力摆渡和摆渡人也在逐年消失，现有渡口总共只有27个，乡镇渡口18个，旅游渡口3个，交通渡口6个，大多数分布在大楠溪。

直至今日，却仍有历经繁华与落寞的船工，坚守在渡口，不离不弃，在这个春末夏初之际，我们对渠口乡最具代表性的几个人力渡口开始了一次寻访之旅……

我们的第一站采访点，是渠口乡码砗村渡口。该渡口处于三角岩附近。车过三角岩大桥，一拐便到了目的地。停车，徜徉。沿着小路蜿蜒而下，一直到水潭边，眼前的一湾翠凝，空灵幽寂，让人心情不由得沉静下来。

岸边静静地泊着一只已有些陈旧的渡船，船头坐着一位孤独的老者。水与树影，船与老人，勾勒出一幅最为生动淡雅的水墨画来。

尽管我们到达时，正是上午9点，可除了我们这批特意到来的客人，没有渡客过往的渡口，显得异常冷清。

这位今年71岁的撑船人金秀芝大爷告诉我们，他已经在这里撑了32年渡船。换做10年前，像这样的时光段里，是人来人往最多的时间。那时，最繁忙的时候，他从早上6点钟开始摆渡，一直忙到晚上9点钟才停息，往往是连正常的吃饭时间也抽不出来。

说话间，对岸有人喊话。金大爷忙收起船杆，准备摆渡到对岸。我们也赶紧跳进去，感受了一把“最纯粹”的渡船。

金大爷划着桨，船儿悠悠地前行。这会儿环顾溪水两岸，一边是青山环抱，一边是滩林莽莽，一江碧水贴身而过，间或桨儿划过流水的声音，便有份愉悦水一般缱绻蔓延心头。叫人忍不住想起这样的古老诗句：水是眼波横，山是眉峰聚。欲问行人去哪边，眉眼盈盈处。

在我们欲将这里的风情尽收眼底的光景里，金大爷已经把船撑到了对岸。上来的是两位村里的妇女，其中一位较年轻的怀里还抱着一名婴儿，说是要去对面福利村走亲戚。她们一边与金大爷热情地打招呼，一边坐下来。原来本村人坐渡船不收钱，外村人收1元。不过，金大爷说一天也收不了几元钱。只有村里给了他一年6000元的补贴当工资。

这么多年来，金大爷就是靠着这只渡船养家糊口，将三子三女一个个拉扯到成家立业。如今，随着楠溪江两岸的大桥越造越多，坐渡船的客人越来越少，自己也到了古稀之年，但对于这个用自己的青春陪伴着过了大半辈子的渡口，金大爷有诸多的不舍。

“你看我这样撑船，撑过来又撑过去，很累的样子，其实我觉得不费力，习惯了。我的子女都让我不要再撑了，我还是很喜欢，我觉得很有味道，我想一直撑下去，撑到我撑不动为止。” 金大爷说。

金大爷说，如今楠溪人工渡口也所剩无几了，他这个渡口曾经是沙头埠上面的第六个渡口，可是随着前面5个渡口的一一消失，如今它却已成“第一”了。

它这个渡口之所以没有在岁月的流逝中消失，主要是将它作农渡之用，虽然现在大家都出去了，但是万一有天要发展农业要种田，这个渡船是少不了的，再一个两个地方的人来去，这个渡船保留着是很有必要，省不掉的。

据金大爷介绍，码砗渡口有着上百年的历史了，村里至今仍有两个人工摆渡的渡口。他摆渡的这个渡口是到对岸福利村的，另一个渡口是到下乘岙村。

在金大爷的指引下，我们再往前走了一段路。果真又看到一个渡口。站在小路尽头，放眼望去，只见前面一泓碧沉沉的潭水，裹在树影里缓缓地流淌。岸边泊着几只或新或旧的渡船，静静地，它们的主人却不知去向。脑际就跳出“野渡无人舟自横”的诗句。

置身在这荒无人烟的溪滩间，初夏正午的热浪转眼间也消失得无影无踪。感觉一切都是那么的静谧，在凡俗的尘世外，时间仿佛在这里已停止了它匆忙的脚步，让人恍若置身世外桃源。耳边，惟闻波浪有节奏拍打船板的声音……

据说，目前永嘉还有3种渡口，一种是交通渡，主要用于乡镇之间主要的交通要道。另一种是乡镇渡，则用于乡镇村庄的出行、从事农业生产。还有一种用于旅游景区专用的，叫做旅游渡，总共只是三个了，一个在太平岩，还有石桅岩两个。

渡之所以称为渡是因为有船摆渡，没有了船，渡也就不成渡了。像曾经作为楠溪大源航道林帆船终点站的溪口埠、系楠溪江感潮段同溪流段分界埠的沙头埠等一些民间最重要的渡口，他们的渡船已被水泥桥取而代之，逐渐地淡出人们的视线了。如今哪怕就是最为繁荣、喧嚣的一些渡口，也因为在人们踏上新时代的节拍不断往返于崭新而便捷的大桥时，一个个消失在岁月的流逝中，甚至荡然无存。石柱渡口就是其中的代表。

石柱渡口曾是连接花坦和渠口的纽带，上世纪80年代前后，是该渡口最繁荣的黄金岁月。据村民王兴芬大伯介绍，该渡口曾是那时后花坦乡的村民去温州、上塘、岩头，都得经过这渡口的，而他们自己村民过渡口是为了种田，因为溪对岸有些他们的山田，因此每天来来往往不曾停息，到了过年过节就更多了，据说每年正月初二的那天，每天可达400-500人次。

由于渡口生意繁忙，在没有其他经济来源的年代，当时这只渡船就成了村民们争先恐后想要抢到手的“香饽饽”。村民通过投票才会产生新一届的船老大呢。

渡口的繁荣，一直随着珍溪口大桥在1996年的建成通车，才渐渐被冷落。这日，在王老伯的带领下，我们慢慢地靠近这个曾经繁荣一时的渡口。然而，除了仅凭王老伯的描述，我们想像一下那个曾经红极一时的渡口之外，船埠头早已见不着了。倒是眼前这清荣峻茂的溪流两岸，藏着别样的秀色。对岸青山叠嶂，竹树茂密，云蒸霞蔚，数只白鹭在岸边扑翅戏嬉，最给这寂寥的青色平添一份生动。

“沙头埠上渔田滩，渔田对面稠树沙。下渡潭洼吃点心，九丈路途真难行。九丈上面岭下湾，石打栏杆千年在。石柱门前石柱岩，石柱上面烘头村。烘头地方做三排，烘头上面西岸村。西岸出了粉干担，西岸上面狮子岩。”

如今，在这冷冷清清、繁华不再的渡口，依稀传来了这首撑船歌。刹那间，有关渡口的往事竟是一幕幕袭来，有种说不清道不明的情愫，让人顿时有了一阵莫名的感伤，仿佛似曾相识，又似乎擦肩而过，温柔而凄然……

不知不觉中天色渐暗，四周显出些许萧萧，不经意间回眸而望，夕阳笼罩下的这片秀水，是如此地安静祥和，思绪突然间有点恍惚起来。也许，繁华过后的淡泊和宁静，也是一种别样的美吧。