保春耕 促生产 山海关火车站开足农资运送动力引擎

受气候因素的影响全国由南到北的春耕时间是不一样的，最晚的像东北三省要到四月末开始，所以这段时间正是来自全国的各种春耕物资，通过一列列火车集中运往那里的时候，而这些物资很多都要经过秦皇岛山海关火车站。

山海关火车站地处沈山、津山、龙山、京哈四大繁忙干线的交汇点，经铁路运输74.6%以上的进出东北三省物资需要在这里经过，车站虽小，但责任很重。为了在第一时间把春耕物资送到东北三省的田间地头，自从今年年初开始，编组站的工作人员就全员上岗。

这些来自全国不同地方的物资并不是发往同一目的地，它们会在山海关火车站进行解体，把相同目的地的列车车厢重组成列之后继续前进，而每天在这里进行分解重组的货运列车达到100列左右。

负责列车解体的工作人员手中都有一张作业通知单，他们要按照单子上的要求，在短时间内完成动作，让车厢进入正确的轨道，这就要求他们除了要具备非常好的身体素质之外，还需要强大脑力和眼力。而这张来自指挥调度中心的作业通知单，是所有工作安全顺利开展的前提，所以每一张单子都要保证百分之百准确。

今年年初以来，山海关火车站累计向东北方向运输超20000车，近150万吨农耕物资，为服务和支撑东北地区粮食增产增收，提供了充足运力支持。而山海关火车站的这些工作人员，只是为整个春耕物资运送保驾护航人员的一个缩影，正是由于他们的认真负责，一批批春耕物资才能安全及时地送到农户手里。

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