金坛站，“待静态验收”！
“轨道上的江苏”正在提速
常州“长三角中轴枢纽”建设也如火如荼
沪宁沿江高铁
预计今年下半年具备通车条件
目前，金坛站内外装修已基本结束
具备静态验收条件
今天
小编带大家走进金坛站
先睹为快
（多图预警）
金坛站位于金坛区钱资湖南侧。
金坛站坐落于连镇南延铁路与沪宁沿江高铁在常州市金坛区域西南侧交叉点，采用“十字交叉”共用站房设计，为骑跨式站房，从站房功能布局、流线组织、形态塑造方面提出了骑跨式站房的设计新策略，为我国今后骑跨式高铁站房设计建造提供了全新的理论和技术支撑。
金坛站总建筑面积：15998平方米，建筑最高点24.1米（首层落客平台起算）。站房共二层，其中架空层层高8.0米，为进出站换乘空间，首层候车厅室内最高点19米，建筑东西长236米，宽45米，中间最宽处75米。站场规模为两台6线，含正线两条，日发送旅客1500人。
金坛站以“碧湖映月，山影游镜”为设计理念，将山之行、水之韵转译为简洁明快的设计语汇，演绎出山的秀美，水的灵动。站房设计以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色，两侧结合柔美的曲线，雕刻出层峦叠嶂的韵律感，舒展层叠的造型，形成了向阳腾飞之势，赋予金坛展翅腾飞的美好寓意。屋顶借鉴金坛刻纸文化，形成渐变的天窗形式，营造出开敞明亮的景观光谷，整体打造出浑然一体的建筑形象，彰显金坛生态新门户的时代特征。金坛站整体呈曲面造型，外观独特，内部装修开敞明亮，自然通透。幕墙曲面造型复杂独特，整体通过BIM建模，精准控制细部打造。
进站门厅
金坛素有“江东福地”之称，进站门厅以石材拼花形式展现了采用茅山小篆字体书写的“江东福地，乐道金坛”文字图案。
进站厅吊顶由224个菱形组合排列，是以建筑采光天窗造型为基础，采用铝合金管帘和冲孔铝板的排列组合而成。菱形造型复杂且拼装难度极大，通过三维建模和BIM机器人三维捕捉辅助，完成造型的精准拼装对位。
紫薇花作为金坛城市的代表花卉，有着繁荣昌盛的寓意。通过对“紫薇花”抽象提炼形成冲孔图案，既丰富了室内造装饰造型，又和建筑外观协调统一，运用在进站厅吊顶造型中点缀装饰。
候车厅
金坛站配色选用素白、金色为主。素白提取自儒林镇湖头村的徽派民居建筑，金色提取自茅山华阳洞内的金坛百丈，象征开放包容，与金坛人开放包容，拼搏进取的精神相呼应。候车厅提取金坛山水外形进行设计，候车厅吊顶由6562根铝合金管帘拼装组成，管帘通过曲面有序组合。现代简洁，用意象、生动的组线条合，体现山脉层叠，绵延之感。
(效果图）
候车厅正立面飘带造型，采用铝板艺术雕刻形式，结合金坛刻纸国家级传承人杨兆群策划的百米长卷《大运河》，将刻纸艺术在金坛高铁站内展现出来，体现金坛地域文化。铝板艺术雕刻总长度136米，宽4.1米，共计126块。通过三维软件完成双曲面建模，现场BIM机器人放线定位，保证雕刻图形精准拼装。
候车厅商业夹层
(效果图）
金坛人杰地灵，代有才出，金坛站商业夹层墙面设有金坛地区近代及古代各十二位名人的介绍，展示当地崇文尚德、群贤毕集的人文气息。
通车指日可待，
让我们一起期待吧！
金坛区融媒体中心出品
来源：金坛融媒
图片来源：金坛融媒、常州日报
记者：左燕
编辑：刘沁怡
审核：吴文婷
终审：孙福全