医疗反腐,风向带偏了

丑闻接二连三,湘雅医院到底隐藏了多少黑幕?

7月经济数据全面恶化,发出了新一轮经济下跌的危险信号

别追问旅行的意义,去主动赋予

赣州市西津路小学2023年秋一年级第一批预录取名单(章贡区户籍)

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分区分批核酸筛查!地铁运营调整!交通违法记分调整!黑匣子能否还原真相?0元抢&1元购

上海市总工会 申工社 2022-05-12

● 今日天气

多云转晴

9℃~15℃


趁着这两日的好阳光,

大家抓紧时间洗洗晒晒吧!


天气篇

本周天气:

两次冷空气、周中降水、晴多雨少

弱冷高压控制下,今天东北到东风3-4级,天空状况理想,多云到晴为主,气温会有小幅度下降,全天9℃-15℃。明天白天继续维持晴天格局。



周三前后受冷暖空气影响,会有一次弱降水过程。目前来看,仍是以云系变化为主,雨势微弱。


近期的弱冷空气过程都比较低调,本市少有雨水,以多云或晴天为主。气温起伏也很有限,最低气温8℃-14℃,最高14℃-19℃


疫情篇

关于做好全市新一轮

核酸筛查工作的通告

昨晚,市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息:为遏制疫情扩散蔓延势头,保障人民群众生命安全和身体健康,尽快实现社会面动态清零,综合前几轮核酸筛查情况并经专家评估研判,市新冠肺炎疫情防控工作领导小组研究决定,在全市范围内开展新一轮切块式、网格化核酸筛查。现就有关事项通告如下。


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一、3月28日5时起,我市以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。第一批,浦东、浦南及毗邻区域(包括浦东新区全区,奉贤区全区,金山区全区,崇明区全区,闵行区浦锦街道、浦江镇,松江区新浜镇、石湖荡镇、泖港镇、叶榭镇)先行实施封控,开展核酸筛查,4月1日5时解封。同时,浦西地区重点区域继续实施封控管理。第二批,4月1日3时起,按照压茬推进的原则,对浦西地区实施封控,开展核酸筛查,4月5日3时解封。


二、封控区域内,住宅小区实施封闭式管理,所有人员足不出户,人员和车辆只进不出。保障基本生活必需的外卖、快递等实行无接触配送,不得进入住宅小区。


三、封控区域内,各级党政机关、事业单位的工作人员,除承担防疫任务、保障基本运转的外,均实行居家办公或就地转为社区志愿者,向居住地所在社区居村委报到,全面参与社区防疫服务工作。因工作需要的医务人员、防疫人员、公安干警、外卖快递人员等凭工作证或单位证明正常出行。


四、封控区域内,所有企业实施封闭生产或居家办公,保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、通讯、交通、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业除外。


五、封控区域内,暂停公交、地铁、轮渡、出租汽车、网约车运行。疫情防控、紧急就医、生活保障、城市运行、应急处置等相关车辆,经各区政府或各行业主管部门认定核实后通行,其余车辆非必要不上路。


六、市、区各有关部门和保供企业要确保生活必需品供应充足、价格稳定,封控期间应需要提供平价主副食品供应。要畅通绿色通道,保障市民群众特别是孕产妇、血透、放化疗等特殊患者的应急就医需求。各区、各街镇和各社区要落实专门的服务保障队伍,及时响应市民群众诉求。


七、请广大市民群众支持理解配合全市疫情防控工作,按所在街道社区或单位通知要求,分时段有序参加核酸筛查。期间如未参加核酸筛查,随申码将被赋“黄码”;对无正当理由拒不配合、妨碍疫情防控或造成其他严重后果的,将依法追究其相应法律责任。


我们将根据疫情形势优化调整防疫措施。感谢广大市民群众的理解支持和配合!

上海在抗原检测中发现阳性人员,

已立即管控、核酸

3月27日10时,上海举行疫情防控工作第135场新闻发布会,介绍本市疫情最新情况。


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两地调整为低风险

根据国务院联防联控机制有关要求,经市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室研究决定,自2022年3月27日10时起,将闵行区梅陇镇虹梅南路1578号、金山区金山卫镇学府路1811弄由中风险地区调整为低风险地区,上海其他区域风险等级不变。


已抗原检测1400多万人

发现一些阳性人员立即管控、核酸检测

会上介绍,通过对前几轮核酸筛查数据的分析研判,这两天对全市开展了“核酸+抗原”检测的筛查,重点区域居民开展核酸筛查,非重点区域居民开展抗原检测。这样齐头并进,目的是提高检测效率,及时发现隐匿感染者。目前,全市已抗原检测1400多万人,还将继续开展。


检测中发现了一些抗原检测阳性人员,立即对其进行了核酸检测,检测结果出来前,我们就立即管控。抗原检测速度快、操作简便的优势得到了体现。


提醒各位市民朋友,如果发现自己抗原检测结果为阳性,请第一时间向村居委报告并居家等待,工作人员会安排你进行核酸检测复核。同时,大家要注意,抗原自测后的鼻拭子、取样管、检测卡等废弃物都应装进密封袋中,结果阴性的消毒后投放到干垃圾桶内,结果阳性的,在人员转运时交由医疗机构按照医疗废物处理


目前,上海疫情防控形势严峻复杂,新增阳性感染者数量连续高位。我们将继续坚持“动态清零”总方针不动摇,提高科学精准防控水平,优化疫情防控举措,提升疫情监测预警和应急反应能力,科学组织核酸和抗原检测,将防控措施落实到每一个环节,阻断疫情社区传播,尽快实现动态清零。

上海有位老人因隔离

无法出门配药而跳楼自杀?

家属发声:请大家不要传谣

3月26日,网上传出一则消息称“上海有位老人因小区隔离,无法出门配药而跳楼自杀”,并附上了老人在闵行区某小区坠楼后的现场照片。上海辟谣平台后台收到不少留言,希望求证。


3月27日,上海辟谣平台联系到坠楼老人的妻子。对方说,希望尽快澄清谣言,“我爱人近期都顺利前往医院就诊治疗,居委会一直很配合我们开具出入证明,不存在居委会不让出门的情况。”她表示,网上的不实言论已经给家人带来很大困扰,希望大家不传谣、不信谣



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工社篇

今天10时,

卡卡邀你权益日秒杀

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■本次活动日,每名工会会员仅可购买1份商品,品类不限。

连续4天,每天14时,

4位专家律师线上开讲,

为女职工普法

线上讲座预告

① 2022年3月28日(周一)14:00

沈建峰:《工会法》与女职工权益维护


② 2022年3月29日(周二)14:00

褚军花:《女职工劳动保护特别规定》解读


③ 2022年3月30日(周三)14:00

潘泰萍:集体协商与集体合同


④ 2022年3月31日(周四)14:00

马华平:女职工权益保护典型案例


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民生篇

3月28日至31日

黄浦江以东、以南区域的

上海地铁所有车站暂停运营

为配合疫情防控工作需要,2022年3月28日运营开始至3月31日运营结束,暂停上海黄浦江以东、以南范围以内所有轨道交通车站运营,停运车站不办理进出站及换乘业务,请市民乘客理解和支持。


停运区段具体为:

2号线陆家嘴站至浦东国际机场站;

4号线浦东大道站至塘桥站;

5号线西渡站至奉贤新城站;

6号线全线(港城路站至东方体育中心站);

7号线后滩站至花木路站;

8号线中华艺术宫站至沈杜公路站;

9号线商城路站至曹路站;

10号线双江路站至基隆路站;

11号线东方体育中心站至迪士尼站;

12号线东陆路站至金海路站;

13号线世博大道站至张江路站;

14号线陆家嘴站至桂桥路站;

16号线全线(龙阳路站至滴水湖站);

18号线昌邑路站至航头站;

磁浮线全线(龙阳路站至浦东国际机场站);

浦江线全线(沈杜公路站至汇臻路站)

请乘客留意。


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温馨提醒:

1、 暂停运营期间,上海地铁所有列车不过黄浦江,请乘客提前调整出行路径。

2、 请乘客候车时注意列车运行终点站,遇有疑问可向工作人员咨询。

3、 请乘客关注车站、列车广播和信息显示屏,了解停运区段。

4、 列车到达终点站后,请乘客配合清客,全部下车,不要跟随车辆进入区间。

东方航空已正式启动赔付工作

昨天(3月27日)下午5时,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会,对搜寻最新情况进行发布。



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记录器其他部分损毁严重

数据存储单元外观较为完好

发布会上,民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍,27日上午9时20分左右,消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻,人工挖掘出一橙色圆柱状物体,经现场勘查的民航事故调查人员确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面,地表下深约1.5米处。


经检查,记录器其他部分损毁严重,数据存储单元外观较为完好。目前,该记录器存储单元部分已送往专业实验室进行译码工作。


现场共搜寻到

飞机残骸及碎片累计33777件

3月27日,消防救援人员共搜索面积约3000平方米,搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸。


截至3月27日12时,现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件,并通过走访寻找目击证人,在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。


已累计分批接送

遇难者家属632人次到现场吊唁

截至3月27日12时,已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁,开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。


东方航空已正式启动赔付工作

东航集团宣传部部长刘晓东在发布会上表示,公司已经正式启动理赔工作,将依据国家相关法律法规,充分尊重家属合理诉求,与家属具体沟通方案细节,制定理赔方案,确定统一的赔付标准。同时,已组建专职团队负责此次理赔工作,面向家属设置开通了理赔专线,并按照家属就近就便原则,主动与家属进行线上或线下的沟通协商。

市、区主要医疗机构

暂停医疗服务情况(3月27日)

市卫生健康委整理了近期主要医疗机构的停诊和当日复诊情况,供广大市民参考。


相关医疗机构目前仍处于封控或筛查中,市卫生健康委将根据疫情及时动态调整,请市民朋友也同时关注各医疗机构官方网站和公众号。


暂停情况

(点击图片查看大图)


政策篇

交通违法记分大调整,

这些行为不再扣分!

新华社记者25日从公安部获悉,公安部新制订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将自2022年4月1日起实施。



这次调整中

与日常出行息息相关的

重点都在这里↓


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交通违章/违法记分调整

01

超速规定放宽

机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速记3分

在高速和城市快速路上超速20%~50%记6分,超速50%以上记12分

驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上由原来的记12分转变成记9分



按目前高速路段法定120km/h的最高限速值来计算,新规实施之后高速路段最高可行驶143km/h,并且无需记分


02

降低记分处罚(常见)

未避让校车从6分调整为3分

驾驶摩托车,不戴安全头盔从2分调整为1分

违反禁止标线则是从3分调整为1分,驾驶员在路段临时停车上下客或掉头,大大降低了因驾驶失误而产生的违章成本;

未按规定悬挂号牌从12分调整为3分,比如未按规定使用4颗螺丝固定,避免了分数直接清零的问题出现;

此外,未按规定时间审车和不系安全带的处罚记分也都调整为1分


03

这些行为不再扣分(常见)

以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证;

驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路;

驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

机动车未放置检验合格标志、保险标志,未随车携带行驶证、机动车驾驶证。


04

新增扣分项目(常见)

代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的,一次记12分

驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的,一次记1分


05

上调记分处罚(常见)

驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达百分之百的,从6分上调为9分

驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的,从6分上调为9分

驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的,从2分上调为3分


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C6驾照将“上线”!这类车火了…

2022年4月1日将要正式实施的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》中,新增了准驾车型“轻型牵引挂车”,如果你有小微型客车的C1、C2驾照,并且符合年龄要求,那么通过申请C6驾照增驾和驾驶培训,就可以驾驶小型汽车列车了。也就是说,你的家用汽车就可以带着公路拖挂式房车上路了。新规一出,也带动了一拨房车的相关消费。



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科普篇

两个黑匣子都找到了,

能还原真相了?

数据为何不实时传回地面?

27日上午9时20分左右,在搜寻现场发现了第二部黑匣子,为飞行数据记录器存储单元据此前报道,23日16时30分左右,在事故现场发现了第一部黑匣子,经初步判定为驾驶舱话音记录器。


波音飞机两部黑匣子有何区别?

一套完整的黑匣子系统主要由飞行数据记录器(FDR)和驾驶舱话音记录器(CVR)组成。


飞行数据记录器可以记录各类飞行数据,包括从飞行姿态到飞行轨迹共两百种数据。


驾驶舱话音记录器可以记录飞机上的各种通话,它有多组音轨,可以分别记录飞行员与地面指挥塔台的通话,驾驶员之间的对话,机长、空乘人员对乘客的广播,各种异常声音和驾驶舱内的各种声音。


找到黑匣子就可以还原全部真相了吗?

不一定。虽然黑匣子通常情况下可以经受可各种极端条件的考验,但在某些极端条件下还是可能会损坏。

在本次“3·21”空难中,民航局通报,东航MU5735的第一部黑匣子已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,然而目前不能排除存储单元损坏的可能。


至于修复时间,要视黑匣子损坏状况而定,短则几天,长则需要半年。一般情况下破译工作由专业的民航事故调查机构负责解读。如果损坏严重,航空公司的工作人员也会派遣技术人员参与解读工作或者送回设备原制造厂进行恢复处理。


3月23日,在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区,武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部。


黑匣子记录数据那么重要,为什么不能实时传回地面?

虽然现如今通信技术发展迅速,但是想要让黑匣子内的所有数据和地面实现同步,恐怕没那么简单。


首先,黑匣子的任务以保存保护数据为最优先,其他方面的功能则不那么重要。为了抵抗各种严酷环境,保证数据不被损坏,黑匣子的硬件系统无法做到兼顾上传数据的任务。


其次,黑匣子必须要用有限的电量运作足够长的时间,从而保证在飞机异常情况下仍旧继续工作。


而且飞机一旦落水,黑匣子的电源还要保证水下定位信标正常工作至少30天。再安装一个数据发射系统就要配备一个新的电源,这将大大增加黑匣子的体型,对于原本的防护性和可靠性带来极大挑战。


再次,现今民航系统已经可以做到实时监控飞机的多种数据。如果把每一架飞机的各种详细信息都上传回地面的话,数据量实在太大,反而为正常工作带来不便。

最重要的是,要想实现全部数据同步,需要极佳的网络环境。但飞机上的网络连接并不稳定,要想做到长时间稳定的输出飞机信号也绝非是一件简单的事情。

 

搜寻仍未停止,黑匣子相关的破译工作正在进行,这或许会是一个漫长艰辛的过程。但我们要相信专家,耐心等待事故调查结果浮出水面。


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来源:上海发布、新华社、人民日报、文汇报、新闻晨报、上海地铁shmetro、上海预警发布、劳动观察、科普中国等

本期编辑:王冰鑫

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