马斯克内部信宣布：私有化可以让特斯拉运营效率提高！

划重点

1. 马斯克宣布，正考虑以每股420美元的价格私有化特斯拉。

2. 私有化理由：为了给特斯拉创造出最佳运行环境。作为一家上市公司，股价会剧烈波动，这可能会让所有在特斯拉工作的人分心。

3. 马斯克表示，SpaceX就是一个完美的例证，它的运营效率要高得多，主要原因是它是一家私有公司。

据外媒报道，电动车厂商特斯拉首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）再次用一连串的推文震惊了投资人，原因是他正考虑通过全球最大规模的私有化交易完成对特斯拉的私有化。在公司股价紧急停牌后，马斯克又发布官方博客详解私有化特斯拉的原因。特斯拉股价在临近收盘时复牌，全天大涨10.99%。

马斯克在美国东部时间周二13时左右（北京时间8月8日1时）发布Twitter消息称：“我准备以每股420美元的价格私有化特斯拉。资金已落实。”他随后在这条推文中回复了多个粉丝提出的问题，包括将“在任何情况下”确保股东的成功。“我不认为在任何交易完成后会有很大的不同。如果特斯拉私有化，目前的投资者可通过一个特别基金持有他们在特斯拉的股份，或者以420美元出售他们的股份，”他说。

特斯拉股价周一报收于341.99美元。在马斯克发布首条推特消息之后，该公司股价暴涨至367.25美元并紧急停牌1个多小时。在美国东部时间15时45分（北京时间8月8日3时45分）复牌之后，特斯拉股价又上涨至379.57美元，全天累计涨幅达到10.99%。按照周二的收盘价计算，特斯拉市值约为644.4亿美元。在过去的一年中，特斯拉最低股价为244.59美元，最高股价为389.61美元。按照420美元的股价计算，特斯拉的市值约为713亿美元。

在马斯克周二发布首条Twitter消息之前，《金融时报》当天曾报道称，沙特阿拉伯主权财富基金已买入特斯拉3-5%的股权。根据特斯拉当前的股价计算，该主权基金为建仓特斯拉已投入17-29亿美元。

虽然马斯克在周二发布的首条Twitter消息中提到了资金问题，但随后发布的博客文章并未提到此事。CNBC随后也联系了华尔街诸多的投行，但没有一家投行表示了解此事，或是已承诺将向特斯拉的私有化交易提供资金支持。截至目前，美国证券交易委员会（SEC）对此未予置评。不过根据该委员会在2013年颁布的规定，企业被准许通过Facebook和Twitter等社交媒体来发布新闻。

马斯克在随后发布的Twitter消息中还表示，他目前未控股公司的表决权。在私有化交易完成之后，其他股东不会获得公司的表决权。他还表示，他不打算出售所持的特斯拉股票，并将会继续担任公司首席执行官。

私有化将让特斯拉不再受到市场密切关注，身上的压力也随之减轻。举例来说，私有化的公司不需要在每个季度发布季报。马斯克还表示，私有化将终结“做空者的负面宣传。”继上周特斯拉业绩超市场预期的消息让做空者单日损失17亿美元之后，S3 Partners提供的数据显示，特斯拉私有化的消息又让做空者在一个交易日账面损失约13亿美元。

以下为马斯克在特斯拉官网发布的博客全文：

标题：私有化特斯拉

时间：2018年8月7日

今日向特斯拉员工发送了以下电子邮件:

今天早些时候，我宣布正考虑以每股420美元的价格私有化特斯拉。我想让你知道我这样做的理由，以及为什么我认为这是最好的前进道路。

首先，最终的决定还没有做出，但这样做的原因是为了给特斯拉创造出最佳运行环境。作为一家上市公司，我们的股价会剧烈波动，这可能会让所有在特斯拉工作的人分心，因为他们都是公司的股东。

上市也让我们面临季度收益周期，这给特斯拉带来了巨大的压力，要求它在特定的季度必须做出正确的决定。但从长远来看，这个决定不一定正确。最后，作为证券市场历史上被做空最多的股票，上市意味着许多人都会蓄意攻击公司。

我从根本上认为，当每个人都专注于执行，当我们可以继续专注于长期使命，当人们没有不正当的动机试图伤害我们所有人都在努力实现的目标时，我们就处于最佳状态。对于像特斯拉这样有长期前瞻性使命的公司而言尤为如此。

SpaceX就是一个完美的例证：它的运营效率要高得多，主要原因是它是一家私有公司。这并不是说让特斯拉长期的私有化会有意义。未来，一旦特斯拉进入更慢、更可预期的增长阶段，重返公开市场将变得有意义。以下是我设想的保密对所有股东，包括我们所有的员工来说意味着什么。

首先，我希望私有化的结构设计让所有股东都有选择的余地。要么他们可以继续投资私人特斯拉，要么以每股420美元的价格套现走人。此价格较公司第二季度财报电话会议后的股价（已暴涨16%）有20%的溢价。我希望所有股东能继续成为特斯拉股东，但如果他们希望套现，那么他们可以享有很高的溢价。

其次，我希望所有特斯拉员工继续成为公司股东，就如同SpaceX一样。如果进行私有化，员工依然能够定期抛售股票和执行期权。这将使员工仍然能够因努力在公司奋斗而分享公司不断增长的价值。

第三，我的打算是不合并SpaceX和特斯拉。这两家公司仍将拥有独立的所有权和治理结构。不过特斯拉设想的结构在许多方面将与SpaceX相似：外部股东和员工股东均有机会每隔约6个月卖出或买入特斯拉股票。

最后，这与我本人积累控制权无关。我目前持有公司大约20%的股权，我认为这一点在任何交易完成后都不会有很大的不同。基本上，我正努力实现这样一个结果：特斯拉可以在最佳状态下运营，尽可能避免分心和短期思维，并尽可能少的改变包括全体员工在内的所有投资人。

这项私有化提议最终将通过股东投票最终敲定。如果这个过程以我预期的方式结束，对我们所有人而言，私人化的特斯拉都是巨大的机会。无论如何，未来是非常光明的，我们将继续努力实现我们的使命。

感谢，伊隆

来源：特斯拉电动车、腾讯科技编译/明轩

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