海口出租车运价要调整了！来来来，咱们算笔账！与国内其他城市相比后，我沉默了……

　　出租车，这是我们出门在外经常使用的交通工具之一，在海南打一次车要花多少钱你知道吗？起步１０元，每公里２元.....这些大家都知道的嘛~
　　但是过了一月份就不一定了，因为，海口出租车运价结构调整听证会 明年一月份就要开咯~以后打的多少钱，就看这一次了~

海口市拟将调整出租车运价结构，目前已拟定两套调价方案，将加入返空费与夜间服务费等计价项目，取消燃料附加费，预计将在明年1月召开听证会。
海口市交通部门有关负责人表示，两个方案总体对市民影响不大，打车费用有升有降，而出租车司机收入总体变化也不大。
此外，海口市计划在2016年1月-5月，完成出租车计价器调整工作，实行出租汽车新运价标准。

　下面，给大家附上这次调价方案表↓↓↓

两个出租车运价结构调整方案对比。（南海网记者 周静泊 摄)

　　然后，看看官方是怎么解释这次调价的。

方案1

方案一：

1、里程价升高：上升至2.1元/公里；
2、燃料附加费归零：建立运价燃料价格联动机制；
3、低速行驶费升高：从3分钟1元提高至1分钟0.5元；
4、收取长途返空费：15公里起征，超出部分每公里加收里程价的50%；
5、收取夜间附加费：0时至5时收取，每次起步价加收1元。

方案2

1、起步价降低：降低至9元/2.5公里；

2、里程价升高：上升至2.1元/公里；
3、燃料附加费归零：建立运价燃料价格联动机制；
4、低速行驶费升高：从3分钟1元提高至1分钟0.5元；
5、收取长途返空费：15公里起征，超出部分每公里加收里程价的50%；
6、收取夜间附加费：23时30分至次日5时收取，每次加收总价的10%。

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调价后打表往返机场与市区贵了

白天短途(7km以下)乘客赚了

根据海口市政府委托华南理工大学所做的前期调研：

若市民从海南大学打车到骑楼小吃街(3.3km)，调价前的费用是12.6元，

方案一：白天费用为11.2元，夜间费用为13.2元，白天价格降了1.4元，晚上则涨了0.6元;

　　按方案一调价后成本变动举例。(南海网记者周静泊摄)

方案二：白天费用为12.2元，比现在降了0.4元，夜间费用为13.2元，涨了0.6元。

　　按方案二调价后成本变动举例。(南海网记者周静泊摄)

在海口打车比其他城市贵吗?

返空费夜间附加费价格处同类城市中游……

国内相关城市出租车运价对比情况

上图是海口市出租车现价、拟调整方案价与国内相关城市的价格对比。对比发现，海口市此次调整听证方案起步价和里程价水平均低于三亚市、深圳市和南宁市现行标准，高于贵阳市。低速行驶费、长途返空费、夜间附加费收取水平均处于同类城市中游水平。

除了这些调整之外，这次出租车的运价还有什么变化呢？

各位看官请往下看～

海口出租车运价拟启动天然气与燃油价格联动机制

此次海口市拟对出租车运价结构进行调整，还加入了天然气价格、燃油价格与运价联动机制。

据了解，天然气价格与运价的联动机制将以4.46元/m3为车用天然气基期价格，当司机每载客成本上升1元时，启动联动机制。海口市双燃料出租车目前每辆车每天的平均载客人数为45.5次，每天每车消耗的天然气为47.7/m3,据此可以得出汽价每变动0.95元/m3为一联动区间。司机每次载客成本上升1元或下降1元时，计价器起步价上升1元或下降1元。

天然气价格与运价联动机制(南海网记者周静泊摄)

海口市目前电召出租车以93号汽油为燃料，燃油价格与运价的联动机制将以6.93元/升为汽油基期价格，当司机每次载客成本上升1元或下降1元时，启动联动机制。海口市电召出租车目前每辆车每天的平均载客次数为16.01次，每天每车消耗的汽油为13.8升，据此可以得出油价每变动1.16元/升为一联动区间。司机每次载客成本上升1元或下降1元时，计价器起步价上升1元或下降1元。

汽油与运价联动机制。（南海网记者 周静泊 摄）

　　小编知道的调价消息都在这里了～

这次出租车的调整方案网友们是怎么看的？让我们来看看微博上的留言～

【网友神吐槽】　

　　好像差评有点多啊～

亲爱的海南粉们，你们对这次出租车调价又是怎么看的呢？？？

快快给南海君留言吧～

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来源：南海网、南海网新浪微博

记者：周静泊

小编：靜靜、小曾

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