一带一路|你经常走泸州路，竟是古蜀道
唐天宝年间（742—756），唐玄宗为满足宠妃玉环食新鲜荔枝的喜好，建起一条专供荔枝运输的驿道，被称作“荔枝道”，全程1000多公里，从合江到川北入汉中，再到长安。
合江县是中国荔枝原产地之一，荔枝栽培已有1000多年的历史。合江荔枝在唐代天宝年间成为泸州上供的贡品。宋代罗大经《鹤林玉露》记载：“明皇时 一骑红尘妃子笑者，谓泸戎产也”，指的正是合江荔枝。合江作为贡京荔枝的供给地和荔枝古道的起始地，具有重要的自然与文化遗产价值。
汉武帝时期，朝廷对西南夷地区（今云南、贵州范围）进行大规模开发，汉武帝下令开通夜郎古道，这是中原王朝与巴蜀以南地区相连的第一条通道。
当时，唐蒙拜为中郎将，率精兵一千，辎重后勤一万人，从巴符关（今合江赤水河边）出发，控制南越后开始筑路。公元前111年，夜郎道基本建成。从此，一条长安经古蜀道至成都，再由水路至泸州、合江，通夜郎，达南粤出海的线路形成。
夜郎古道走向问题在川黔两省夜郎文化研究者中争议不小。仅在合江范围内，就存有“赤水河说”与“佛宝说”两种。一般认为，夜郎古道不止一条。在当年历经反复筑路，后受洪灾、泥石流、战乱的影响，或因移民、经商的便捷，往往改路而行，殊途同归，最后形成了以合江为起点，经主线和多条支线到达夜郎国的道路网络。
川黔古盐道：两大口岸在泸州
盐在古时为经济命脉，贵州无盐，川盐入黔曾有“永、仁、綦、涪”四大口岸，其中“永” “仁”两个口岸在泸州境内。一个是纳溪长江和永宁河交汇处的永岸，另一个既为合江长江和赤水河交汇处的“仁岸”。川盐由自贡经沱江到泸州，或沿永宁河到叙永转运贵州，或在合江沿赤水河进入贵州。
茶马古道：茶马过江有大道
茶马古道是指存在于中国西南和西北地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。现存可考的泸州茶马古道有三条。
A．泸县——光明古道
泸县光明古道是连接泸县茶马古道与茶马古道主干线的重要支线，位于泸县福集镇工矿社区，呈东南—西北走向。2013年，被国务院公布为国家重点文物保护单位。光明古道建造年代最早为唐代，现存长1091米、宽1.7至2.9米。光明古道东南端为石龙场的一段古街，目前两侧古建筑保存较好。
泸县茶马古道通过泸县到内江、成都，进入茶马古道——川藏古道的主道，也就是今天的川藏公路的北线，再由昌都通往西藏地区。泸县的茶马古道遗迹众多，还包括古镇、古关、古桥等等，其中主要包括：光明古道、玉蟾古道、惠济桥、永嘉桥、天洋古道、新溪古街、立石古镇等。
B.叙永——凤凰古驿站
据史料记载，清雍正年间，叙永已经是川盐入黔进滇的“四大口岸”之一，号称“永岸”，各地盐商云集叙永县，其中以陕西、山西、江西、贵州四大盐帮最具代表，设立盐号众多，先后形成叙永县南面山区经雪山关入滇，北面山区经沙湾河谷、猴子岭进黔“茶马古道”。
自有川盐入黔开始，盐商经长江水路，从合江顺赤水河沿河而上，到贵州省赤水市复兴场进入支流沙湾河运抵沿线码头。叙永凤凰古镇（今大石镇）位于沙湾河畔，又名“天星桥”，据《叙永县志》记载，“天星乡，场名为天星桥，赶集日期为三六九，旧区团名第六区天池镇第五团，旧屯里名为北三屯青化里。”凤凰古镇是川黔边界“茶马古道”上的一个重要驿站，百米长的街道依旧是石板铺成，街道两旁立木门商店依旧销售着商品。
C.江阳——沙湾古驿道
茶马古道－沙湾驿道位于泸州市江阳区沙湾老街，茶马古道是唐、宋以来汉、藏及其他少数民族之间进行商贸往来的重要商道，以茶、马互市为主要内容，以马帮为主要运输方式，是我国西南地区具有独特历史文化价值的重要线性遗产，泸州是川黔线的必经之路。沙湾驿道上接宝莲街驿道下接纳溪，现存有古码头、驿道及明清民居，驿道为青石板铺砌，长约一公里。
沟通巴蜀与中东部的长江上游段，又称川江。夜发清溪向三峡，在相当长的时间内，川江不仅是川人出川，下江人入蜀的大通道，也是云贵川物产，进入长江下游经济发达地区，漂洋出海的大通道。
长江泸州段达到136公里，自西向东横贯境内，占长江四川段的三分之二。明清两代，“皇木”采办带动的川滇黔交界处木材外运，清代铸币所用京铜水运，川盐入黔和川盐济楚，泸州都是最重要的转运、过关的枢纽。抗战时期，川江抢运，泸州向下游转运人员和物资，巩固四川大后方。
如今，筑梦“一带一路”，泸州搭上“黄金水道”的快车，努力提升港口。今年3月，交通运输部长航局、省交通运输厅、泸州、宜宾四方签署了《合力推进长江干线水富至重庆段航道建设工作备忘录》，明确了到“十三五”末，基本实现水富至宜宾段四级提升为三级航道、宜宾至重庆段三级提升为二级航道的合作目标。
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文/谢蕤 整理 图/中国酒城醉美泸州图片库
责编 杨茜 编辑 谢蕤
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