改线方案确定丨川南城际铁路在泸州这样走

昨天，看泸君从川南城际铁路CN-5标项目部了解到，备受关注的川南城际铁路改线方案已经确定。

新改线路顺接渝昆高铁

更改线路从泸县得胜镇境内濑溪河起到泸州高铁枢纽站，总长度为24.231km。此外，CN-5标项目部还将承担泸州站到位于鱼塘街道境内约2 km的动车所延长线，以及同步代建渝昆高铁与泸州站并站工程，全长约5.576km。改线设计变更后，川南城际铁路线路CN-5标段建设里程为31.807km。

新建川南城际铁路改线段全范围处于泸州市龙马潭区及泸县境内，线路由之前的东进改为西进方案，起于四川省泸州市泸县得胜镇，向南途径龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇、向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道再往东跨蜀泸大道至安宁镇齐家村设泸州站、过站后在鱼塘镇设置动车所。该线路为设计时速250 公里/小时的城际客运专线。

从改线方案上可以看出，改线段将建桥梁共32座，路基27段、隧道1座、车站1座。先后跨越成遵、隆纳等两处高速路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道等三处市政大道。

线路调整带来更多便利

目前，川南城际铁路内江—自贡—泸州段建设分两个步骤进行，濑溪河以北，泸县境内的工程，包括泸县双线特大桥、尖山坡隧道、百洋村双线特大桥等重点控制性工程正在全面加快推进；濑溪河以南到泸州城北高铁站这段的一类工程变更批复后，将随即开展前期基础工作。

虽然川南城际铁路因为线路调整影响施工进度，但设计变更后将为市民出行带来更多便利。

由于原施工图设计批复的线路经泸州空港园区并设空港站后，受线路走向和与城北高铁枢纽站（简称泸州站）站间距较短的影响，线路在泸州站东进西出。

而目前正在加快推进成都经新机场至自贡铁路和渝昆铁路前期工作，如果川南城际铁路仍然按原有批复的东进方案建设，势必会造成成渝之间经泸州的列车在泸州站形成折角，需要进行折返，影响成渝之间的顺畅通行。为切实解决这一问题，构建经泸州的成渝高铁新通道，必须对川南城际铁路进行变更设计，线路在泸州站的进站方式由东进变更为西进。

因此，变更设计后的线路不再经过空港园区并设站。待云龙机场建成投用，自泸州城区到机场，除已有快速通道港城大道外，目前市上正在加快推进泸州至空港园区有轨电车项目前期工作，未来，泸州站可通过这两个通道实现主城区到云龙机场的换乘。

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文丨曾刚

编辑丨谢蕤 责编丨杨茜

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