准备起飞丨连接轻轨、高铁、高速公路……泸州云龙正在成为圆心

2018-01-12 看见泸州看见泸州

泸州人心心念念的云龙机场

现场最新航拍图来啦！

↓↓↓

按照进度

所有项目施工预计今年3月31日前完工

今年7月将达到投运条件

2020年，云龙机场将开通40条航线

市民航管理局——

到2020年，泸州云龙机场将开通约40条航线，包括香港、泰国、新加坡等国际（地区）航线，年旅客吞吐量超过200万人次，中远期将建成大型国际机场。

2019年：力争开通香港、泰国、新加坡航线

按照计划——

今年新机场投运后，将恢复之前已开通的18条航线，力争再新开3-4条航线，运营航线22条左右，当年旅客吞吐量超过40万人次；

2019年开通30余条国内航线，并力争开通香港、泰国、新加坡三条国际（地区）航线，进一步确定区域竞争优势，年旅客吞吐量约170万人次；

2020年开通约40条航线，年旅客吞吐量超过200万人次。

泸州人“打飞的”走天下了的日子越来越近了！

不过，那个时候的云龙机场将不再是单纯的机场，

“四纵一横一半环”+现代有轨电车，

云龙机场将串联起泸州的交通网络，

实现乘客在航空、铁路、城市轨道、公路，

多式联运交通体系中的无缝衔接。

▲云龙机场路网

高速公路配接

看泸君从市规划局了解到，在路网建设上，对外的道路主要有两条：

●一条是已经建成通车的成自泸赤高速公路，通过机场大道，可直达石洞收费站，往北可至成都，往南可至贵州。

▲成自泸赤高速

●一条是正在建设中的G8515泸渝高速公路，并在空港片区东侧设有云龙机场互通出入口，往北至重庆、南充，往南通过成自泸赤高速公路至贵州。

▲G8515泸渝高速公路（资料图）

“四纵一横一半环”

云龙机场附近区域道路网结构根据其现状、自然环境条件、用地布局结构、功能组织和对外交通关系等，将构成“四纵一横一半环”的道路交通骨架网络。

●“四纵”——城市外环线西段、第二机场快速路、郎酒大道、机场大道。

●“一横”——为空港片区中部规划东西向主干路。

●“一半环”——为已经建成通车的港城大道。

▲泸州港城大道

客运：包车、班线出行

作为城市区间内运输的主要方式，云龙机场在客运出行方面也将满足旅客的出行需求。

市运管局表示，今后将做好云龙机场附近的动态调查，了解机场旅客出行的流量、流向、流时，定制道路运输产品——以机场为圆心，全面分析研究周边路网、路况，做好运输组织。

未来、云龙机场附近的客运主要以包车、班线的方式，解决大批量、远距离往返机场的旅客出行需求，同时辅以以专线公交、定制公交，解决大批量往返机场和主城区的旅客的出行需求。

此外，出租车也将在此服务——对接航班时点，即到、即乘、即走，方便旅客出行。

重点：无缝连接轨道交通

此前

泸州设计了城市轨道交通规划

共有5条线路

其中与云龙机场关系最为密切的就是4号线

泸州到泸县的有轨电车4号线已于2017年2月27日动工。

线路具体走向为泸州城区金融中心，经停香林路口—红星路口—春雨路口—长乐街口—千凤路口—民权村—和平村—石洞镇—云龙机场。

在泸县县城经停泸县二中—花园路—新桥—九曲河—泸县广场—金橡村—朱坎村。

泸州现代有轨电车4号线路佳乐世纪城——云龙机场，其途经站点将连接云龙机场与规划中的城北高铁站，今后将实现高铁与航空的快速衔接，方便来自四面八方的乘客换乘。

“零距离换乘” 说走就走

据悉，市交通运输局已经开始提前谋划机场配套的道路客运杻纽规划，实现公路客运与民航运输的无缝衔接，打造“零距离换乘”机场。据介绍，云龙机场内规划建设了专门供公路运输发班、接送的场地，也为出租车专门规划了场所。此外还包含了公交规划，以对接云龙机场内南来北往的客人，实现“零距离换乘”。

而在货运方面，隆黄铁路货运部分从空港片区西侧通过，并规划有石洞货运总站，今后将作为泸州市一级铁路货运枢纽使用。

从城区到机场

从机场到世界

泸州人可以在家门口

随时来一场说走就走的旅行。