独家 | 接种疫苗第一天：是什么原因导致排队超过两小时？
4月16日是南大师生统一接种疫苗的第一天。
尽管校医院提前安排了预约，并严格规定师生按照预约时间完成接种，五台山接种点也未出现拥堵，为什么学校还是出现了排队长龙？
文｜苏子涵 龙 盼 梁键强图｜新 潮视频｜朱珂影黄麒霖排版｜邓 鑫
五台山体育馆接种现场
4月16日是南大师生统一接种疫苗的第一天。按计划，仙林校区师生由学校组织大巴转运至五台山体育馆集中接种。然而下午三点以后，等待接种疫苗的队伍从校医院排到了环境学院，有人在队伍中等待近三个小时。因为等待时间过长，过了饭点，同学开始站着吃东西，还有人选择放弃接种。
在校医院排队等候的同学们
选择上午接种的同学，基本不用排队就能坐上大巴前往五台山，来回不到3个小时。在不堵车的情况下，学校到五台山车程来回约2小时。加上30分钟的留观时间，整个接种流程不过40分钟。许多同学表示，无论是在上午还是下午，五台山接种点现场组织有序，效率很高，没有出现排长队的情况。
尽管校医院提前安排了预约，并严格规定师生按照预约时间完成接种，五台山接种点也未出现拥堵，为什么学校还是出现了排队长龙？
校医院门口至四组团排起长龙
南京大学校医院院长唐少秋告诉新潮，仙林校区今日共有约5400人预约接种疫苗，其中5155人在仙林校区医院一楼大厅报到确认后，统一乘车前往五台山体育馆集中接种点。预约成功的师生验证身份证乘车前往接种，没有预约的则不能接种。
新潮在排队现场遇到一位同学，他排了将近三个小时队，到核验身份时，发现预约的时间不对，工作人员请他按照正确的预约时间来打疫苗。另一位香港籍的老师说，自己的证件无法显示信息，工作人员帮她手动输入，顺利接种了疫苗。
为接送同学，学校临时组建了一支大巴车队，其中6辆是南大校车，30辆由鼓楼区政府提供，每辆车可乘坐50人左右。按照计划，每辆车从16日早上8点一直服务至下午5点，当天共往返3趟，即36辆车共往返108趟。9小时内，每5分钟从仙林校区发一辆车，每小时发出12班车。根据50（每辆车的大致人数）×12（每小时发车数）×9（每辆车的服务时长）的公式计算，刚好可以完成所有预约接种者的接送工作。
但14日晚，学校接到通知，原定的30辆大巴由于临时接到其他任务，无法提供服务。经过学校努力，另外借调了30辆车。15日早上11点，负责车队调度的洪队长接到30辆车被征调走的通知。由于时间紧迫与用车需求大，学校向南航及南财等高校、南京江南公交客运有限公司、南京长客集团租借了数辆大巴，组成了临时车队。
用车临时改变给车辆的统一调控带来了困难。那些借来的客车16日本身有运送任务，需要完成任务后才能接送学生，校方与车队间的协调并不容易。学校的志愿者告诉新潮，白天返程的大巴需要凑满一车人才能出发，但很多同学打完疫苗不跟车回仙林，这给调度增加了困难。由于学校排队人数很多，下午甚至出现了空车返程的情况。
用于接送南大师生的大巴车
此外，《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。因此，司机在休息期内，无法完成接送工作。洪队长告诉新潮，找寻新司机同样需要时间。
运送过程中出现的“小事故”也延误了时间。在运送过程中，一辆客车在五台山门口发生轻微的刮擦事故，这也阻碍了车辆调度。南京市区在下午4点左右进入晚高峰，车辆往返时间变长，同学们的等待时间也随之变久。院方的说法得到了同学的验证。一位同学反映，他13：30出发到达接种点只花了1个小时，然而从接种完成到回校时间却翻了一番。
由于车辆调度困难以及晚高峰，导致下午同学等车时间过长。最后一趟大巴于晚上6点40左右抵达校医院门口，并在接到最后一名学生后，于7点出发前往五台山。
有同学吐槽，东南大学、南京理工大学、南京农业大学等都在学校接种，为什么要把仙林近两万名学生运到五台山体育馆接种？唐院长解释，由于鼓楼区此前的疫苗接种规模与疫苗供应量均优于栖霞区，南大仙林校区接种人数又较多，为保证学生高效接种，学校经过与鼓楼区政府的沟通，决定在4月16日-18日在五台山体育馆进行仙林校区学生的新冠疫苗接种工作。
五台山体育馆场内状况
据通知，由于江苏省与南京市疾控中心新冠灭活疫苗紧缺、正待上级部门紧急调拨，原定于17日进行的接种工作延时。唐院长表示，等疫苗下拨后，学校将提升车队调度效率，为仙林校区的接种者提供更好的服务。