扒一扒乐视为了造车挖了哪些高管

提到乐视，会想到乐视影业、乐视体育、乐视致新（乐视TV）、乐视手机等等一系列的产业。乐视是以视频网站起家，之后慢慢的涉及了很多的行业。其在没涉及每一个行业的时候，都是以挖人为第一要素，然后再去做产品。不过，其魄力也是可见一般，毕竟每一次乐视都是以分红加高薪来诱惑人才加入。

前段时间的乐视发布会上，乐视发布了LeSEE超级汽车。这是一个新的产品，当然首要的任务是挖人，下面耳朵局就带大家看看其挖人的超能力。

原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊

乐视控股前段时间宣布，贾跃亭邀请到原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊担任乐视超级汽车联合创始人。其携投资、团队和项目加盟乐视，出任乐视超级汽车全球副董事长，执行董事，中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁等职，并同时兼任乐视控股高级副总裁。这表示，乐视超级汽车全球化战略部署到了实质性实现阶段。

原英菲尼迪中国总经理吕征宇

原英菲尼迪中国总经理吕征宇正式加盟乐视超级汽车，担任乐视互联网汽车项目负责人。吕征宇唯一上司是乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭。

在加入乐视汽车之前，吕征宇担任英菲尼迪中国总经理，曾在韩国大宇、福特、通用、法拉利等跨国车企就职，另外还参与了长安福特等品牌的筹建，在就任英菲尼迪之前，吕征宇是法拉利在中国销售总监。

原大众生产总监FRANK STERZER

在乐视生态414发布会上，前一汽-大众生产总监FRANK STERZER登台亮相，负责乐视超级汽车未来生产制造业务。

Frank毕业于德国科布伦茨应用科技大学机械工程专业，并在保时捷集团德国斯图加特-祖文豪森总部获得博士学位，在汽车生产制造领域，有着十分突出和丰富的履历。Frank在宝马集团工作期间，曾带领团队为宝马1系和3系产品建立了质量管理系统;2010年在中国，Frank就职于华晨宝马工厂生产运营，之后担任铁西工厂的项目负责人;2012年8月加盟一汽-大众，担任生产总监一职，成功率领超过6500人的团队，帮助成都工厂实现了49万台的年产能。

原广汽吉奥总经理高景深

乐视汽车4月19日在上海宣布，原广汽吉奥总经理、广汽丰田副总经理高景深正式加盟乐汽超级汽车项目，出任乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁。

高景深，在担任广汽吉奥总经理之前，被称为广汽丰田汽车的“零缺陷”管理神话的缔造者，为人一向低调，业界鲜有其报道，但他在广汽系统里却是不折不扣的技术性专家。

他从1989年作为广州标致汽车公司技术队伍中的一员开始，到1998年广汽本田汽车有限公司总装科科长，再到2004年以后的广汽丰田综合管理部部长、副总经理兼副工厂长。之后，被广汽集团委派至广汽吉奥任总经理。

百度无人驾驶项目负责人倪凯

倪凯今日首次亮相乐视发布会，作为百度无人驾驶项目的参与者，倪凯之前一直主导着百度无人驾驶和无人飞机项目。据贾跃亭微博透露，倪凯加盟乐视汽车后将出任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁。

据媒体报道，倪凯在加盟乐视之前还被谷歌和特斯拉的团队挖过墙角，但他最终还是选择了乐视，不知道贾跃亭到底开出了怎样丰厚的条件才将其招至麾下

上汽大众总经理，上汽集团副总裁张海亮

4月24日上午10点左右，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊快步走入北京机场附近的临空皇冠假日酒店会议室，其宣布“今天，我们正式介绍张海亮加入乐视汽车团队,他是中国汽车界的重量级人物。张海亮将担任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO。”

2007年10月出任上汽大众汽车销售有限公司总经理；3年后又晋升成上海大众董事总经理。2014年8月，张海亮被提拔为上汽集团最年轻的副总裁。担任上汽大众总经理期间，他带领上汽大众成为国内汽车企业中的销量冠军，其被称为是“70后”金牌高管。

总结

贾跃亭对于“丁磊+张海亮”、“上汽通用+上汽大众”这样的阵型组合相当满意，并在微博上这样写道，“中国最牛的两架主机厂的领头人共同汇聚到LeSEE，超级汽车梦之队无敌了”。就现在的团队来说，尽管是中国传统汽车企业高管为主。可是其概念是固定的，所以，尽管这些曾今是传统汽车行业的高管还会有一些传统汽车行业的影响，可是其固有化的超级汽车概念还是会让他们对于乐视汽车的发展做出相对应的改变。

在发布会上贾跃亭的哽咽心里活动应该是“你们看，为了这个汽车花了多少心思，多少钱招揽人才，心疼啊”。

另外：耳朵君听一做汽车的朋友爆料，其所在的公司被乐视各种挖。团队一波带走，连实习生也不放过。乐视对于超级汽车的制造真的开启了疯狂挖人模式，不管是大公司的高管，还是小公司的团队，乐视一个也不放过，只要是人才，一波带走。

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