广西14城市火车站大比拼，你觉得钦州东站胜算有多大?
最近有网友汇总了一个帖子
内容竟然是钦州东站和广西其他城市的火车站
来个大PK？
网友@jgy198482
经常在钦州搭动车都知道钦州东站，是我们外出旅游常去的地方。随着现代化高铁线路的陆续开通，人们选择铁路出行的频率越来越高。对于外地人来讲，火车站就是他们了解钦州的窗口，这些地方的建设情况如何影响着他们对钦州的第一印象。正因如此，无论何时都备受大家关注，那么 广西的城市火车站谁更高大上？新建的高铁动车火车站一班比较偏远，而且设施相对豪华，配置也 更完善，检票员相对漂亮，搜集了一下广西的各个新建火车站的真容给大家参考一下。
李凡 摄
图丁 摄
钦州东高铁车站位于永福东大街，隶属中国铁路南宁局集团有限公司，钦州车务段。钦州东站是集普铁、高铁、公交、长途客运的交通客运枢纽，也是钦州市唯一的交通客运站、北部湾重要的交通枢纽之一。未来，包海高铁将接入本站。旁边的钦州东站客运枢纽，预计2017-12-28开通运营，届时将极大方便民众换乘。该项目占地约56亩，主要有客运主站楼、汽车维修中心、公交站台及相关配套设施，总建筑面积8084.21㎡，总投资约13000万元。该项目集长短途客运、出租车、公交车为一体的一级综合枢纽站，内设有商业区集购物、休闲、美食、娱乐为一体的大型综合性现代化购物中心。
百色站，2014年10月新建综合站房在既有南昆线百色火车站站前广场处，2015年5月百色站新建综合站房预正式落成，既有的老百色火车站将停止使用并进行拆除。是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个，百色站现为二等站，整体造型看似红旗飘扬，很好的展现了白色这个红城概念。
崇左火车站，位于广西壮族自治区崇左市江州区太平镇，隶属于南宁铁路局，邮政编码532200，隶属于南宁铁路局，为三等站。自2008年以来，南宁铁路局先后在崇左火车站投资800多万元进行货场硬件设施改造。崇左火车站拥有4.7万平方米的仓储货位，日吞吐量可达1800余吨。2010年共投资50多万元对客运站硬件设施进行改造的惠民工程也已进入收工阶段，装饰一新的客运大楼已投入使用，候车室的改造工作也将在春运前完成
贺州火车站占地面积1029亩，2014年12月车站改造升级完毕，形成高铁与普铁两大站场，共计7站台17股道，其中1至5站台为高铁动车停靠站，6至7站台为普铁停靠站，同时改造升级后的火车站占地面积扩大至1200亩。
梧州南站，站址位于梧州市龙圩区，隶属中国铁路南宁局集团有限公司梧州车务段管辖。距离南宁东站317公里，距离广州南站246公里，距离贵港站177公里。梧州南站是南广快速铁路（南宁－广州）中的一站，5站台10线，总建筑面积2.98万余平方米，其中车站站房面积9859平方米雨棚17594平方米，最多可容纳800人。与钦州东站同期建设的梧州南站看起来画风一致，谈不上谁抄谁的。
桂林北站：桂林北站是我国地级市最大的火车站之一，设计方面，采用了鼓楼造型，很好的将当地特色展示给旅游者。
柳州火车站效果图
建设中的柳州火车站，据说2018年底完成
2015年12月31日，柳州火车站改造工程开工建设，新的柳州火车站为现代化高架站房，建筑总面积达9万平方米，是旧车站规模的4.5倍，成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站，西临时站房已经在2017年3月1日开通投入使用，西高架站房于2017年9月12日投入运行，“西进西出”模式全面开启，车站整体改造将于2018年底完成。
北海站，位于北海市海城区，建于1995年，是广西沿海城际铁路重要的客货运站，隶属于南宁铁路局管辖，现为一等站。楼高13层，总面积30000多平方米，有2200平方米的仓库，是广西沿海城际铁路重要的客货运站。2013年12月28日，设计时速250公里的广西沿海城际铁路正式开通，北海也因此迈入高铁时代。
说到独特标志性，好认的北海站看起来和汽车站差不多的风格，像一大块屏风屹立不倒，90年代的改革开放初期的过时设计思想，中间橄榄球门孔不知道设计师是不是很热爱这门运动，有时间可以拿个橄榄球去北海火车站试一下踢上去。真不知道为什么作为一个始发站，早几年各个城市都在做高铁站的时候不把这个老古董夷平重建，仅仅改造是跟不上20年的审美变化的。
南宁东站，位于广西南宁市青秀区凤岭北路北侧，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型城市综合交通枢纽，目前是一座高度现代化的铁路客运特等站。南宁东站：南宁东站是一座高度现代化的特等客运站，是西南最大的综合性铁路枢纽。设计方便，采用廊桥风格，很好的展现了岭南骑楼特征，站房入口采用12根巨型立柱代表广西12个族。
防城港北站位于防城港市区中部，以淡蓝为主色调，车站呈对称式布置，中间圆弧形突起的主体仿佛海鸥的身体，两边优美舒展开的站房则如海鸥的两个巨大翅膀。防城港北站站房的建筑面积为7985平方米，建筑主体高度21米，按照高峰时段2000人的人流量设计，建有3台面9线，设基本站台1座，中间站台1座。
跟钦州如胶如漆的好兄弟，因钦州东的错误定位而不能相连，防城港北站如今孤立于钦州和北海之外，只能独立每天发车六七趟，极其尴尬的地位。
贵港站是南宁铁路局管内重要的客运站和货运站，是贵港市中心城区唯一的铁路客运站，是地级贵港市最大的火车站，也是南广铁路广西段沿线最大的中间站。并在2014年完成站改，现有南北两个站房，共5个站台。
来宾北站，是柳南城际铁路专上新建的规模最大的车站。2014年7月20日上午，高铁来宾北站举行开通启动仪式，标志着“天下来宾、来者上宾”的广西来宾市由此正式迈进高铁时代，加入广西高铁城市联盟。按照当地的铜鼓特色来设计，两侧以白色调为主，中间大圆为铜红色调。
玉林站，2016年9月30日上午，玉林火车站新站房正式投入使用，旅客购票、候车、进出站由过渡站房转到新站房，候车条件更好、更舒适。
看完之后
你们觉得哪个火车站高大上呢
其实，小编觉得
各有各的特色
你们说呢？
来源：钦州360网友、网络等
图片作者不详，如有侵权请联系删除
推荐阅读
点击查看详情
点击查看详情
点击查看详情
点击查看详情
点击查看详情
好好找个工作，好好生活！点击阅读原文，可以帮你…