基于GSEV架构打造，五菱晴空国内首发

在近日举行的五菱新能源GSEV科技进化日上，五菱晴空正式在国内首发。新车是基于GSEV架构打造的首款全球车型，在海外市场定名为“Air ev”，是一款微型电动车。

五菱晴空提供“白、蓝、灰、咖”四种车身配色。外观采用了较为简约的设计风格，前脸拥有贯穿式LED日间行车灯及分体式大灯组。

新车的侧面采用双门造型，备有隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大。

尾部方面，新车的尾灯同样采用了贯穿式设计。

内饰方面，五菱晴空预计将提供两种尺寸的液晶仪表可以选择，其中大尺寸的采用双联屏设计，液晶仪表及中控液晶屏连在一起；另一种则与宏光MINIEV一样只配有仪表屏。

动力方面，五菱晴空将搭载一个永磁同步电机，最大功率为 41 马力（30kW），并配备磷酸铁锂电池，最高车速 100km / h，CLTC 工况下的续航里程为 200 和 300 公里，支持快充。

目前官方还没有公布晴空在国内的上市时间和售价，该车此前在海外市场的售价约合人民币 11 万元和 13.5 万元。

此外，五菱汽车官方还在今日发布了旗下全新紧凑型MPV凯捷混动铂金版的官图，该车预计在今年12月中旬正式上市。

外观方面，五菱凯捷混动铂金版采用了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，提供全新的“翡冷翠紫”的车身配色。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4875/1880/1690（1695）mm，轴距2800mm。

内饰方面，五菱凯捷混动铂金版拥有“4+X”座椅布局，配有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等。

动力方面，五菱凯捷混动铂金版预计将会搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，发动机最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为320牛米。

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