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爽爆！成都开启“买房TOD”新模式！
说到租房、买房
每一位在大城市打拼的都市人
都有发言权
那么，大家在选房子时最看重什么呢？
是租金？是面积？
……
自然妹儿觉得
在如今快节奏的生活前提下
便利的交通
可真是太重要啦！
上班下班、进城出城
附近没有个地铁、公交（也没有车）
感觉寸步难行
所以，以公共交通
为导向的城市发展模式非常重要
也就是TOD
（自然妹儿先来给大家科普一下什么是TOD）
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TOD，英文全称“Transit（公共交通）-Oriented（导向的）-Development（发展模式）”。TOD模式即“以公共交通为导向的城市发展模式”。
以地铁、轻轨、巴士干线等公共交通站点为中心，以5-10分钟步行路程为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的商业组团或居民组团。
通俗点来说
TOD就是以一个公共站点为中心
工作休闲娱乐应有尽有
上下班搭地铁，5-10min步程直达办公室
中午还可以逛街购物
现在，自然妹儿就带来一个案例
告诉大家
拥有一个“TOD”到底有多爽
坐标：香港
香港人口700万，是世界上人口最稠密的城市之一。在1100平方公里的土地中，位于海拔50米以下的部分仅占18%，其余大多是陡峭的丘陵。
如今，香港能在如此高的人口密度下仍然能保持城市交通的顺畅，有效地控制交通污染，与其居民极高的公共交通使用率分不开。
从上世纪80年代开始，公共交通一直负担着全港80%以上的客流量，仅有大约6%左右的居民出行使用私人交通工具。
正是由于TOD开发对轨道交通建设产生的巨大需求，在短短10多年的发展里，香港已建成轨道交通通车里程达130公里。
香港的成绩很大程度上归功于TOD社区的土地利用形态。全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内，九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。
凭借着TOD的开发模式，香港将以轨道交通导向下的土地开发利用发挥到极致。
不仅是香港，在东京、新加坡、国内的广州……这些人多地少的城市，TOD也已经为城市发展带来巨大的便利和经济活力。
不得不说
TOD模式下的城市发展，优点实在太多了
缓解城市交通拥堵
缓解人口负荷过大区域，提升沿线商业价值
将土地价值发挥到极致
……
现在，咱们成都也在搞TOD
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据成都规划局介绍，成都的TOD综合开发的土地资源达到28万余亩，项目达到9040个。
今年，成都计划启动13个轨道交通场站综合开发TOD示范项目，加快构建16个城市级站点、45个片区级站点、125个组团级站点、528个一般站点的四级综合开发体系。
这13个TOD项目均被选址在“11+2”主城区，每个区都有1个示范点。一般站点也就是主要围绕社区修建的站点，是占比最大的。城市级站点占比最少，主要分布在城市主中心、综合型副中心及城市综合交通枢纽区域。
截止2019年1月，成都已建成运营6条地铁线路，共计约225.6公里。力争2020 年运营地铁线路500公里以上。到2022年，成都地铁全线将开通运营，轨道交通规模将超过香港和东京，基本形成半小时轨道通勤圈，路网串联全市主要服务业功能区、核心商圈、国际社区。
成都，新一线
休闲之都、时尚之都、美食之都……
拥有强大的消费市场
咱们也完全有能力搞TOD模式
以后，成都人买房子
只要跟着TOD模式规划走，就是赚到啦！
丨往期精彩回顾丨
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制作 | 厅宣教中心
编审：邢珊瑚
责编：邱拥华、吴文静
部分图片、文字来源于网络
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