车载空气净化器是“黑科技”还是“伪科技”？消保委真实测评告诉你真相！

颗粒物净化性能和气态污染物净化性能测试

洁净空气量和净化效率，是评价空气净化器净化性能的两个常见指标。简单来说，洁净空气量（CADR）数值越大，净化速度越快，当数值小于1时，说明性能较弱。而净化效率数值小于5%时，说明性能低下。

基于这两个指标，我们分别对主打颗粒物净化、甲醛净化和TVOC净化的三类净化功能的20件样品进行测试后发现，由于材料、技术等差异，20件样品净化性能差异明显，部分样品还出现关键性能参数不标、虚标，甚至涉嫌虚假或夸大宣传的情况。

颗粒物净化性能：

6件样品“除颗粒物“性能显著

车内空气中颗粒物的来源，主要是渗透至车内的大气颗粒污染物和汽车尾气等。

产品所宣称的净化PM2.5（细颗粒物）、雾霾、灰尘、粉尘、花粉、香烟（二手烟）等功能，都可归类为颗粒物净化性能。

我们对18件宣称具有颗粒物净化性能的产品进行测试，

其中6件样品性能显著，30分钟净化效率即达到90%且1小时净化效率达到99%。

智米车载空气净化器 

smartmi 型号CZKQJHQ01ZM

  怡动车载空气净化器 

PHILIPS  型号GP7101

车载空气净化器    Haier  

型号CJ50A

博世车用空气净化器BOSCH   

型号KJ18G—AM101

车载/桌面空气净化器    LUFTRUM瑞际 

型号C401AB

 车载空气净化器 京东京造

 型号KJ18G—JZ01

另有1件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限，净化效果接近自然衰减。

负离子活氧机 

EdeI宜阁 JS—JH106

气态污染物净化性能：

甲醛净化性能差异较大，

TVOC净化性能普遍不高

车内的甲醛、TVOC等气态污染物广受消费者重视，这类刺激性气体对于人体健康会产生不利影响，污染源主要是车内涂料、橡胶、地毯、座椅、仪表板等。

我们对16件宣称具有甲醛净化性能的产品和7件宣称具有TVOC净化性能的产品分别测试后发现，

甲醛净化性能差异较大：

1件样品性能显著，30分钟净化效率即达到90%且1小时净化效率达到99%

/// 车载空气净化器 Haier型号CJ50A

有5件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限，净化效果接近自然衰减。

负离子活氧机 

EdeI宜阁 型号 

JS-JH106

Air Purifier  Figo 

香薰空气净化器AROMATHERAPY 

AIR PURIFIER / CZ-F16

Air Purifier  FAKE法科

微分子甲醛净化器   Baseus   ACJHQ—01

TVOC净化性能普遍不高：

没有样品的30分钟净化效率达到90%，有2件样品性能较好，1小时净化效率可达到99%。

/// 怡动车载空气净化器 

PHILIPS GP7101

/// 博世车用空气净化器 BOSCH    

型号KJ18G—AM101

4件样品性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限，净化效果接近自然衰减。

车载空气净化器  

伦和 型号CP033

车载空气净化器   百车达   型号YD—2512

支架车载空气净化器 

唯有 型号WY—001A

Air Purifier  Figo

关键参数不标虚标，

部分涉嫌虚假或夸大宣传

我们对比发现，多数样品存在仅宣称具有某净化性能，而不标关键参数的情况，

如在18件宣称具有颗粒物净化性能的样品中，10件未标称洁净空气量或净化效率参数；

16件宣称甲醛净化的样品中，9件未标；

15件宣称除菌的样品中，9件未标。

另有2件样品的关键性能参数虚标，不符合相关标准中“实测值不低于标称值的90%”的要求，

车载空气净化器 绿度 X-8 

实测值与标称值比值为30%

Portable UVC Air Purifier USAMS US—ZB169

实测值与标称值比值为60%

其他样品的参数标称符合该要求。

同时，商家为了凸显自身产品优势，还涉嫌虚假或夸大宣传。

如有5件的甲醛洁净空气量<1m³/h且1小时净化效率<5%、4件产品的TVOC洁净空气量<1m³/h且1小时净化效率<5%，极低的实测值说明这些样品的净化效率接近自然衰减，相应净化性能几可忽略，实际环境中使用的净化效果可想而知。

综合来看，

本次比较试验的优秀选手如下！

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