为啥团购很快，快递很慢？为啥快递都是“别人家的”？聊聊快递复工那些事→
“5月10日，我们小区门口突然来了四五百个中通的快件！”家住闵行区的马女士对此表示惊讶，她猜想这些快件都是前一两个月积压的。家住闵行区的陆女士在京东上买的生活物资，迟迟不到，哪怕物流信息显示已运到昆山，也还是“再次进入睡眠状态”；但家住普陀区的陈先生却说：“京东的东西都能送到，牛奶、大米、奶粉都到了。”……
这也是目前许多上海市民的困惑：快递复工到底进展到哪一步了？为什么别人能收到快递，而我却不能？为什么我一两个月前在电商平台上下单的东西还是没送到，但小区“团购”却可以做到“今天下单、明天送到”？
静安公安分局民警对往来快递员检查通行证
跨城快递主要堵在末端网点未开、人手不足
5月8日，上海市邮政管理局发布第一批复工复产“白名单”企业。包括邮政、顺丰、中通、圆通、申通、韵达、极兔、菜鸟、京东等多家快递物流企业，已开始复工。
公告称，希望在符合防疫要求的前提下，各相关部门、各属地街镇和园区对“白名单”企业及其下属分支机构、网点在复工复产期间遇到的复工申请、员工返岗、交通运输、核酸检测、集中住宿等各类诉求，予以统筹协调解决。各品牌所属的分支机构、网点，须取得属地相关部门同意后方可到邮政管理部门进行复工复产备案。
记者了解到，进入上海市邮管局“白名单”的多家快递企业总部的分拣中心已陆续投入运营，采用的是封闭式管理方式。但网点的复工还需要当地相关部门批准，目前末端网点的复工还比较谨慎。
其实，跨城的传统快递要走通，经过的链路比较复杂，一般是：发货人（地）-揽件网点-区域分拨中心-另一区域分拨中心-派件网点-收货人（地），这一链路上全部畅通，你的快件才有可能送达，只要其中一个环节遇到“肠梗阻”，你的快件就无法送达。
圆通速递转运中心里，传送带旁的自动喷雾机，持续从不同方向为包裹喷洒消毒剂
圆通速递转运中心外，货车进入前需全方位消杀
“目前来看，上海的跨城快递，主要堵在派件网点未开和派件快递员还没有全部返岗这两个‘点’上。”一位快递业内人士告诉海岸君，比如极兔速递，上海转运中心已开始复工复产，但收件网点恢复占比大约是超20%，派件网点恢复占比大约是30%；再比如德邦快递，目前上海区域已陆续恢复的快递网点是二十几家，显然覆盖面有限。
“假设个人买的东西从外地突然显示揽件了，就说明收件地附近的网点开工了。”另一位快递业内人士解释道，收件地附近的网点只有申请了复工，“三段码”才可以开，意味着发件网点就能把单子打出来了。
中通奉贤东部网点小哥正在送件
但至于能不能成功派送
到收件地的小区，
还需要看收件地所在的网点
是否已复工，
负责该地区派送的快递小哥
是否已走出封控小区返岗，
有时还要看小区是否能顺利收件。
正因为涉及到多个环节，且疫情下各环节会出现诸多不确定因素，所以才会产生“有的小区能收快件、有的小区却不能收”“中通的快件能收到、韵达的快件却收不到”等不同情况。
不同的配送“时效”由不同配送方式本身决定
如上所述，跨城的传统快递走了一条长链路，快递企业靠规模效应，才能赚到钱。我们平时在网上买的外地的东西，走的就是传统快递的渠道。
这其中，还有个人卖家和天猫、京东等自营电商之间的小区别：前者走的是发货人（地）-揽件网点-区域分拨中心-另一区域分拨中心-派件网点-收货人（地）的全链路，后者往往会自建物流仓库，可以缩短一些链路，但末端的派件网点（站点）却是两者都必须有的。
有了以上的区别，我们发现，上海这波疫情中，天猫超市、京东超市的保供物品相较于一般网购物品，要早一些恢复快递。比如，菜鸟直送承担着天猫超市的包裹配送任务，“目前在沪配送正在加快恢复，整体站点恢复已超八成。”菜鸟方面有关负责人告诉海岸君，菜鸟陆续在上海地区增派了500名配送员。目前，天猫超市联合部分开业的菜鸟驿站保供服务已覆盖上海500多个小区。
与跨城传统快递不一样的是即时配送（也叫同城配送），我们熟悉的饿了么、美团等外卖平台，盒马、叮咚、大润发、麦德龙等商超平台，以及达达快送、闪送等“跑腿”平台，都属于同城即时配送领域。外卖或跑腿都是点对点配送；盒马、叮咚等平台的配送过程，其实前面已走完了从货源地到大仓到前置仓（或前店后仓）的过程，顾客下单后的配送，只是从前置仓（或前店后仓）到小区而已，所以只要有货和配送力量，就能下单，而下单成功即意味着能够配送。
位于浦东新区金亮路上的叮咚买菜蔬果大仓
至于小区“团购”，
则是疫情下再一次压缩物流链路、
压缩配送成本的一种方式，
基本就是从货源地（甚至是田间地头）
直达小区。
但对于消费者来说，“团购”不仅要求多少份起购，在商品品种丰富性、个性化选择以及价格、品控等方面也不具备优势，所以人们才会更加期待快递早日恢复如常。
快递业将分三个阶段积极稳妥开展复工复产
说回跨城传统快递。目前，部分快递公司此前积压在上海的个人散件将逐渐恢复派送，但主要运力仍以保障重点保供物资为先。
例如，中通数十万件封控前滞留的积压件基本清点完毕，会根据所在区域社会面疫情情况及网点、快递员复工进度启动派送，并为已复工商家、机构提供揽收服务。圆通在上海已有部分网点复工复产，外地的个人件能进上海，但并不是大批量都可以进，一般是该个人件所在的末端网点已经复工才能进上海，其他未复工的网点并不会有散件进入。
再比如，极兔目前复工主要是散单为主，一类是上海本地积压的散单本地派送，一类是外地积压运进上海的散单，还有是上海本地积压运送到外地的散单。德邦空运线路货物已开始恢复寄递业务，转运场也已逐步恢复，正在组织人力运力，加紧将封控前积压的货物向外部区域转运；散单已恢复派送，但个人寄件还是比较少，主要是针对疫情期间压货的快件，能派送的尽可能都给客户派送掉。
4月30日晚，一名骑手正在虹口区寄送包裹
有市民会问：“到底什么时候快递能彻底恢复？”根据上海市邮管局的动员部署，本市将分保供、保通、保畅三个阶段积极稳妥逐渐有序开展复工复产工作——
保供阶段：邮政快递行业的主要任务是开展受各级政府、部门委托的保供工作，承担防疫物资、紧急药品和人民群众生活必需品的运递服务，以及已复工复产企业的点对点服务，不开放网点营业。
保通阶段：待社会面动态清零后，将视疫情防控形势，合理开放部分分拨处理中心和营业网点，以生产生活资料和关系国计民生的产业链供应链为服务保障重点，满足部分寄递需求。
保畅阶段：直至社会经济秩序逐步全面恢复，行业将全面开放分拨处理中心和营业网点的运营，全面恢复寄递业务。
本文来源：金海岸
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