在路上：我的祖国和我

由中国文化管理协会主办、新华网整体运营的“一带一路 昂扬在途”大型跨国文化交流车队，11月28日造访德国沃尔夫斯堡德国大众总部。

2017年恰逢德国大众进入中国33年，车队在大众汽车博物馆举办“相恋33年  致敬中德友谊”活动。

在现场，来自新华网、29岁的崔冠楠发表演讲，获得在场德国嘉宾的热烈反响。

这个持续了4年的大型活动，继续践行着“讲好中国故事”。

本文转载自微信公众号“新华新青年”（ID：iMedia_Daily）。

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大家好，我是崔冠楠，来自新华社，今天我跟大家分享我，我们的车队，还有我们的国家的故事。

这一路，我们车队走过了很多地方，从亚洲到欧洲，从秋天到冬天，从戈壁大漠到繁华都市，这一路上，我都在想，我们行走的意义。

在开始这次长途旅行前，我读到一个故事，一个叫潘德明的中国人的故事，1931年，他跟我一样，也是一个二十几岁的年轻人，他很了不起，这一年，他开始骑自行车环游世界。

出发前，他在报纸上发表了这样的宣言：“在历史上背负了五千余年的文明和创造的中华民族，不幸到了近世，萎靡和颓废，成了青年们普遍的精神病态。”他想用环游世界的壮举，来振奋中国青年的精神。

说句实话，我很佩服他的勇气，但对他的宣言，缺乏感同身受。我和我的同龄人，很难理解这份沉重。今天，我们的车队，想也没想过承担这么重大的使命。我们想到的，更多是丰富人生的经历，是开开心心，去探索远方的世界。

我的家乡在中国河北的徐水，徐水历史很悠久，有一个典故，叫“釜山合符”，这个釜山，不是韩国的釜山，说的是5000年前，中华民族的祖先黄帝与各部族在徐水的釜山举行了合符仪式，即统一符契、共同结盟。釜山合符，是中国历史上一座重要的里程碑，标志着作为汉民族前身的华夏族的基础初步奠定，中华民族雏形初现。

不过，总体来说，徐水这个地方，大家感觉陌生，但我说一个地名，大家就很熟悉了，这个地名叫“雄安”，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后，中国又一具有重大意义的新区。建立雄安新区，是2017年中国最大的新闻之一，很多人喜欢说：“80年代看深圳，90年代看浦东，21世纪看雄安。”

徐水跟雄安，紧紧挨在一起。可以说，徐水是中国的一个缩影，既有悠长厚重的历史，又有无限想象的前景。我作为徐水人，常常有时空穿越之感。

这次开启车队出国之行时，我的父母，既为我自豪，又替我担心。中国人跟德国人一样，都有一个远行的梦想，梦想去环游世界，但是众所周知的是，在我父辈的年代，中国人要想走出国门，是一件很困难的事，没有条件，也不敢走出去。他们既期待，又恐惧外面的世界。

这一路上，我不断通过中国开发的微信，给父母发送沿途拍摄的照片和视频，和他们视频聊天，告诉他们：世界很美，我很好。

这些年，在座的德国朋友也能感受到，中国的变化非常大。在我小时候，一个中国人能够拥有一辆桑塔纳，那是令人特别羡慕的成功人士。那时候能够买得起车的中国人很少，现在，中国人有了新的烦恼：车太多了，到处堵车。我住在北京东边，到位于市中心的新华社，那条路堵得真厉害哪。

现在开车出国旅行的人，也越来越多了。

我们车队的队长，李峰先生，中国第一个单人驾车环游世界的人，他给我讲过一个故事：就在十几年前，他开着挂着中国车牌的车来到德国，一个华侨，70多岁了，看到他的车牌，眼泪就下来了。李峰一路上没怎么洗车，洗车费用很贵嘛，这位华侨老人掏出自己的手绢，把他的车牌给擦得干干净净，然后把口袋里的202元欧元全部给他了，说：我没别的，这些够你加几次油了。

李峰每次讲这个故事，我都很感动，但我们现在已经碰不上这样的事了，没人给我们送加油费啦，哈，这是好事。短短十几年，变化巨大。李峰说，当时他自驾在德国，不止一人这么跟他打招呼：“Are you crazy？”

现在，在欧洲，在德国，看到挂着中国车牌的汽车，大家的第一反应，不再是“Are you crazy？”，而是“You are very good！”2014年，新华社第一次组织了出境采访的“一带一路”车队，在德国波茨坦，一个华人餐厅老板很激动，不过他没有流眼泪，他说：你们真棒！先别走，我把我的朋友们都叫过来，跟车队合影。

我在这里要多介绍几句新华社，新华社是一个世界性通讯社，已经有86年历史了，德国人看的中国新闻，中国人看的德国新闻，很多都是新华社报道的。对了，还要提起一个叫王殊的人：中国和联邦德国尚未建交的时候，他作为新华社记者来到波恩，后来中德建交谈判，王殊被中国政府任命为谈判代表，1974年9月至1976年11月，王殊还成了中国驻联邦德国大使。从新华社记者到职业外交官，见证了中德历史上一段难忘的历史，这个经历够传奇的。

我同样要用“传奇”这个词，来形容我们的车队。刚才入场式大家看到，他们来自中国各个地方，工作也不尽相同，绝大多数人以前都没有过驾车出国的经历，四年以来，这支成员不断变化的车队，累计将走过三十多个国家，超过八万公里的长路。今年，我很有幸出任车队的负责人，我有了许多朋友，一起crazy。

我要感谢我的队友，请大家为他们鼓掌。

当然，我还要感谢在漫漫长路陪伴我们的这些汽车，汽车都来自上汽大众，前三年开的是途观，今年开的是途昂和辉昂。这一路，我们走过沙漠戈壁，草原森林，我们经过一个又一个城市村庄，我们历了高温酷暑，风沙雨雪，我们抵达狼堡前，就遭遇过哈萨克斯坦和俄罗斯的严寒。但德系车的质量，确实特别棒，它能够经受各种路况与极端气候的考验。

你们能够看到这个车队，跟中国的习近平主席紧密相关，2013年，他发出了“一带一路”的倡议。我是在西安上的大学，西安在古代叫“长安”，古代中国一个伟大的城市，古代丝绸之路的东方起点。我上大学时还不知道，若干年后，我的人生会跟丝绸之路联系起来，这就是时间的魅力。

值 51 34256 51 17601 0 0 7137 0 0:00:04 0:00:02 0:00:02 7137得一提的是，“丝绸之路”这个词，是140年前一个德国人提出的。1877年，德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬出版了著作《中国》，首次提出了“丝绸之路”的概念，并在地图上进行了标注。这一术语，直到今天，仍被广泛采纳。

2016年，上汽大众也推出了一款途观车，就叫“丝绸之路”，在中国销售得非常好。习主席发出“一带一路”倡议后，很多中国年轻人都渴望着踏上“一带一路”，丝绸之路途观版在中国能不畅销吗？消费者主要是年轻人。

我是一个中国青年，在互联网与国际化的环境下成长的，跟父辈相比，我们有更多的对世界的了解，更强的行动能力，当然，中国年轻人们的消费能力也很强，跟父辈相比，有更高的收入，也有更现代的消费观念，热衷于出国旅行，当然，主要是坐飞机，像我们这样开车的，还是比较少的。

我们都知道，出去玩，绝对是德国人一年计划中的头等大事，德国被称为“旅行世界冠军”。不过，前不久我看到一个数据，说是中国人已经超越德国人，成为“旅行世界冠军”了。当然，中国有13亿人口。在不久前闭幕的中国共产党十九次代表大会上，习近平主席承诺：中国要在2020年，全面建成小康社会。“小康”出自中国古书《礼记》，是中国古人很向往的一种生活状态，即不是很富裕，但日子又过得挺舒服。所以我们可以预料到：2020年之后，到德国，到世界，旅游的中国人会越来越多。

在中国年轻人当中，有一句歌词很流行：“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野”。在我看来，有些类似于德国哲学家黑格尔的名言：“一个民族有一些仰望星空的人，他们才有希望；一个民族只是关心脚下的事情，那是没有未来的。”对很多中国年轻人来说，他们到远方旅行的意义，已经超越了物质，是一种精神的追求。

我们的车队，会带着越来越多的追求诗和远方的年轻人来到德国，德国人说，山和山不相遇，人和人要相逢。中国人民同德国人民有着悠久交往历史和深厚友谊。我们今天的活动，《相恋33年》，就是向中德合作的典范上汽大众致敬，向德国大众总部致敬，向中德友谊致敬。

德国是欧洲最强的经济体，德国已连续40多年保持中国在欧洲最大贸易伙伴地位。“一带一路”倡议提出以来，德国是在西方国家中最早公开表态支持“一带一路”的国家之一，也是亚投行最大的域外出资国。可以说，中德合作在中欧关系中起着稳定锚的作用，中德也是当今全球化的一东一西的两个重要支撑点。

我们都很珍惜世界的变化、中国的进步，我再说说当年骑自行车环游世界的中国人潘德明，他到印度后，拜谒了著名诗人泰戈尔。泰戈尔对潘德明说：“我相信，当你们的国家站立起来，把自己的精神表达出来的时候，亚洲也将有一个伟大的将来——我们都将分享这个将来带给我们的快乐。”

我希望我们的车队，能够跟我们途经的每个国家的人民，尤其是德国人民，分享我们的快乐。我们不是职业外交家，但我们知道，我们也在为增强中德友谊而努力。

我们今天能够相聚于此，要感谢1978年开始的中国改革开放。那时，我还没出生。明年，2018年，是中国改革开放40周年，我相信，无论对于中国还是德国，这都是一个值得纪念的时间。

在我演讲的最后，我还是借用习近平主席2014年访问德国的一句话：“发展中德关系，好比驾驶一辆汽车，必须看得远，才能安全和顺利。只要我们双方充实燃料，握好方向盘，中德合作之车一定能既跑得快，又开得稳，驶向光明的未来。”

谢谢大家！

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