老旧车棚隐患多？“三步走”除“痛点”！
枫林街道辖区共有94个小区，其中超过80%是老旧小区，多数建于上世纪70、80年代，甚至有50年代建造的房屋。老旧小区普遍存在硬件设施差等问题，其中非机动车棚就是“痛点”之一，功能不全、设施不够，如今已无法满足居民需求，更是存在诸多安全隐患。
今年五月，《上海市非机动车安全管理条例》正式实施，在此大背景下，街道主要领导高度重视老旧小区非机动车棚改造项目，由街道平安办牵头，协调公安、城管等职能部门及居民区的居委会、业委会、物业，通过“空间腾让”“提质扩容”“宣传引导”三步走，因地制宜推进隐患整改、硬件建设、综合治理等工作。
“地毯式”排摸，合力破解车棚乱象
全面排摸辖区94个小区非机动车棚，掌握底数，并形成“一棚一表”。在排查中发现存在安全隐患车棚29个，均有堆放废旧家具、家电等乱象。
为治理“车棚乱象”，街道根据实际情况，坚持“说服教育在先，打击查处在后”原则，对相关住户进行上门劝导，主动帮助解决实际困难，最大限度争取住户对整治行动的理解和支持，促使其自觉整改；另一方面，对部分配合度不高的住户发放整改通知书，拒不整改的由派出所、城管等部门联合执法，对车棚乱堆、乱搭建等进行清理。截至目前，已完成车棚综合整治27个，剩余两个正稳步推进中。
车棚焕新颜，“以心换新”解难题
街道结合宛三片区一体化治理项目，将宛三、宛六两个居民区作为首批改造试点，制定统一标准，加装投币充电桩、探头监控、悬挂式干粉灭火器、手提式干粉灭火器、独立式光电感烟探测器等消防设施，同时借鉴“智慧社区”智能门禁建设成功经验，升级车棚门禁等设备，外立面也重新进行了统一粉刷翻修，设计“枫爱停”LOGO上墙，建设完成了一批“智慧车棚”。
改造后的“智慧车棚”均选用了枫林橙、平安蓝和环保绿为主色调，让车棚成为小区中一道靓丽的风景线！
来看看车棚的亮点吧！
安全√：无需人员值守，在出入口处安装自动移门，通过门禁来控制，业主在物业或者居委登记领取门禁卡后方可进出停车棚；在车棚内设置烟感报警器、干粉灭火球、灭火器等消防设施，当有火灾发生时烟感报警器第一时间发出警报，同时干粉灭火球爆开覆灭火源。
智能√：安装智能充电桩，居民可以通过投币、刷卡或者扫码支付等方式充电，充电桩有漏电保护装置和自动断电功能；智能照明还会根据环境亮度以及感应系统调整亮灯数量。
人性化√：安装对讲系统之后，居民在车棚内遇到紧急情况可通过对讲系统联系到管理人员，第一时间得到帮助，即使手机没有信号也不影响对讲系统使用；可实时通过监控观看车棚内情况，遇突发事件时管理人员可第一时间赶往现场。
信息化√：扫描二维码后，社区居民可在“一棚一档”模块了解充电棚基本信息，也可在“隐患随手拍” 模块上传发现的安全隐患；维保人员可在“维护保养”模块记录巡检维修记录；如管理人员在信息后台发现安全隐患未整治、未按期开展维保或故障未维修等情况，信息平台会挂红灯提醒，通过信息化管理，为充电棚的精细化管理提供保障。
针对部分居民区未建非机动车棚的“先天不足”，在广泛征求社区居民意见建议的基础上，按照“合理设置、使用方便、安全可靠”原则，选址安装充电桩、充电柜等，满足居民充电需求，解决电动自行车违规停放、飞线充电等乱象。
▲小区智能车棚改造提升满满安全感！
停放有“家”，统一治理不再难
充电设施建起来，关键还要“管起来”。以宛三居民区为例，原先辖区三个小区各有一个非机动车棚，相邻相近却收费不同，为此居民有很大意见。此次车棚改造完成之后，通过居委、物业、业委会“三驾马车”共同协商，统一车棚的收费标准，规范充电桩的使用，并制定车棚管理细则、规章制度，车棚自治公约等上墙，有效强化了居民规范使用充电设施的意识，保证车棚自治共管的治理体系。
▲“三驾马车”同向共治难题
▲制度上墙
截至目前，街道已经改造并建成智能车棚105个，建成简易充电桩25处、充电口单元118处、充电柜14处，妥善解决了部分居民区电动自行车违规停放、飞线充电、入户充电等乱象。
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作者：枫林街道
编辑：宁平英
校对：陈思宜
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