城市次序，科技>海权>>>>陆权

在海运贸易为主的时代

城市格局不会变

改变海权城市命运的不是陆权

是科技

第一章 海权>>>>陆权

 传统上，地理位置决定城市命运 

传统上，城市命运是由地理位置决定的，就连北京，也是由它的地理位置决定的，以前是为了防御北方游牧民族的入侵，现在是平衡南北越来越大的经济差距。

纽约东京上海这些更不用说了，都是地理位置决定的，都是大港口，也就是所谓的“海权”，以海权为基础的城市布局仍然是今天世界的格局。

那么，陆权能够取代海权吗？

陆权取代不了海权

海权的基本逻辑在哪里？在于贸易与航运，全球每年贸易额近180万亿人民币，中国是25万亿人民币，占全球的14%左右，这些贸易额被各港口城市把持着。

陆权的逻辑在哪里？一条连着几个斯坦通向阿姆斯特丹的铁路能不能PK全球几十条连接各重要大港口的航运网络？

各大陆地板块都是被海洋分开的，首先就不可能建立全球铁路网络，白令海峡通向美国？那是美国吗？那是加拿大旁边美国的飞地，著名的冰封之地阿拉斯加，为什么？为什么今天还有长征的想法？放着好好的贸易不做，去冰天雪地扔钱呀？

那么，这一条孤独的斯坦铁路能有多少贸易额？算个账，中国对欧盟的贸易占我国贸易总额的15-16%左右，顶破天这一条铁路的运量可以抢占对欧盟贸易的40%，那么，这条路的贸易额占中国的6%左右，占全球的0.85%，看起来，对于全球的海权没有任何影响，对于中国也没什么影响。

By the way, 我估计那条铁路线占欧盟贸易的40%，长三角的欧洲企业一定表示“呵呵”，上海关区对欧盟贸易额占全国的30%，它一定对这个40%表示强烈质疑。

所以，不要把陆权信誓旦旦的写在楼书里，不要在大的量级里出现失误，国家修这一条铁路也不是为了改变什么权，更不是让我们炒房子用的，它是为了别的战略利益。

没有陆权，就没有新一线城市

一线城市，北京+上海+广州深圳，其实，广深单个的体量都不足以做一线城市，人口加起来也就是2600万左右，与北京上海单个相当。

与其说是一线城市，不如说首都+两个都市圈，上海和广深都不是单独的城市，它们都是被周边的都市圈拱卫出来的高点。

也许北京最初并没想做经济中心和金融中心，后来发现，不做这两个中心，无法控制局势，所以，北京的地位不用讨论，它是政治权力分配的经济权力。

下面只讨论上海+广深这三个经济一线城市。

没有陆权，就没有新的一线城市，内陆的中心城市依靠本省资源是无法与世界贸易的大节点抗衡的。

新一线也好，二线也好，不是时间发展先后问题，不是中央的小仙女点金棒点一点就可以跃升的。

为什么没有新一线？

看看一线的标配吧，地理位置+营商文化+都市圈

地理位置：三个一线都是大港口，上海是全球第一大港口，深圳是第三，广州大约是第七。全世界来看，主要的大都市也都是大港口，纽约东京香港洛杉矶新加坡孟买等等，实际上，美国只有芝加哥一个内陆大城市，而芝加哥也是五大湖的港口。

大都市都有港口，但有港口不一定会成为大都市，比如说宁波，也许在今天，宁波加杭州，就是杭州湾有可以匹敌上海的资源，但是上海已经占了先机，它已经把天然的地理位置化学反应成了固有资源，比如说它的开放性，与世界沟通的能力等，很难在短期复制。

营商文明：长三角是中国文明程度最高的区域，自古有经商的风气，再加上海的辐射熏陶，长三角很自然形成了营商文明，珠三角是在贸易中被历练并接受营商规则的。反观，我国北方区域受儒家文化影响，重官轻商，至今仍然是官僚文化为主，又加上国有企业重工业多，更进一步抹杀了营商文明的萌芽。

文明就像酿酒，出来一点甘汁，伴随无数糟粕，这些官僚权贵糟粕至今仍然繁盛，是因为被某些集团把持受益。

西南呢? 西南是另一种状况，就是既没有儒家文化，也没有营商文明。

都市圈：与其说一线城市是城市，不如说一线城市是都市圈，这就是一线和二线在形态上的分野，二线城市的经济辐射能力不足以把周围的城市融合进来形成都市圈。

只有具备了相当的经济体能，城市能量外溢，并借用 100 55321 0 55321 0 0 16744 0 --:--:-- 0:00:03 --:--:-- 16743边城市的土地人工等，才形成互补的都市圈关系。

归根结底，就是二线的经济能量有没有办法跃升成一线？

没有足够的贸易和金融，很难具有大的经济能量，制造业不是量能密集的产业，只能产生并列的城市关系，苏州和无锡都是被上海凝聚的，它两个谁也凝聚不了谁。

长三角和珠三角每年的贸易量都是8万多亿元，而重庆和河南省都是4000多亿，它俩在内陆省份还算好的呢，金融更不用说了，上海是与北京同级别的金融中心，深圳广州是国内第三第四名的金融中心，根据有一定国际公信力的GFCI排名，上海是全球13名，深圳是22名，广州是37名，别的那些跃跃欲试的新一线，我没找到它们的排名。

有人问，那些新一线都是内陆诸侯，有对本省的北京效应，是否能凭借这一点成为一线？嗯，首先，北京和地方诸侯就差一个大的量级，北京能改变增值税，地方呢？其次，地方诸侯只能虹吸本省资源，无法虹吸全国甚至全球的资源，这就是区别。

中国的内需比较大，会增加陆权权重吗？嗯嗯，中国的内需市场并不大，中国只是人多，我们每年的消费支出是23万亿人民币，美国是80万亿，而我们每年买房是15万亿人民币，我们还要还几万亿的按揭款，so, 我们哪里有什么内需市场，房子就是最大的内需。

而且，随着老龄化与计划生育双重叠加的影响，我国内需市场，相比整个世界的市场也许不会呈现更明显的增长，毕竟我国只有13亿人，而世界是75亿人。

在陆权无法替代海权，形成陆上贸易大时代的背景下，大型都市圈就只可能围绕大港口产生。

不是说世界的海权格局没法改变，海权也是历史产物，当然会被改变，但是改变海权的不是更落后的陆权，而是“科技”

第二章  科技改变海权

事实上，科技已经在改变着海权逻辑，硅谷和西雅图，深圳和杭州，甚至法定第大王北京。地理决定论都是因为人和物的亲达性造成的，未来的科技首先会改变人的亲达性，人已经不必要亲自到哪里去做什么事情了，再长远一点，人工智能和机器人会改变生产分布，没有必要再在人工洼地设厂了，那么，世界各地的制造成本趋于无差别，就没有全球分工跨洋投资的必要了，最终也就没有贸易的必要了。

当然，这是一个过程，但无法否认的是，科技爆炸是具有加速度特征的。

未来世界的交流不再是实际的人和货物的交流，而是数据与信息的交流，未来的码头既不是海港也不是铁路枢纽更不是河运，未来的码头是人和数据的码头，但不是我这样的人，我恐怕没资格参与社会分工了，未来的人是“制造人的人”。

谷歌的阿法狗就像当年瓦特的蒸汽机，蒸汽机开启了工业时代，取代了人的体力，阿法狗将会开启人智时代，最终取代人的脑力。

在工业革命之前的一两千年，人类没有太大变化，所以中国的封建王朝可以一代一代更迭，而工业革命完成后的不到百年，大清就被船坚器利攻破了大门，几十年后就被终结了统治，人类史上最盛大持久的农耕封建文明退出了历史舞台。

再怎么强调科技都不为过，不要抱着老路子看未来的世界，在19世纪不可以，在今天更加不可以。

是上海改变了纽约吗？当然不是，改变纽约的是硅谷。

同样，在中国，没有陆权下的新一线，只有科技下的新一线。

与其研究别的，不如学习一下科技，了解科技的动向与布局，它的手指才是点金的手指。

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