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12月18日下午，在全国知名民营企业助推江西高质量跨越式发展大会上，副省长吴忠琼作江西投资环境推介时说，江西是全国唯一同时毗邻粤港澳大湾区、长江三角洲和海西经济区的省份。综合交通网络日趋完善，高速公路通车里程达6120公里，位居全国第6位，实现了“县县通高速”；铁路营运里程达4950公里，其中时速250公里及以上高铁通车里程达到1329公里，昌吉赣高铁本月26日开通运营，明年年底开通至深圳，将实现市市通高铁或动车；已建成“一干六支”航空体系，南昌昌北国际机场跨入千万级枢纽机场，通航境内外74个城市，开辟国内外客货运航线180余条，去年昌北国际机场客货运增幅居全国省会城市机场第一名；形成了与周边省份和沿海地区主要城市“空中1小时、高铁3小时、高速公路6小时”经济生活圈。
昌赣高铁的开通拉近了南昌到赣州的时空距离，成为江西真正意义的南北大通道。
京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的南昌至赣州段，线路全长约416公里，设计时速350公里，北起江西南昌，南至赣州，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市的26个县（区、市），全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西13个车站。
这次调图后，南铁管内运行旅客列车总数达555.5对，其中跨局运行列车429对、管内运行列车126.5对；新增开行旅客列车38.5对，变更运行区段14对，变更经由14.5对。
此次调图，铺画了昌赣高铁运行图。南铁将新增开行旅客列车32对，其中，开行赣州西至南昌（西）列车16对，最快铁路旅行时间1小时43分钟，比普速列车缩短3小时26分；赣州西至武汉2对，运行时间4小时32分钟，比普速列车缩短6小时36分；赣州西至郑州东、长沙南、南京南、九江、景德镇北各1对，其中赣州至长沙间是首次开行直通列车，运行时间4小时11分钟，开行瑞金至南昌（西）列车2对，运行时间2小时39分钟，比普速列车缩短4小时25分；变更运行区段2对，分别是赣州西至杭州东G1462/1次、瑞金至北京西列车G485/4/5 G486/3/6次，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都，比普速列车缩短12小时4分钟。
来源：江西时政头条、南昌铁路
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