二战时期不可一世的德国俾斯麦号战舰是如何葬身海底？
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俾斯麦号战列舰是二战时期徳国所建成的火力最强的一级战列舰（同级姊妹舰还有提尔皮茨号），以德国“铁血宰相”俾斯麦的名字命名。1936年动工，1940年8月建成服役，满载吨位高达50900吨，是当时世界上吨位最高的战舰（直至1941年被大和号超越），希特勒称它为“徳国海军的骄傲”，舰船武器精良、防护完善，外号“永不沉没的海上堡垒”！
【战舰参数】
俾斯麦号战列舰（KM Bismarck）
所属国：德国
长度：250.5米 | 宽度：36米 | 吃水深度：标准9.3米，满载10.7米
排水量：标准41700吨，满载50400吨
动力：12x锅炉、3x布洛姆·福斯式蒸汽涡轮机，最大功率150170马力
航速：30.8节（稳定）/31.5节（极速）
续航力：9280海里/16节，8525海里/19节，6640海里/24节
武器装备：
4座双联装380毫米52倍径 SK-C/34主炮
6座双联装150毫米55倍径 SK-C/28副炮
8座双联装105毫米65倍径 SK-C/33/37高射炮
8座双联装37毫米83倍径 SK-C/30对空机炮
12座单管20毫米65倍径 MG C/30对空机炮
2座四联装20毫米65倍径 MG C/38对空机炮
舰载机：4架阿拉多Ar 196 水上侦察机
装甲：装甲总重量 17450吨
侧舷装甲 145-320mm
甲板 50-120mm
防雷装甲 45mm
首尾横向隔墙 100-320mm
主炮塔 130-360mm
副炮塔 40-100mm
主炮座 340mm
司令塔 350mm
编制人员：2092人（中下级军官103名, 水兵1,962名 , 高级军官27名）
俾斯麦号的主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座。它的380毫米52倍径主炮性能在当时很先进，拥有很高的射速，最小仰角射速为3发/分，最大仰角射速为2.3发/分，达到了同期战列舰的最高水平。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，可以轻易地摧毁敌方护航运输队，但远距离着靶存速性能相应降低，加上它的弹道低伸不利于远距炮战。
防御方面，其装甲防护沿用 “Incremental Armor Scheme”的旧设计模式（称为“全面防护”），导致其装甲厚度远低于纳尔逊级的355mm，拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲堡侧壁覆盖了70%的水线长度和56%的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的38.2%。此外该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，将主水平装甲安排在第三层甲板，让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了很大强化，超越同期建造的其它战列舰。它的TDS（鱼雷防御系统）设计为抵御250千克TNT的水下爆破，实际上却可以抵御300千克hexanite烈性炸药。
【服役经历】
俾斯麦号的第一次也是唯一一次任务，是于1941年5月18日实行的莱茵演习行动，伴随的有重巡洋舰欧根亲王号，舰队由刚瑟·吕特晏斯海军上将指挥，作战目标是袭击英军补给船，迫使英军派出护航舰队，以缓解地中海及北非战场的压力。
1945年5月24日凌晨5点，舰队在丹麦海峡遭遇英国拦截舰队，包括刚完工的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，由兰斯特罗·霍兰海军中将指挥。霍兰中将命令己方舰首对准德舰，以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的甲板装甲很薄弱，而假如炮战中双方距离超过10,000码的话，敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上，反之则会落到装甲带上。
5时49分，霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火，因为英国人误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火，威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里，即10.9海里左右。
5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反观德舰就没有犯这种错误，所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力，但战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门前主炮和六门前副炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射，命中胡德号中部，造成救生艇甲板产生火灾，并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位，于是命令左舵二十度，以发挥全部火力。6时整，胡德号刚完成转向，俾斯麦号进行第五次齐射，一发炮弹贯穿了胡德号的薄弱的甲板装甲，引爆了主弹药库。胡德号瞬间折成两半，迅速沉入海中，包括霍兰中将在内的1418名官兵阵亡，仅有3人获救。
德舰立刻将炮火指向威尔士亲王号。该舰舰桥遭一发15英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。另外各处遭4发15英寸炮弹及4发8英寸炮弹击中，舰体受重创，数门主炮因故障与战损而无法发射，在重伤之下失去战斗力，被迫退出战场。
胡德号被英国人视为皇家海军的骄傲，是当时世界上最大的战列巡洋舰，俾斯麦号用了6分钟就将其击沉，震惊了世界！但同时俾斯麦号也中弹三发，为日后的沉没埋下了祸根。
仅仅3天后的1945年5月27日，负伤的俾斯麦号被英军主力追击舰队追上，在“英王乔治五世号”、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号”航空母舰等60余艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻下，10时36分，终于沉没于布雷斯特以西400海里水域。
“永不沉没的战舰”沉没了，大西洋海成为它的水下坟墓 。英军指挥官托维上将在战斗后说：“就像一战时的德意志帝国海军一样，俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗，抵抗着数倍于己的敌人，以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。”
这艘立功最快，同时也是寿命最短的战列舰给军迷留下了极其深刻的印象，不论是钟爱它的强大火力，还是感叹它的孤立无援，军迷们各抒己见，都为俾斯麦号增添了不少传奇色彩。
那个亲手击沉德国俾斯麦号战舰的男人
实拍“俾斯麦号”战舰残骸 回顾被击沉全程
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2016年12月11日，前英国皇家海军中尉飞行员Jock Moffat去世，享年97岁。
如果只提Jock Moffat这个名字，恐怕没有几个人会知道，但如果提起追击俾斯麦号战列舰的战斗中，那枚另俾斯麦号船舵受损的幸运鱼雷，恐怕军事爱好者中就无人不晓了。而这枚鱼雷，正是由当时驾驶剑鱼攻击机的Moffat中尉发射的。
1939年2月下水的俾斯麦号是当时德国海军吨位最大、火力最强的战列舰。她一服役就被英国海军视为心腹大患，欲除之而后快。
1941年5月18日，俾斯麦号与欧根亲王号重巡洋舰结伴启程进入大西洋参加“莱茵河演习”破交行动，英国海军随即出动大批战舰试图对其进行堵截。1941年5月24日，俾斯麦号在丹麦海峡海战中花了不到十分钟就打沉了皇家海军的骄傲――胡德号战列巡洋舰，顺带还击伤了最新锐的威尔士亲王号战列舰。
胡德号战沉激怒了英国海军，英国首相邱吉尔下令不惜一切代价击沉俾斯麦号，挽回英国海军的士气。包括皇家方舟号航空母舰在内的1艘航母、3艘战列舰、3艘巡洋舰和6艘驱逐舰被动员起来搜寻俾斯麦号的下落。Moffat中尉服务的皇家海军航空兵818中队当时正在皇家方舟号上。
虽然英军调动大批舰队，但俾斯麦号拥有高达30节的最大航速。英国人只能期望一轮又一轮的空袭能够拖住俾斯麦号逃跑的步调
剑鱼攻击机是英国费尔利公司20世纪30年代研制的。这款双翼机到二战爆发时性能已经非常落伍，却因为在奇袭塔兰托和追击俾斯麦号等行动中的优异表现获得巨大的声望。
5月27日晨，英军主力舰队终于赶上俾斯麦号。在数十枚鱼雷和上百发大口径炮弹的轰击下，这艘邱吉尔称之为“最可怕”的战舰终于沉入海底。可以说，小人物Moffat和他的剑鱼攻击机这一击改变了整场战斗。
Moffat中尉平安度过战争，他与1946年离开英国海军，进入大学，并从此停止飞行。不过在他60多岁的时候，他又重新开始了飞行，2009年时，90岁的Moffat还驾驶一架特技表演机升空庆祝了自己的90岁生日。2010年，他还出了一本回忆录，名字就叫《我击沉了俾斯麦》。Moffat和他的幸运一击，将永远为人们所记住。
回顾俾斯麦号建造老照片
1936年7月1日，“俾斯麦”号战列舰位于汉堡的布隆·福斯（Blohm & Voss）造船厂的9号船台上铺设龙骨，正式开工建造，建造编号为BV509。船体的建造工作于1938年9月完成，并开始转移到下水道上。1939年2月14日情人节，“俾斯麦”号战列舰举行了下水仪式。1940年11月21日加入德国海军服役，1941年5月27日，被英国海军击沉。
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