快了！快了！成都首条地铁环线7号线空载运行！年底前就开通
备受关注的成都地铁7号线有新进度啦
9月27日
地铁7号线空载试运行全面展开
也就是说，最晚到12月31日
成都地铁首个圈就要来啦！
空载都开始了，开通还会远么？
目前
相关工作人员已全部就位
并按照开通标准
对系统功能、设备状态
人员技能、应急处置能力
等多个方面
进行全面验证与检测
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成都地铁7号线沿中心城区二环路与三环路之间敷设，途经成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽以及西南交通大学、四川师范大学、金沙博物馆等高校、文化景点。
线路全长约38.6km，均为地下线，共设31座车站。
7号线共计配车44列，是截止目前成都地铁一次性配车数最多的线路。为满足车辆配置需求，7号线首次创新采用“异地调试”方式开展调试工作，极大提升调试效率及水平。
7号线与现已开通的1、2、3、4、10号线均设有换乘站，分别为火车北站、火车南站（与1号线换乘）、成都东客站、一品天下站（与2号线换乘）、驷马桥站（与3号线换乘）、槐树店站、文化宫站（与4号线换乘）、太平园站（与3、10号线换乘）。其中太平园为3、7、10号线的三线换乘站。
站点及换乘点示意图（点击可查看大图）
由于环形线路与直线线路技术、设备等方面存在较大差异，为高水平地完成地铁7号线的系统调试任务，成都轨道集团根据筹建、设备情况，拟定了详细的单系统调试、接口调试及综合联调测试方案。
针对各种工况、各种功能进行反复测试。目前，地铁7号线车站及区间综合联调已基本完成，其余剩余部分及线网综合联调工作将于10月底全部完成 37 27729 37 10425 0 0 4377 0 0:00:06 0:00:02 0:00:04 4376。
线网综合联调，是指综合利用线路条件，加强协调管理，完成地铁全线(车辆段/正线)各专业、各系统间的系统联调，满足地铁线运营安全、可靠、可用性的要求，为全线列车试运行奠定基础。
综合联调完成后，还将进行试运营基本条件专家评审，而通过专家评审后，线路开通前还将进行整改、验收、申请开通等一系列工作。
特点1：首条环形线路
作为成都地铁首条闭合环形线路，7号线将与其他放射型线路形成换乘关系，形成“井+环”骨干线网。其开通后，全线网换乘站将由目前的7座增至14座，大幅提升线路间的换乘能力。
特点2：开通车站数最多线路
7号线共设31座车站，将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。根据最新线网规划，7号线未来共设有18座换乘站，超过全部车站数的一半。其中火车北站、火车南站、太平园站均为三线换乘站。
特点3：最多配车线路
7号线共计配车44列，是截止目前成都地铁一次性配车数最多的线路。为满足车辆配置需求，7号线首次创新采用“异地调试”方式开展调试工作，极大提升调试效率及水平。
特点4：建成第3座OCC
7号线同步建成崔家店OCC，是继世纪城OCC、新苗OCC后成都地铁第三座区域控制中心。
特点5：建立“最强大脑”COCC
7号线的开通也标志着成都地铁正式步入线网化运营时代，这对日常运营管理及突发情况下的应急指挥、资源调配等都提出了更高要求。为此，7号线同步在崔家店停车场建立了具备15条线路接入能力的线网指挥中心(COCC)，将与7号线同步投入使用，形成“线网指挥中心+多个区域控制中心”的线网运营新格局。
特点6：首推“内/外环”新概念
针对“环线无终点”的特点，为准确、明了地向乘客显示导乘信息，7号线首推“内/外环”概念，以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向。同时，在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图，并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化。
说了这么多，那7号线到底长啥样？
西妹儿带你先暏为快！
以太阳神鸟作为装饰的天花板顶灯
7号线装修设计中强调的线路特色为“城市动脉，炫彩蓉城”，东南西北四个方向对应“绿、赤、黄、蓝”、“春、夏、秋、冬”主题色调，并配以简练动感的空间设计和七彩流动的色彩装饰，以“太阳神鸟”文化符号贯通全线，成为成都地铁全网线路中一道独特的风景线。
四川师大站，为7号线“春夏秋冬”装饰主题的春天风格效果，墙面及柱面采用绿色调为主。
7号线走的是小清新路线，随处可见浅蓝色的装饰。
霸气的车头
车箱里的站点图
粉蓝色的内饰
粉蓝色的吊环
粉蓝色的“侧脸”
值得一提的是，7号线列车车厢在细节处做得更加人性化，特别在车厢连接处，也就是贯通道上方，增加了LED灯。使得原来相对较暗的连接处变得明亮起来，而且还有扶手可以抓哟！
这个小设计真是棒呆了！
对于喜欢现在地铁上看书的人来说
简直就是福音
7号线就要来啦！你们期待么？
◆ 来源：封面新闻记者 张想玲 综合四川日报、四川在线等
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