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成都这个路口竟然有37个红绿灯!这张全景图让人看呆了!

2018-01-07 李逢春 华西都市报 华西都市报

在你印象中

一个路口最多有几个红绿灯

4个?6个?还是8个?


近日,有网友发现

成都中环路武阳大道龙腾西路口

竟然有37个红绿灯

这绝对是“成都最多红绿灯路口”

到底是怎么回事

下面一起看看吧



7日下午,记者来到了中环路武阳大道龙腾西路口。因为是周末,路口人车流并不拥挤。正如网友调侃的“成都最多红绿灯路口”所述,一眼望去,路口桥下,到处都是红灯、绿灯,读秒、闪烁转换、停下、通过。


来,感受一下~


像西妹儿这种路痴,可能连怎么走都不知道~


这么多红绿灯,你看着晕么?


如果上面几张图

没让你体会到满眼红绿灯的话

请拉横手机仔细看看下面这张图

西妹儿贴心的把红绿灯数了出来

(点击看大图更清晰哟)


一张全景图里

竟然就有27个红绿灯

还有10个没拍到

就问你服吗


寒风中桥下兜售头盔的摊贩告诉记者,这个路口铺完沥青才不久,红绿灯也是前一段时间刚安装到位的。“我在这摆摊,以前这里没几个红绿灯,现在到处都是,我都犯晕了,数不清好多个。”她笑着说。


那到底有多少个红绿灯呢

在路口走了几个来回

记者决定把部分红绿灯“布阵”情况罗列下来

龙腾西路右拐往武阳大道北向人行道

红绿灯2组
桥下武阳大道北行主道斑马线

红绿灯2组
桥下武阳大道南行主道斑马线

红绿灯2组
桥下武阳大道南行主道左拐处

红绿灯1组
武阳大道右拐出城晋阳路人行道

红绿灯2组
武阳大道北往南方向斑马线

红绿灯4组
晋阳路右拐去武阳大道南方向斑马线

红绿灯2组
晋阳路桥下主道机动车左拐去武阳大道北向

红绿灯1组
桥下晋阳路机动车进城方向

红绿灯2组
武阳大道右拐去龙腾西路斑马线

红绿灯2组
武阳大道左拐去晋阳路斑马线

红绿灯2组;左行等待1组

……


根据记者在现场清点

这个路口的确有37个红绿灯


一个路口为什么有这么多红绿灯呢?


记者找到了路口一家二手房中介店员工,一位男员工说,他以前到店里上班时,这个路口开始修地铁,交通秩序一直比较乱,人车混杂,也很拥堵。几个月前,两个跨桥修好后,桥下面和四周的路面坑洼颠簸,直到路口的地铁站启用,不久前才铺好沥青划了线,整个路口就彻底大变样,变得清爽多了。


通过走访了解和观察,这个路口设置如此密集的红绿灯来规范交通次序,应是跟路口大改造有关。在改造前,这个往草金立交方向出城的干道和中环路交叉,是西门一个比较拥堵的路口,以前红绿灯只有几组,设置也比较简单。


随着地铁7号线开建,为了解决该路口拥堵和方便枢纽转换,成都相关部门同步建设两座大型跨桥,武阳大道南北向跨过路口,龙腾西路往晋阳路出城方向又在跨桥上方再跨越,且两座垂直分布的跨桥设置了匝道的互相转换。


枢纽功能大大增强,机动车敞开跑了。但在桥下,加上地铁7号线龙爪堰站的4个出站口分布在路口,走路骑车的人就遇到了一点小尴尬:因为跨桥、匝道、桥墩、绿化带遍布,桥下被割裂成众多的小站岛,不管是直行过马路,还是桥下左右拐,都必须从多个站岛间的斑马线分批通过。


于是,在这些一个连一个的站岛两侧,一个斑马线被分成了两到三段,每一段都有专门的人行红绿灯,记者还观察到机动车右转车道上,为了尽量不让人车冲突,也为行人设置了红绿灯。另外,桥下也有车辆要直行左转,也需要红绿灯读秒提示。这么一算,数量不知不觉就上去了。


行人走对角要通过8组红绿灯

花时1分半钟


7日下午,记者在这个路口观察了1小时左右,旁边有新开通的地铁7号线龙爪堰站,因为周末车流量不算大,没有出现堵塞的现象,一切都井然有序。


“7号线开通后,可能是人流量大了,所以多了很多红绿灯。”附近经商的李女士说,以前这里没得那么多红绿灯,自从7号线龙爪堰站开通后,这里又多设置了几个红绿灯,“现在过一个街要等好几个灯呢。”


记者实地测算了一次,从东北角走到西南角,要过8组红绿灯,算上读秒通过的时间,走到对角花时1分半钟。记者在观察时发现,虽然红绿灯设置的比较多,但绝大多数行人和电动车都能自觉遵守红绿灯,红灯的时候在安全岛自觉等待。不过,也还是有个别心急的人闯红灯,尤其是一些电动车,看到没车的时候就冲了过去。


这个路口自从设置复杂红绿灯后,交通状况改善指数如何?整个路口的通行效率提高了多少?建设部门未来有没有在路口新建人行天桥的设想?记者7日下午尝试联系了相关部门,因为是周末,暂时还没得到明确的答复。


最后提醒大家!

出行注意安全,遵守交通法规哦~



来源:封面新闻记者李逢春 见习记者何方迪 田之路 摄影报道

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