SUV能越野？可能还不如小轿车！99%的司机都被误导了！
自从隔壁屋的老王买了SUV，
他自我感觉气质提升了一个档次。
过沟过坎从来不减速，
遇到水坑都要特意去蹚一下。
直到有一天，他陷车了，
他才明白原来城市SUV不是越野车。
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很多买了SUV的车主都有一种能上天下海的蜜汁自信……但如果过分傲娇，也许你又会掌握一项新技能：刨坑救车，然后就可以去考蓝翔的毕业证了。
因为SUV和真正越野车比起来
真的是有差距的。
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PK
越野车：
指的是那些可以“跨沟过河”，有能力在野外及山地、泥地、沙漠等恶劣路况行驶的家伙。
SUV：
“SUV”翻译过来的意思是“运动型轿车”，这种车多依托轿车平台打造而来，更适合在铺装道路上行驶。
车 身 结 构
承载式车身
保留有完整的车架（更结实）
悬 挂 系 统
多采用四轮独立悬挂
（更舒适）
多采用“前整体桥+后整体桥”或“前独立悬挂+后整体桥”的形式
（更抗折腾）
发 动 机
多为“高转速发动机”
多采用低转速高扭矩的越野发动机。
（更能爬坡）
驱 动 形 式
多为两驱车，高配一点的才带有四驱系统。
多采用分时四驱系统。
（更可靠）
从车辆配置上看，无论是抓地力、爬坡力还是通过性，越野车完全是为了横穿荒野而诞生的。但买了SUV的车主也都纳闷了——面对一些沟或坎，又如何判断自己的SUV能不能通过呢？
其实影响SUV通过性的因素有很多，
但主要的是几个参数。
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最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，它反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。目前，SUV的最小离地间隙一般为200～250mm。
汽车前端的接近角太小，最直接的效果就是通过障碍物时，前唇托底。和接近角一样，汽车后端的离去角也是衡量车辆通过性的指标之一。
是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。通过角也很重要，如果通过角太小，就会发生前后不托底，但车辆中部底盘托底的情况。
涉水行驶时一定要注意水位线不要没过进气口的位置，否则可能在通过深水坑时水倒灌到进气口，导致发动机故障。
看不懂的看这里
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并不是所有SUV都能称之为越野车。城市SUV仅仅只是有一定的越野能力，但那些全系没四驱系统以及离地间隙都超不过200mm的SUV，还是别去撒欢了。
（北仑交警综合编辑，资料来源：来源：新浪汽车、 翔仔侃车布）
编辑：杨光