让乘客坐在机翼上！荷兰人劈叉客机你敢坐吗？

载着314人上天的巨型剪刀手，

荷兰人为了环保也是拼了！ 

当第一眼看到它时，

整个人是懵的...

我们已经见惯了所谓飞机的模样，

就是中间机身加俩飞翼，

连折纸飞机都离不开这造型...

客机从微到巨都大同小异，

最新战机也不过是压扁了，

始终离不开这个结构基础~

直到艺术设计脑洞清奇的荷兰人，

在今年六月份憋不住透露出：

“我们要彻底改变客机的形象！”

然后就把设计也放出来了

说真的，

看荷兰人的设计不是一回两回了，

他们是强调个体而又开放的民族，

有着非常鲜艳的文化和大胆的设计，

但是这么诡异的大家伙...

我还真第一回见

Flying-V

这是由荷兰皇家航空公司，

与代尔夫特理工大学合作设计研发的

一款颠覆性的大客机！

也如它的名字那般生动形象，

它就像一个大大的V，飞在空中~

（是，我一开始也在想，

这大劈叉真能起飞？）

它的最大特点显而易见：

把客舱、货舱放到了机翼上！

而根据荷兰人发布的具体设计和数据，

这架客机设计完全不逊传统现役飞机！

而这样的安排，

有让航空公司无法拒绝的理由：

它的客舱能载314名乘客，

运货空间达到160立方米，

与目前在飞的客机运载能力没啥差别！

就连座位安排都会是一样的，

以前是3-4-3，那这架V一分为二了，

就是左3-2，右2-3了~

不过舱门就要多一倍或以上了，

但是这样上下飞机，

又节省近半时耗~

跟A350一样的翼展——65米，

但是长度却大大缩短！

空间利用率大增！

空间利用率的提升，

代表了一样的运载能力时，

Flying-V是比A350轻盈的；

加上整体更符合空气动学，

结果就是：

用Flying-V 能减少20%的油耗！

整整20%的航空燃油消耗呀，

这省下来的可是恐怖的利润！

性能又不差，机场不用改，

这样的实用性让航空公司怎么拒绝？

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=i0902d08ro1 

该项目的负责人Henri Werij道出格局：

“飞机的二氧化碳排放量，

占全球总排放量的 2.5%，

这个行业还在增长，

所以我们迫切需要更具可持续性的飞机。”

在能飞越大西洋的电动飞机出现之前，

用这种创新设计先做应对是完全可行的！

在设计方面，目前只有一处缺陷：

因为乘客置于两侧机翼之上，

而飞行器变向时两侧承受压力会增加，

可能会让客舱偶尔比以前略颠簸一点。

待航线稳定平直后，因为其空气阻力小，

飞机会乘着风轻柔的划过天际，

油都省下20%了，

就知道飞行会有多省力和平缓了~

再过一段时间，

项目方会全球亮相这架飞机的原型机，

作为公司100周年纪念日的亮点！

期待它，组队划过天际的模样~

我们一起对着它出剪刀手~耶！

来源： 创新社

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