嘉兴有轨电车一期工程最新进展来了！

迎着冬日暖阳，嘉兴有轨电车一期工程又有新进展。有轨电车一期工程基地站完成最后一根钢结构立柱的安装，这也标志着有轨电车一期工程示范段车站钢结构施工全面展开。

在庆丰路槜李路有轨电车一期工程基地站的施工现场，土方开挖、钢立柱固定、检修井砌筑工作同步进行。据了解，首座样板站位于庆丰路停车场旁，采用对称侧式。

嘉兴市有轨电车一期工程技术员苏仁告诉记者，预计在两三天以内，我们站台，周围的承载板和站台基础的浇筑完成，这个示范段首站预计在2月初可以具备有轨电车的基本使用功能。

有轨电车一期工程示范段共设置11座车站，分布在庆丰路、由拳路、纺工路，平均间距1km，车站采用间隔供电的模式，也就是说，车站分为充电车站和普通车站。同时车站也设置了无障碍坡道，满足轮椅车推行直接进入车辆的要求。另外，有轨电车采用100%低地板车辆，地板高度距离轨面距离不超过35cm，基本与站台齐平。

嘉兴市有轨电车一期工程供配电系统负责人陈硕说，电客车上面有两个信标，当电客车驶入以后，接近范围内，根据信标信号的传输到充电装置，给予电客车充电。它是一个大电流的输入，相当于充电桩一样。

效果图

据了解，我市有轨电车采用目前国内技术、性能最为可靠的“超级电容”供电装置技术。车辆到达站点时，在乘客上下车间隙，有轨电车就自动完成充电。同时该工程运用综合交通智能控制系统，确保行车定点准时、快速通过。

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嘉兴市有轨电车一期工程供配电系统负责人陈硕说，车站会设置一个智能柜，包含售卖机，在地铁上常用的售票机，包括站台上也会设置pis（电子）站牌 ，跟公交车一样驶入，间隔几分钟到站，然后驶入驶出都会有实时提醒。

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全媒体新闻中心记者 高馨宇