深中通道通车，容桂如何拥抱“大桥经济”？
6月30日，深中通道正式通车。从佛山顺德南部的容桂街道出发，途经深中通道，最快40分钟可到达深圳宝安机场。
全国首个工业千亿大镇、地处佛山“南大门”的容桂街道，是佛山距离深圳和珠江口的最近的区域，与广州南沙区隔河相望。作为中山、珠海、江门连接广佛的关键枢纽，容桂是顺德对接深圳的第一站，深中通道的开通有望加快容桂与深圳的资源流通。
对企业而言，深中通道通车可为企业发展注入新动能。
我们选择从深圳来到顺德容桂，就是考虑到深中通道对容桂的必要性和重要性。
顺芯城（容桂）创芯智造产业园项目总负责人、广东高普达集团股份有限公司、高劲（广东）芯片科技有限公司副总罗国海表示，顺芯城作为广东省重点项目落子容桂，于2021年12月动工，项目一期2022年7月封顶，目前积极引入芯片上下游企业，其中不乏来自深圳的企业。
顺芯城
顺芯城由国家高新技术企业广东高普达集团和高劲（广东）芯片科技有限公司共同投资开发，总投资10.3亿元，达产后预计年产值达25亿元，年纳税超1亿元，将打造成芯片设计、封装测试及芯片应用全链条的高端芯片创新应用产业基地。
广东高普达集团股份有限公司，来自深圳，该公司董事长廖卓文是顺德人，深知顺德专于制造、精于制造、强于制造的特质，从20年前到深圳创业开始，就一直有着“回家”的想法。2020年，他在容桂建设投资顺芯城，计划园区建成后，就把公司总部迁回顺德。
顺芯城对标深圳的现代产业园，完善商业配套和园区环境。
罗国海：
我们希望把顺芯城打造成顺深合作的特色园区，借助顺德的优势和园区特色，积极拥抱大湾区发展红利。这当中，交通是非常重要的考虑点，深中通道是最好的助力。
顺芯城紧邻新105国道、红旗中路等主干道，可快速连接广州绕城高速、广佛江珠高速、广中江高速等主要高速路。
罗国海表示，受益于深中通道的通车，顺芯城与目前深圳龙华的往来也将更便捷，两者车程从2小时将缩短为约1.5小时，在降低人流、物流的财务成本、时间成本、通勤成本上的效果将更加显著。以物流成本为例，预计可减少30%以上的成本。
跟顺芯城和高普达一样，还有很多项目和企业在积极拥抱“大桥经济”。
位于容桂街道的同德智造城也是其中之一。同德智造城位于桂洲大道东旁，南靠文明东路、西邻顺德大道南，一期项目已完成全部开发和建设，总建筑面积约11万平方米，招商率为100%，95%的企业已进驻投产。二期项目正在开发建设，总建筑面积约40万平方米，现已有部分厂房竣工交付。
佛山市顺德区同德投资有限公司总经理苏耀江介绍，二期项目已竣工的厂房火热招商中，已吸引来自广州、深圳、中山等地的企业进驻。
其中，国家高新技术企业——苏州正北连接技术有限公司进驻同德智造城，设立顺德总部，并将关联企业深圳市高戈奇科技有限公司引入园区，共同打造流体连接产品及微波通信产品生产基地。两者在顺德容桂打造的制造基地已投产。
“深圳拥有丰富的创新资源，顺德拥有完善的制造业基础。两地之间产业的交流、融合，能够碰撞出不同的火花。”苏耀江表示，希望在进驻的深圳企业的带动下，能够引入更多的优质企业进驻产业园区，从而带动整个产业链条在顺德扎根发展。
在苏耀江看来，深中通道通车后，既提高了出行效率，也给产业园区带来了发展机遇。在容桂，可以借助中山东部外环高速北延线直接上高速，经中山东部外环高速公路接上深中通道，能够快速抵达深圳，缩短了通行时间。
按照规划，同德智造城预计全部达产后年产值超10亿元，实现税收超5000万元。园区将会发挥自身在产业园区开发、运营管理的优势，在入园落户、产业研发、人才引育等方面提供专业化服务，让企业入驻园区无后顾之忧，助力企业快速发展。
近年来，容桂通过招商引资已引入顺芯城、奥比中光、紫创光科等深圳项目落户。
图源：深中通道发布 粤交集宣 摄影：沈仲
容桂街道办方面表示，容桂作为顺德对接深圳的“桥头堡”，以及深圳外溢资源到顺德的“第一站”，深中通道的开通将加快容桂与深圳的资源流动。为了更好地承接深圳的外溢资源，容桂街道将紧紧把握深中通道带来的重大利好，积极与深圳企业对接交流，借助容桂产业链优势，发挥好容桂宜商宜居的环境以及较低的生活成本优势，吸引深圳优质资源落户容桂。
其中，中山东部外环高速北延顺德段是珠江口西岸城市连接深中通道的重要门户工程，目前项目已经动工。其中北延线的起点是顺德区容桂街道，这里将成为佛山对接深圳的“桥头堡”，深圳外溢资源到达佛山的“第一站”。为此，容桂将全力做好沿线土地整备工作，同步谋划与深中通道的衔接和组织。
在全力“做空间”，容桂也有布局——重点规划建设容桂战略性新兴产业开发区，一方面以高标准做好片区规划设计，另一方面同步加快片区基础设施建设及土地整理。利用好片区超过2000亩的产业用地规模，“筑巢引凤”承接深圳优秀资源。
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审校丨周俊良、黄加浩、郭灿鸿