网约车新政十日，最担心的提价大限究竟何时来？

　　尽管网约车新政将重点篇幅集中在准入和监管机制上，但是用户在新政出台十日后仍聚焦在价格动态上，北京商报记者今日调查发现，目前各大网约车平台并未动刀价格体系，但是优惠力度有所调整，业界认为价格上涨只是时间问题，具体在何时变动取决于网约车地方细则的靴子落地。

价格未动补贴降低

　　网约车新政出台加之滴滴出行收购优步中国，网约车价格将整体上涨的传言甚上尘嚣。北京商报记者日前采访多位北京地区的网约车用户发现，部分网约车平台确实存在价格“波动”情况，但各平台整体价格并未出现大规模上涨。

　　家住北京天通苑附近的冯先生（化名）今日接受北京商报记者采访时表示，以人民优步为例，7月中旬开始，平台减少用户端的补贴，这让原来自己6公里的出行费用上涨约5元左右。根据冯先生提供的订单显示，从今年4月份至7月12日，冯先生使用人民优步叫车没次都会获得2元-7元不等的优惠补贴，不过，从7月中旬至今，冯先生所提供的订单中再未出现优惠。

　　不过，家住花园桥新东方学校附近的刘先生（化名）则表示，网约车平台并未出现价格大幅上涨的情况，平台仍会给用户6-8折不等的优惠券作为补贴。据刘先生介绍，平时工作打车至北三环附近和平里西街天丰利商场，用人民优步的价格通常为24元左右，使用滴滴快车的价格通常为35元左右，根据刘先生提供的6月底至今的上述两个网约车平台账单可以看到，在13公里左右的车程上，人民优步的起步价为0元，车费约1.5元／公里＋0.25元／分钟，在此基础上，人民优步平台会给予3元－7元不等的补贴优惠，但整体上该段出行费用维持在20元-24元之间的可以接受范围内。与此相比，同样的路程，滴滴快车的价格相对较高。据了解，滴滴快车的车费为1.8元／公里＋0.5元／分钟，在此基础上，平台会不定时给予用户6.5-7.7折不等的优惠券，最终刘先生所花车费约35元左右。

　　北京商报日前分别登陆神州专车和易到两家网约车平台发现，其平台整体价格也并未出现大幅上涨，而继续进行充值返送活动。

等待地方细则敲定

　　对于后新政时代的价格制定，各大网约车平台的反应普遍含糊其辞。滴滴公关部告诉北京商报记者，“《暂行办法》（即新政）明确规定了网约车运价原则上实行市场调节价，这给予了网约车经营者一定程度的服务定价权。作为合法经营的市场参与者，滴滴将遵循市场规律，根据不断变化的市场需求，对网约车服务进行合理定价。”神州专车虽然明确表示在新政出台后并没有对价格进行调整，但同时称未来价格趋势的变化将试具体情况而定。

　　在互联网分析师于斌看来，网约车新政规定，未来网约车价格需要与传统巡游出租车价格形成差异化竞争，并规定不允许扰乱市场的价格补贴，这也将导致网约车价格上涨。此外，考虑到滴滴出行收购优步中国后在市场上几乎形成垄断局面，具有一定定价权力，未来网约车价格必然上涨。不过考虑到市场竞争，于斌认为网约车平台将会采用“温水煮青蛙”的方式，先从减少发放优惠券数量或缩小优惠券面额的方式，变相减少补贴，提高网约车价格。

　　易观智库互联网交通出行研究总监张旭则向北京商报记者坦言，“目前各大玩家其实是在等地方政策的落地，现在的新政仅仅是中央层面的，但是具体很多细节还没有其敲定，企业们还在观望。”对于具体的时间点，张旭认为地方细则应该会在今年11月1日之前出台。

未来打服务牌升级

　　值得注意的是，在上个月中旬，业界就对部分网约车涨价进行了一轮舆论轰炸，用户对网约车调价动态的关注度以及网约车价格优势逐渐式微的反应激烈程度可见一斑，业界普遍认为在刚刚加价后的网约车平台，在短期内涨价的可能性不大。
　　同时，张旭表示，即使未来网约车的价格会有上浮的可能，但是相比于传统的出租车还是有价格优势的。而企业从价格敏感型向服务综合型的竞争过渡业界逐渐形成共识，早在今年3月张旭就曾表示，网约车在结束野蛮竞争后，服务水平的稳定性将成为比拼重点。

　　 “虽然跟网约车行业之前比较，确实是价格优势在缩小，但是新政出台后，各企业在车辆质量和人员准入上会有一定程度的提升，另外网约车玩家在出行的各个细分领域比如说孕妇、儿童、老人等可以做出业务尝试来吸引用户。”张旭如是说。

　　在滴滴看来，“价格只是出行服务的一方面，我们认为用户选择出行服务时是综合考虑便利、舒适、安全、价格、服务等待时间、打车成功率等多个综合因素，随时随地能够打到车并且提供安全舒适的服务才是乘客最为关心的。”

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