抢抓工期!龙头港铁路专用线二期项目年底投用

作为我市四大枢纽港之一的重庆龙头港，是一个铁公水多式联运港口。近日，为港口专门修建的铁路专用线二期项目正抓紧建设，多项节点工程即将完成，预计今年年底建成投用。

龙头港铁路专用线二期项目新北拱隧道入口

正在施工的隧道出口部分

在龙头港铁路专用线二期项目新北拱隧道施工现场，工人们正在进行二次衬砌施工，隧道出口也在同步施工，预计六月底完成全线贯通，七月底完成附属工程。在桥梁方面，上院子大桥建设已完成总工程量的80%，预计七月中旬完工。此外，综合货场目前已完成主体工程，正进行室内装修工作，预计11月之前全部完工，建成后年通过能力将达到1025万吨。

正在施工中的上院子大桥

正在施工中的上院子大桥

“项目包括隧道、桥梁、场站以及房建工程，总投入施工人员300余人，大型机械设备60余套。”龙头港铁路专用线二期项目副经理伍小辉告诉记者，通过加班加点的施工，项目已完成总工程量的50%，预计今年年底能顺利完工交验。

据了解，龙头港铁路专用线二期项目总工期489天。该项目从紧邻港区的渝怀线引出，设龙头港车站，出站后并行于渝怀线接入涪陵西站，全长约3公里，总投资163500万元。

龙头港铁路专用线建成以后，将进一步发挥龙头港枢纽功能，强化与铁路运输的有效衔接，成为成渝地区双城经济圈发展骨干枢纽和交通平台，助推长江上游航运中心建设。

建设中的综合货场

预计到2024年，龙头港将初步形成“铁公水”多式联运体系，发挥铁水联运、水水中转能力，为临港经济区及周边各大企业开辟低成本、高效率运输道路。同时，龙头港将进一步加强与长江上游四川宜宾港和下游万州新田港等重要港口的联动，强化与西部陆海新通道沿线地区的合作，形成上下联动、多方参与的共建西部陆海新通道新局面。

记者｜田昊鹰 汪媛颖

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