国籍回归与共享单车，人性只与制度共进退
作者：墨黑纸白
来源：墨黑纸白乄（ID：moheizhibai723）
这两天混球时报又兴奋了，杨某人归国，除了对其大肆歌颂之外，还大批对其表示不满的网友，认为是网友们心里阴暗，当我看到混球的评时，又看到了共享单车的负面新闻。我想这两件事还是有一定的共性的，那就是人性只与制度共进退。我们必须要被混球摁着头，去歌颂前期放弃母国国籍加入美国，而今又回来的杨某人吗？我们又必须要因为共享单车乱象而叫停共享单车或者必须接受收费管理吗？对于这两个问题，是需要做一些精准的评论的。
杨某人归国，并不值得歌颂
我们先来看看混球对杨某人做出的让人羞涩的歌颂词句：
1、与李政道一同在1957年获得诺贝尔物理奖。
2、上世纪70年代开始就经常回国，为促进中国科学和高等教育的发展持续做出贡献。
3、围绕杨振宁的争议始于2004年他82岁时与28岁的翁帆女士结婚，两人年龄悬殊的“老少恋”触动了一些人，受到他们的讥讽。那桩婚姻成为了杨振宁身上一个长期的符号。
4、杨某人应当在互联网舆论场的“正面人物”名单里，换一句话，如何对待杨振宁，可以看成是互联网舆论场有多包容的试金石。
混球时报就第三点，特别解释说：“名人有点特别的婚姻引起公众一时兴趣，受到一些议论，也属正常。然而需要指出的是，杨振宁是严肃的科学家，他的社会活动也主要在科学教育领域展开，他非娱乐名人。舆论不停地将这位老科学家八卦化，在道德上对他吹毛求疵，是很不应该的。”混球时报得出结论说：“对杨振宁的指摘反映了一种不宽容，它也是舆论任意给一个人的行为定性、甚至对其进行道德审判的粗暴。”
就这四点歌颂词句而言，实属有些过了，第一，杨某人和李政道在美国做研究并获得诺贝尔奖，需要特别歌颂吗？换一句话说，如果那时候杨某人在国内，别说诺贝尔奖了，能不能善终都是个问题，我想就这一点而言我们应该批判性的反思，为什么杨某人是在美国做的研究并且得的奖？或者说就他同时代的中国人重，佼佼者众，大多都没有更好的为我们国家的人文、科研做出贡献？反而是不得善终？
第二，为什么杨某人敢在70年代之后经常回国？我看了他的相关履历，是在1974年时回内地探亲，而其是在1964年加入的美国国籍，而这段时期，是国内对知识分子批判的前两年，其在这段时期加入美国国籍，可见对母国未来的悲观，而在1974年之后不断回归，则是这段最荒诞时期的末期，也就是说其在开头和结束的时候做出的选择，是其基于人性对一个社会的好坏判断而做出的。
第三，真正让大多数中国人认识其人的，并不是他的研究，也不是他所做的保钓工作，以及对中美友谊所做出的贡献，而是82岁的他在2004年和28岁的某人结婚，这大概是最讽刺的一件事，一个科研人士让其母国人得知其大名，竟然是这种老夫少妻，即便不说道德上的不可接受，并不是人们要八卦一个老科学家，而是一个老科学家的不正经婚姻让人们不得不去八卦。
同时也是其在积极高标准的实践某大委员所说的：“80后男孩子如果买不起房子，80后女孩子可以嫁给40岁的男人。80后的男人如果有条件了，到40岁再娶20岁的女孩子也是不错的选择。”“隔代结婚是个不错的选择”论，本就是一种社会畸形的论调，其还积极去高标准实践这样的事，网友们的指责仅仅是道德指责？混球时报实在是榆木脑袋，歌颂也要有个底线吧？
第四，什么是正面人物？当自己功成名就的时候，不要去挑战一个社会的底线，更多的应该对我们国家所存在的问题进行指出和意见斧正，个人的成功如果与社会的进步并没有太大的关系，是无法让人们去尊敬的，更何况是这种摁着头式的歌颂？舆论场对一个名人所做不地道的事，多是苛责的，其实才是舆论的本真，名人在享受光环的同时，也就必须要失去隐私和必须接受被评论的义务，美国人还骂特朗普是精神病呢，有美国哪家报纸敢帮特朗破回骂美国人吗？我们需要舆论是帮我们监督和斧正有权有钱人的不正当行为，不是帮有权有钱的人扫平公民的监督和评价。
所以，他在年迈之际，在中国从以前的荒诞走在回归正常的路上，国家环境比以前好上很多了，然后放弃美国国籍回国了，真的值得歌颂吗？没有制度的保障，他不敢回国，没有对知识的重视，他也不会回国，也只有好的制度和社会环境才能让一个人做出离开还是回归的举动。
就一个杨某人回归而言，前几年已经高达450万的移民数据，更应该让我们反思，回归一个杨某人不算什么，如何让更多带走财富和知识的国人回归？如何让国内依旧很多跃跃欲走的人留下来，不要再继续带走财富和知识？也唯有继续健全我们的社会制度，让人才们不必想着只有出去才是安全的。
也因此杨某人才会说：“美国是一个美丽的国家，是一个给了我做科学研究非常好的机会的国家。我感激美国。”毕竟没有对比就没有伤害。当然混球时报对于杨某人的这段话怕是不会去歌颂了，毕竟骂美国是它最虔诚的工作。
共享单车，何以解民族劣性根？唯有制度和法律
相关媒体报道：“半年时间，突如其来的共享单车席卷广州。不得不承认，共享单车已经并将继续改变我们的出行方式，曾经被认为难以突破的慢行系统工程，也因此有了破冰之势。不过，共享单车给我们带来便利的同时，也给这座城市带来了麻烦。各种始料不及的城市管理难题在一辆单车面前暴露无遗。”
那么具体的问题是什么？一方面是国人在使用新兴的交通方式时，乱停乱放甚至肢解单车，变卖等等劣行，另一方面是单车公司收取押金、退换难，还有市民投诉称，甚至有的二维码更“狠”，只要扫一下就会自动扣费，而一些管理机构则是进行收费等等。
这是道德问题吗？很明显不是，这算互联网资本的线下跨界的又一个领域，我们来捋一捋这些年来互联网对线下的跨界杀，模式如下：百度干了广告的事，淘宝干了商场的事，微博干了媒体的事，微信干了通讯的事，支付宝除了干了银行的事，正在准备干保险行业的事，而保险行业则准备向支付宝学习干银行的事，向淘宝学习卖商品的事，向网络P2P学习干P2P的事……
看起来如此眼花缭乱，如何精准判断这都是在闹哪样？其一，互联网在对传统行业进行更为惨烈的攻势。其二，传统行业中的细节垄断正在被不断互联网+挑战。其三，跨界商业和综合商业模式正在成为社会主流。有人用四个字来形容这种奇葩现象，时代趋势，那么这种时代趋势的关键在哪里？
工业革命的意义在于便利交通与解放人力，互联网革命的意义则在于即时信息与解放时间。这都是对传统的一种大跨界杀，传统应该如何应对？普通公民应该跟得上时代的脚步，随时保持一颗思考的头脑来面对社会的变化，以免自己的生活因与时代脱节而陷入困境。郑虎则应该把服务提前到任何一种新兴事物萌芽之前，做好与创业者的沟通，以避免人性之恶的集体爆发，共同担负起服务社会的准则，堕政或只想着赚创业者的钱以及普通公民的钱，必然会导致新兴事物乱象丛生。
如同共享单车所存在的乱放、变卖、肢解、停车收费、扫描扣费等等问题，国家服务机构与创业人员的沟通不及时，导致共享单车被某机构没收，然后才说“主动约谈一下共享单车公司，拿出规范的管理方案。”这些问题并不仅仅是人性和管理的缺失，而是共享单车跨界做了郑虎部门本该做的社会服务。
大约是在2012年下半年，我去过芜湖，芜湖在那个时候已经有了共享单车（公共自行车）的服务，而且车辆停放井井有条，当时的我对芜湖共享单车这个靓丽的城市风景线颇为赞赏，重要的是，那时候的公共自行车绝对不是互联网+模式。而实际上，在国外，这种社会服务早就有了。我在查阅芜湖公共自行车的信息时，在2012年某条信息中，有这样的字眼：“本市市民持本人第二代有效身份证原件及复印件，缴纳300元押金、10元工本费，预存50元租赁资费即可办理一张芜湖市公共自行车租赁卡，卡片开通后即能使用（具体办卡流程附后）……”
当然，即便是相对高的押金费，以及当地郑虎全额投资和注重管理，芜湖的公共自行车在2013年时也被曝出“有的市民将“亲子车”变成了“情侣车”，造成对车身的磨损；还有不少市民用烟头烫烧、小刀切戳坐垫等。”
但相对于这两年火爆的互联网+共享单车，芜湖的公共自行车，在媒体上给出的失踪数据是“一年来，几十辆自行车已没了踪影。”而原因也只是“目前（当时）芜湖公共自行车租赁系统还没开始计时收费，都是让市民免费使用。正因如此，一些市民“钻空子”借去的车用二次锁锁在小区里或是直接推回家中长期不还。”随后必然进行了相应的服务跟进和监督机制完善。
而当时芜湖采取的“郑虎”全额投资，市场化运营管理的模式，除了让市民获益之外，也吸引了不少外地“郑虎”前来考察取经。但实际上，共享单车的乱象，并没有让一些地方“郑虎”从早就建立公共单车的城市中吸取经验，2013年时，芜湖在免费的情况下，一年才丢了几十辆公共单车，而这一两年各地公共单车丢的数据是芜湖的几倍甚至几十倍，于是有人说：“共享单车不但没有帮“郑虎”解决问题，反而给“郑虎”制造了问题。比如乱停乱放。”这个说法真够无知的。
为什么不是“郑虎”主动来解决这些问题？在芜湖这样的城市“郑虎”全额投资来服务全民的事早就开始做的时候，现在互联网+共享单车的创业者们来帮一些没有这么做的城市解决这个服务空缺，城市的服务机构理应很好的与之解决，通过及早完善的监督机制来解决共享单车问题大面积泛滥，还会导致所谓的国人素质低？及一些服务机构没收共享单车，共享单车创业者乱收费等等这类的事情？
有句话说，很多事到了中国就变了味，实际上确实如此，有些城市的服务者很早就开始创新性服务，有些城市的服务者却始终是滞后状态，最后责任都推到素质、人性和道德上，这明显是推诿责任，“郑虎”积极的服务态度和健全的监督机制，应该做到前面去的，否则岂不是辜负了纳税人的信任？
结语
无论是杨某人，还是共享单车，我们每个人的素质以及人性和道德，都是建立在积极的服务和健全的监督机制上的，公民的素养也是在健全制度和法律中，以此为基础，享受自由和认知自由，才能真正培养出来的。
我想无论是普通公民还是城市的服务者们，都应该有一个共识，人性的好坏，始终只与制度和法律共进退。共享单车有很多种对应方式可以制止人性之恶，培养人性之善，不堕政才能减少不为恶。
现在是共享单车，还会有共享电车，共享汽车的风靡，只有把准备工作和相应机制做足在前面，才能打赢共享经济这场文化与信仰输出的仗。而对于杨某人，把社会服务和知识、科技改变国家放在最重要的位置，才不会供着一个回国的人，认为是块宝，而是会促进更多的国人成为诺贝尔奖的竞争者和获得者，这样的国家才会有真正的文化和信仰。
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