让货运航空“飞”得更远！苏南硕放机场谋划加密国际货运航线优化通关环境
苏南硕放机场
昨天下午3时许，航班号VZ3686的客改货航班搭载来自泰国普吉的黑虎虾在苏南硕放机场落地。
“黑虎虾运输对时效要求极高，该航线的开通实现了从产地直达主要消费地，大幅缩短全程运输时间，提高了水产品存活率和新鲜度”，机场集团副总裁朱斌介绍，本月开始“芝加哥—仁川—无锡—芝加哥”洲际定期货运航线也已稳定一周两班，预期今年硕放机场将继续加密国际货运航线，进一步优化通关环境，提升货运服务能力。
“3公里跑道连接全世界”，苏南硕放机场在推动无锡加快融入国内国际双循环发展格局中的作用不言而喻。机场集团董事局主席王建南表示：
“去年面对疫情冲击，苏南硕放机场谋划早、复航快，累计完成货邮吞吐量15.7万吨，同比增长近10%，实现了逆势增长。为稳定国际供应链、服务地方产业链，当前机场正积极洽谈引进新的国际货运航班，计划6月前恢复无锡至欧洲、新开韩国首尔等国际货运航线。
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从2013年进境食用水生动物指定口岸资质获批，到今年3月药品进口口岸首单业务完成，苏南硕放机场的货运服务能力的提升不仅需要加强口岸功能建设和加密货运航线，还与通关环境的不断优化密切相关。
△3月7日，苏南硕放机场顺利保障首单药品进口口岸业务，上图为当天工作人员对进口货物进行消毒。
无锡是华东地区电子、半导体、机电及生物医药的重要生产基地，如何让企业生产所需的进口原材料从机场到车间更便捷？王建南直言：
“必须尽快实现“区港联动”，如果能与高新区综合保税区实现一体化联动运作，政策叠加，优势互补，资源整合，功能集成，将大大提升我市口岸服务能力，同时促进保税区经济发展。
”目前机场缺乏足够的场地建设冷库和危险品储存库等口岸设施，通过“区港联动”让进口货物从机场直接分拨至高新区综保区，可实现资源的整合和互补。
在长三角一体化发展的浪潮中，“区港联动”还能充分释放无锡空港枢纽经济的潜力。
据透露，该模式已吸引无锡相邻城市的综保区前来洽谈合作事项。下阶段，苏南硕放机场计划加强与苏锡常等周边城市的综保区联动，将机场的国际货运航线产品推介至苏南地区，进一步打响苏南机场这一品牌。比如说，航班飞抵无锡，货物不拆包装，直接分拨到周边城市的综保区，在当地办理通关手续，将极大便利当地企业。
做强做大区域性货运枢纽，苏南硕放机场将强化“西客东货”的发展格局。
苏南硕放机场计划在东片规划1500亩的货运区，建设机坪、跑道、货站、塔台、变电所等设施，正开始立项和工程可行性研究，涉及空港产业园的梅花港河流改道、周边村庄和工厂搬迁，预计明年开工建设，建成后将满足50万吨货邮吞吐量的保障能力需求。
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