影响你的出行！民航新规今日正式实施！
苏南硕放机场
我们坐飞机要遵循的规章制度
如行李托运、免费行李额度
机票退改签等政策
其实都来自民航局于1996年和1997年
出台的两部规章
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》
《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》
它们距今已有24年的历史
一直在保护着旅客们的合法权益
但随着时代的变化
旅客们的需求更加多样化
对服务水平的要求也更高
为顺应新时代
规范新现象、解决新问题
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民航局出台了
《公共航空运输旅客服务管理规定》
于2021年9月1日
也就是今天
正式实施
《公共航空运输旅客服务管理规定》
将原有两部规章合二为一
实现国内、国际运输服务标准的一致性
国外和港澳台地区的承运人
既没有非国民待遇
也没有超国民待遇
以后大家按一个规章办事 一视同仁
新规实施 原规废止
那新规和之前相比有何不同？
和我们旅客有什么关系？
且听小编一一道来
1.关于客票退改签
坐飞机大家可能都碰到过
关于退改签的问题
为保障旅客的合法权益
新规按照旅客
“自愿”和“非自愿”
两种情况
对机票退改签提出原则性要求
旅客非自愿退票
和因承运人原因导致的
旅客非自愿变更客票
不得收取退票费和变更费
至于自愿
那就老老实实交手续费嘛
且要求航空公司和航空销售代理人
在7个工作日内
必须办理完成退款手续
2.企业自主制定行李运输标准
以前我们坐飞机
携带行李的尺寸、重量、免费额度
逾重行李费等
是有明确规定的
这些在新规里全部删除
新规规定
航司可根据企业自身经营特点
自行制定相关标准
并对外公布
也就是说
之后的行李随身携带和托运政策
免费带多少？
超重咋收费？
各航司之间政策可能都是不同的
在自由市场的激烈竞争下
旅客会不会是受益者呢？
而且重点对
行李延误、丢失、损坏等情况
如何处置进行了明确要求
更好的保护大家的行李
3.机票超售时的登机顺序
提起机票超售就脑壳痛
订好机票但却没法乘机
新规规定
因承运人超售导致
实际乘机旅客人数大于座位数时
承运人或者其地面服务代理人
应当根据征集自愿者程序
寻找自愿放弃行程的旅客
若根据征集自愿者程序
未能寻找到足够的自愿者后
才能根据优先登机规则
确定被拒绝登机的旅客
承运人的优先登机规则应当符合
公序良俗原则
考虑的因素至少应当包括
老幼病残孕等特殊旅客的需求
以及后续航班衔接等
承运人或者其地面服务代理人
应当按照超售处置规定
向被拒绝登机旅客
给予赔偿并提供相关服务
4.严禁泄露旅客隐私
信息时代
个人隐私是非常重要的~
新规明确规定任何平台
包括航司、机场、地面代理
网络销售平台等
应当遵守国家关于个人信息保护的规定
不得泄露、出售、非法使用
或者向他人提供旅客个人信息
以上
就是本次新规相较于之前规章
主要的不同之处啦
其实新规的实施可以说是必然的
现在的民航业
因疫情而受到了较大的影响
同时和高铁的竞争也在加剧
在这样的背景下
民航局通过完善规章制度
促进民航业良好发展
旅客们也会获得更好的出行服务
来源：西部机场畅想旅行
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