其他

三年近4000人殒命!再不重视这件事,“安全线”要变成“夺命线”了

2017-06-20 新快报


我们每天出行,不管作为行人还是司机,几乎都要过斑马线。设置斑马线,主要目的就是要让行人过街有序安全放心。但在现实中,很多时候却并不安全,也不省心。


据公安部交管局统计,近3年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡。造成事故的原因一是机动车行经斑马线未按规定让行,二是行人闯红灯,其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%


视频:让斑马线真正成为“安全线”

↓↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=d0516v6avyq&width=500&height=375&auto=0

“安全线”为何屡变“夺命线”?


记者在街头调查走访发现,机动车转弯不避让行人,在斑马线前不减速的情况随处可见,甚至出现许多不应该发生的惨剧。



前几天辽宁锦州某路口发生了一起事故,监控显示,一名老人从画面右侧出现,行走在斑马线上,这时其右后方开来一辆左拐弯的红色轿车,就在老人走到路口中心位置时被轿车撞倒。


可以明显看到的是,这辆红色轿车在接近斑马线的过程中没有任何减速,直至车头撞到老人才有急刹车的迹象。



5月3日晚上,湖北荆州,一名行人正在斑马线过马路,一辆出租车在拐弯的时候也是没有减速,导致了事故发生。



而在河南驻马店,一名女子在斑马线上等待过马路时,被一辆急速行驶的出租车撞倒,随后又发生了二次事故,同样是在斑马线处没有减速的越野车,将女子再次碾压。



更有甚者,不仅自己不让行,还暴力殴打让行的驾驶员,这名红色轿车驾驶员最后被刑事拘留。



斑马线前机动车不让行人属违法


这些年来,“礼让斑马线”里的一个“礼”字,活生生把法律义务降格成了道德责任。好像在斑马线面前,机动车踩不踩刹车都是很自由的事情。殊不知,斑马线前减速慢行并非高级的道德责任,而是基本的法律义务。


专家:斑马线前机动车不让行人属违法

↓↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=l002430jmzx&width=500&height=375&auto=0

对于机动车让行行人,《中华人民共和国道路交通安全法》早有规定:


  第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。


  第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。


  第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200元以下罚款。


为了让机动车让行行人成为一种习惯、让法律落到实处,部分地区也加大了对这种违法行为的惩处。


今年3月,上海出台的交规,将避让行人纳入其中。规定机动车在路口右转弯未让直行的行人先行的,记3分罚款50元。在路段上行经没有信号灯控制的人行横道遇行人未避让的,记3分罚款100元。


北京市交管局已正式启动路口秩序环境综合治理,重点治理路口内行人、非机动车闯灯越线,和机动车遇人行横道不避让行人等显性违法行为。处罚方面,机动车行经人行横道遇行人通过时应停车让行,未停车让行处200元罚款记3分。驾驶非机动车遇红灯时应停车,越过停止线继续行驶或停车处20元罚款处罚。


然而,路口众多、警力有限,要全面查处违法人员难度非常大。目前,无锡、深圳、大连、南宁等20余个城市已应用斑马线不让行行人自动抓拍系统,并取得了较好的效果。



由于不避让行人导致的事故也在很多国家时有发生,因此,一些国家和地区制定了非常严厉的处罚措施。比如韩国交通法规定,驾驶机动车遇步行者在穿行人行横道时,要暂停或慢行,违反规定的处以罚款或拘留。



日本交通法规定,车辆进入人行横道之前必须临时停车,且不得妨碍行人通行,违反规定的将处以3个月以下行政拘留,或处以高额的罚款。



“中国式过马路”也难辞其咎


斑马线上的安全问题,大概有两个层面:一是意识。机动车不按规定让行较为突出,行人“中国式过马路”也不鲜见。


二是硬件。一些城市特别是城郊接合部存在信号灯周期太短、交通监控等道路配套设施不够完善合理等问题,客观上也造成了行人过街不方便。


长此以往,“车让人、人让车”的文明交通环境反倒成了一种奢望。硬件上的短板好解决,观念上的惯性最难纠偏。


就拿“中国式过马路”来说,各地为了治理这一交通“顽疾”也没少花心思。近日,武汉金银潭大道上的一路口人行横道线旁,安装了人行道闸机通道,闸机会随红绿灯切换来打开或关闭,防止行人闯红灯。



山东、江苏等地则在十字路口启用人脸识别系统,对闯红灯的行人和非机动车进行抓拍曝光。


闯红灯?您的脸将被"识别"曝光

↓↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=o05134h4s5b&width=500&height=375&auto=0

行人不一定都是司机,但司机一定都是行人。行人成了司机,就要将心比心,尊重常识,遵守法律。而司机成为行人,就要换位思考,你会用怎样的车姿来对待作为行人的自己。


这样一来,车让人、人礼车,就会是自然而然的和谐场景。当然,要看到这一幕,不仅需要每一位交通参与者的自律,还需要相关法律法规再细化一些,执行的力度再强一些。


办法务实有力有效,路上的矛盾就会减少,斑马线才会真正成为安心的行人之道。


来源:人民网(ID:people_rmw) 综合央视新闻、人民网观点频道、人民网汽车频道、公安部交管局官方网站等


您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存