【人物】机务兵只有一个追求？！
▋来源：中国海军网
▋作者：张毅、张一夫、刘伯炎、刘奕君、张雪峰、陈冠金
蓝白相间的某型教练机，在蔚蓝天空划过潇洒航迹；停机坪上，海军航空兵学院某团机务大队官兵紧张维护战机，进行下一批升空准备……
这些“蓝衣天使”们如赤诚的铆钉，铆在战鹰上，用“我的岗位无差错，我的飞机请放心”的无悔诺言，回报飞行员用生命相托的信任，托举起海军航空兵腾飞的梦想。他们有着怎样的故事，今天，一起认识他们！
王爱辉：“安全”就是口头禅
作为一名在机务一线工作了25年的机务老兵，一级军士长王爱辉说得最多的一个词就是“安全”。
2014年的一个秋天，开飞后不久天气突变，起了大雾，能见度不足2公里，此时天上还有5架飞机。渐渐变浓的雾气，已经超出了训练的条件，更不用说着陆了。此时，整个机务大队官兵的心都是七上八下，而最操心的就是飞机的负责人——机械师。
接机位上，一群机务兵在雾气中昂首站立，神情紧张，眉头紧蹙，手中拎着准备接机的工具包，犹如一个个焦急等待的雕塑。
“你知道那是一种什么样的心情吗？”王爱辉说了一个形象的比喻：就好比你的妻子进了产房，你在产房外等待，心里一直祈祷“母子平安”，直到你听到里面“哇”的一声哭喊，你心里的石头才算落了地。
那次，因为雾气太大，飞机着陆的状态千姿百态，有的着陆点靠前，有的速度太大……看着跑道上的飞机，在起飞线等待的每一个人心都吊到了嗓子眼。直到飞机稳稳着陆，心里的石头才落了地。
王爱辉的战鹰是最后一个落地的，起飞线上也只剩下他们一个机组焦急等待的身影。机组的每一个人都沉默着，来回走动，直到浓雾中传来发动机的轰鸣声，出现一个模糊的影子，机组的人紧紧地拥抱在了一起。
“没有责任心干不了机务工作！”这是王爱辉一个机务老兵心底最真实的心声！
常中东：甘做天梯铺路人
研究生毕业的他本应留校当教员，但他选择了到艰苦的地方。
2013年6月，工作只满一年的他，接到命令到新组建的团队当机务中队中队长，负责保障教八飞机。面对新环境、新单位、新人员、新装备，他带领支部一班人明确职责分工、制定详细计划，使中队的组建和装备的改装相结合，在改装中组建，在组建中改装。最终从2015年5月接收第1架飞机至今，中队目前保障5架飞机，实现了从无到有的实质性突破，较好的完成了以改装训练为中心的机务保障任务。
2016年7月正午时分，在一轮飞行课目中飞行员反映：15号飞机落地滑行中，刹车间歇性失效！他一下坐不住了，飞机一滑回到停机坪，他就带着机组人员扑向飞机，进行排故。机场地面40多度的高温烤的人汗流浃背。常中东的衣服已经汗湿好几遍，但他顾不上这些，他心里琢磨的只有故障。这样的一线排故几乎每组飞行日都会有，大冬天可以冻麻手脚，酷暑天可以晒脱了皮，而他总是轻松地说，“飞机就是我的小情人，“她”有个头疼脑热的我能不心急吗？话又说回来，每次治好了“她”的“病”，我欢喜的很，顾不上冷热。
杜国清：严字当头护战鹰
个头不高，皮肤黝黑，说话轻声细语，这是某机务中队副中队长杜国清给人留下的第一印象。但熟悉他的人在谈起他时，总爱说这样一句话：“这个杜副严厉！”
今年3月底，正值该团昼夜同训，气候环境恶劣、保障压力大。视野中，一个瘦小的背影在劲风中左右摇晃，却始终坚定地走向战鹰。
“杜副，这组飞完了，下组飞行要到下一周，现在天冷风又大，咱们明天再来排故吧。”机械师韩飞说。“不行！故障不能过夜，放那儿我不放心。”杜副斩钉截铁地说道。那一刻，在场官兵像宋杜国清坚定的眼神中得到了力量，二话不说投入了紧张的检修。
杜副的严谨，被中队的战友们笑称为“机管严”。今年冬转夏换季时，中队对抹布和进气道工作服进行缝号，“你看你缝得歪歪扭扭，一眼能认出来吗？”机械员徐进本想在杜副面前炫耀一下他缝号的速度，没想到被一句话憋了个大红脸。“抹布也是工具！用的时间长了会沾满油污，而且会磨损，所以抹布打码线条一定要粗，要工整，千万不要忽略了任何一个环节。”
严字当头卫战鹰，精益求精保打赢。从事机务工作十多年年，杜国清无论是当机械师还是副中队长都高标准严要求，累计安全保障1200多小时，从未发生人为差错。
谢 飞：敢啃“硬骨头”
“当兵不仅要当好兵，更要当排头兵。” 从军16年来，谢飞始终保持着这种不服输、肯吃苦、敢争先的劲头。
2014年5月一次飞行后，空勤反映飞机前后舱气缸头温度相差60度，而规定值是30度，当时这个故障困扰了中队近一年，他心里下定决心，这个故障我一定要排除掉。那段时间，谢飞总是熬夜加班，查阅相关资料，研究设备电路图，严密分析、大胆设想，最后皇天不负有心人，故障终于在他面前“低了头”他教育徒弟时总是说道：“干机务的，机场就是战场，保障就是打仗，只有勤奋务实、高度负责，才能为安全飞行保驾护航。”
刚参军入伍时，谢飞也曾拥有一张年轻帅气的面孔，可自从干上机务，每天风吹日晒，大强度、超负荷机务工作，使得他的面庞越来越老练。原本只有34岁的他，却看上去像40岁的人，但为了自己的梦，他从未后悔过。
沈红光：细节的极致追求者
12月中旬，凌晨4点半，机务人员正在进行起飞前的最后准备。
保险丝头要放在油盒里、上飞机要穿软底鞋、排故时工具摆放整齐……日常维护保障和业务带教时，对于这些看似简单的工作，沈红光是严格要求自己和其他人员做精细。求细和求精，是他对机务职业的理解，他对细节的追求近乎完美。同样一个细节，关注一次容易，关注成千上万次则不简单。“机务保障细节决定成败”，沈红光说，“如果座舱舱盖不能及时擦干净，上面肯定全是虫点，一定会影响到飞行员在空中的视线。”舱盖那么大，虫点才多大？能有什么影响？有人怀疑。但是沈红光不管别人怎么看，在他的眼中，不管什么事情，哪怕再小、再不起眼，也要持之以恒、日复一日地做好。“不是强迫症，只是要坚守自己的工作标准”。沈红光言之凿凿。
我的岗位无差错，我的飞机请放心
这是我们机务兵共同的追求！
监制 | 陈国全
编辑 | 闫 培
◇有一片风浪我们紧盯着◇
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